Detail srazu - 15. Jaguar challenge 2009 1.


Srazy





Vložit do kalendáře Dodatečná registrace Účastníci srazu

15. Jaguar challenge 2009 1.

135 fotek

Nahrát fotky
Organizátor Jaguar klub
Datum konání 20.04.2009 Tento sraz již proběhl
Země
 Česká republika
Město: Česká Lípa
Přihlášeno 24 lidí, 17 vozidel, 1 036 koní
Koordinátor: FilipXJ ... zodpovědný za zorganizování tohoto srazu
Fotograf: DS ... oficiální pověřený fotograf
Přidal FilipXJ ... přidal sem tento sraz (13.01.2009)

Sosnová-klubový Šampionát-1.část

Dobrý den,

dovoluji si Vás pozvat na první díl seriálu amatérských závodů Jaguar Challenge 2009, který se bude konat v pondělí 20. dubna od 12.00 na Autodromu Sosnová v České Lípě.

Sraz na Autodromu je v 11.00, kde se každá posádka musí přihlásit do závodu, proběhne krátká kontrola vozu, poté přidělení čísel, zapsání na závodní listinu a zaplacení startovného (1500 Kč).

První hodinu 12-13.00 mohou na dráze volně kroužit vozy všech značek,druhou hodinu 13-14.00 proběhne měření jednotlivých vozů Jaguar na tři kola (V případě zájmu druhý pokus, vybírá se ten rychlejší) a ve 14-15.00 mohou opět volně kroužit všechny vozy. Startovné je jednotné, 1500 Kč za každý vůz na dráze,platí se před vjezdem na dráhu tedy do 12.00 a vozy jiných značek mají od 13.00-14.00 omezený vjezd na dráhu.

Platí klasická pravidla, kdo jede stopu, má přednost a pomalejší vozidlo pouští před sebe rychlejší. Na okruhu je důležitá opatrnost a respektování soupeřů, soutěž spočívá v měřených třech kolech kde pojedou vozidla jednotlivě.

Autodrom Sosnová je pomalejší technický okruh malých rozměrů,kde se velmi vyrovnávají výkonnostní rozdíly a mají tak například i šanci vítězit šestiválcové Jaguary nad vozy s motory V12. Je potřeba si uvědomit, že naše Jaguary mají u většiny účastníků soutěže seriové brzdy a běžné silniční pneumatiky, proto je dobré po pár kolech nechat vůz odpočinout klidnější jízdou, u R6 po cca 5 ostrých kolech, u V12 již po 3-4 i kvůli uchlazení motoru i brzd. Povinnou výbavou každého vozu je malý hasící přístroj v dosahu řidiče a doporučenou výbavou jsou řidičské rukavice a přilba.

Výsledky se budou řadit do třech tříd:

1. skupina: všechny modely do roku 1975

2. skupina: většina účastníků - vozy od roku 1975 do roku 97

3. skupina: všechny modely začínající motory V8 až po současnost 97-...

Bodování:

1. 20

2. 15

3. 12

4. 10

5. 8

6. 6

7. 4

8. 3

9. 2

10.1

Budou se sčítat body ze všech závodů, vyhlášení vítězů a jejich ocenění proběhne na mezinárodním srazu Jaguarů v Karlových Varech v říjnu tohoto roku.

V průběhu šampionátu mohou jezdci v jednotlivých závodech soutěžit různými vozy.

Samozřejmě se budou zobrazovat i kompletní pořadí, pořadí motorů V12 x R6 a samostatně dobové vozy od speciálů.

Jedná se o ukázku toho co dokáží na závodním okruhu vozy Jaguar, tam kde získávali vždy slavné jméno, během seriálu budou domluveny i souboje proti konkurenčním značkám.

Všichni jsou samozřejmě vítáni jak na okruhu tak na tribuně, možnost jezdit a nechat si změřit časy a ozkoušet si svůj vůz na dráze mohou všichni majitelé Jaguárů, či členové klubu bez ohledu na závodní ambice.

Jaguar na okruhy vždy patřil a máme možnost dokázat, že tomu tak stále je.

Věřím, že bude bohatá účast závodníků i diváků, vidět v dnešní době osobní Jaguary na okruhu je mimo Velkou Británii velká vzácnost a úžasný zážitek.

=====================================================

Hello!

I would like to invite you to the first stage of amateur racing series Jaguar Challenge which will take place on Monday 20th April from 12 am at Autodrom Sosnová, near Česká Lípa (CZ) - http://maps.google.com/ma...pn=0.006148,0.013819&z=16

We meet at Sosnová at 11 am when the crews will register, the cars will be shortly inspected and added to the starting and the starting fee 1500 CZK will be paid.

The first hour (12 am to 1 pm) is for the free ride, when everybody can try the track in any car He or she wants, not depending on the make. During the second hour (1 pm to 2 pm) the Jaguars will be measured for the three laps (there might be an extra attempt and then the better times will be counted) and in the third hour (2 pm to 3 pm) the track is again free for all vehicles present. The starting fee is 1500 CZK and will be paid at the beginning of the session (i.e. at 12 am), vehicles of other makes are limited to use the track 12 am-1 pm and 2 pm-3pm only.

All basic rules for use of the race track are valid at this event. The car in the driving line has priority and the slower car lets the faster overtake. Caution and respect to the competitors are crucial. The competition is about the three measured laps, when the cars will race individually.

Autodrom Sosnová is a slow technical track, where the power is not a key point and V12 Jaguar can be beaten by a straight-6. It is necessary to be aware that most of our cars are standard road-going versions which have brakes for road use and normal tires. Therefore it is recommended to cool the car down by driving slower laps, with straight-6 about every 5 laps, with V12s every 3-4 laps due to the need to cool the engine. The required equipment is a small fire extinguisher within the grasp of the driver, recommended is helmet and gloves.

The results will be divided into the following classes:

Group 1 – all models up to 1975

Group 2 – most of the participants, all cars made between 1975 and 1997

Group 3 – all models with V8 and V6 engines, i.e. form 1997 on

Classification:

1st place 20 points

2nd 15

3rd 12

4th 10

5th 8

6th 6

7th 4

8th 3

9th 2

10th 1

The points from all 4 sessions will be added, the announcement of the winners will take place at the international meeting in Karlovy Vary/Karlsbad this October.

The participants can use different cars during the championship.

Of course the results will be also kept in total, ranking in the strainght-6 x V12 engines and individually the original and modified cars.

The Jaguar Challenge is an opportunity to demonstrate the abilities of Jaguar at the race track, where the mark has always gain a good reputation; there will be also challenges against other makes during the championship.

Everybody is welcome either on the track or at the tribune. The possibility to drive on the track and have times measured is open to every owner of Jaguar regardless the racing ambitions.

Jaguar has always had its place at the circuits and we have a chance to prove that it is so even today.

I believe in large numbers of drivers and spectators, nowadays to see Jaguars on the track outside the UK is a rarity and deep experience.

For further information in English please contact Lukas Vaverka (Lukas.Vaverka@gmail.com)

=====================================================

Hallo!

Ich möchte Ihr einladen zum ersten Teil der Amateur-Rennserie Jaguar Challenge 2009, der findet am Montag der 20. April ab 12 Uhr am Autodrom Sosnová bei Česká Lípa statt.

Wir treffen uns in Sosnová um 11.00, wenn alle Autos werden registriert für das Rennen, kurz besehen, in der Startliste eingetragen und die Startgebühr wird bezahlt.

In die erste Stunde (12-13.00) können Autos aller Marken am Ring fahren, dann 13-14.00 findet die Messen der Zeiten für Jaguars (jedes Auto 3 Runden, wer will, kann noch extra 3 Runden fahren) platz. Zwischen 14.00 und 15.00 können wieder alle Autos den Ring fahren. Der Startpreis ist 1500 CZK für jedes Auto auf der Strecke, das kann bis 12.00 Uhr bezahlt werden. Autos von anderen Marken werden um 13-14.00 Uhr auf die Strecken nicht eingelassen.

Bei diesem Event gelten klassische Regeln – wer in der Spur fährt, hat Vorfahrt und das langsamer Fahrzeug lässt das schneller vorfahren. Die Vorsicht und Rücksicht für die Gegner ist wichtig. Im Wettkampf kommt es auf den Zeiten, die die Fahrer erreichen bei den individuellen Fahrten.

Autodrom Sosnová ist ein langsamer und technischer Ring mit kleinen Dimensionen, wo die Unterschiede in der Leistung spielen nicht so große Rolle und Jaguars mit R6-Motoren können die V12s schlagen. Es ist wichtig zu wissen, dass unsere Jaguars meistens serienmäßige Bremsen und normale Reifen haben. Darum ist es empfehlungswert das Auto jede 5 Runden (bei V12 besser 3-4 Runden) langsamer fahren und die Bremsen und der Motor abkühlen. Obligatorische Ausstattung ist Feuerlöschapparat, empfehlt ist ein Helm und Handschuhe.

Die Resultate werden in drei Klassen geteilt:

1. Gruppe: alle Modelle bis 1975

2. Gruppe: die Meiste alle Teilnehmer – Autos ab 1975 bis 1997

3. Gruppe: alle Modelle mit V8, bzw. V6 Motoren, 1997 bis jetzt

Die Klassifikation:

1. Platz 20 Punkte

2. 15

3. 12

4. 10

5. 8

6. 6

7. 4

8. 3

9. 2

10.1

Die Punkte von alle Rennen werden zusammengezahlt. Das Endzeremonial findet im Oktober auf dem internationalen Treffen des Jaguars in Karlsbad Platz.

Im Laufe der Serie können die Fahrer unterschiedliche Autos rennen. Diese Events sind eine Demonstration, dass Jaguars weiterhin auf den Rennstrecken gehören. Auch Vergleich mit den Konkurrenten wird durchgeführt.

Alle sind selbstverständlich herzlich willkommen, auf der Strecke wie auf der Tribüne. Die Gelegenheit zu fahren und die Zeiten messen gilt für alle Besitzer der Jaguars ohne Ansehen auf die Rennambitionen.

Ich hoffe, dass viele Jaguar-Fans nehmen teil. Heutzutage ist es außer Großbritannien eine Rarität Jaguars auf dem Ring fahren zu sehen.

Für weitere Informationen auf Deutsch bitte kontaktieren Lukas Vaverka (Lukas.Vaverka@gmail.com)


Na sraz se přihlásili, že přijedou:


Přijelo:  14 11 + 3
Nepřijelo:  10 6 + 4
Zatím nepotvrzeno:  0

Přijel Člen klubu Přijede vozem Komentuje takto: Morálka
Myslivec
330Ci E92

přijedu coby externista s rodiným BMW a jsem pevně odhodlán vzít to na hrto

91 % Morálka
330Ci E92 přijedu coby externista s rodiným BMW a jsem pevně odhodlán vzít to na hrto
91 %
JR12
xjs-v12 1983
100 % Morálka
xjs-v12 1983 100 %
Dadánek
že by XK?

Není to najisto, ale rád bych to alespoň viděl...určitě bude sranda.

100 % Morálka
+1 že by XK? Není to najisto, ale rád bych to alespoň viděl...určitě bude sranda.
100 %
tomask

Pravděpodobně nedorazím Jaguarem, protože do té doby nebudu mít opravený motor, takže se zúčastním alespoň jako divák.

80 % Morálka
+1 Pravděpodobně nedorazím Jaguarem, protože do té doby nebudu mít opravený motor, takže se zúčastním alespoň jako divák.
80 %
FandaXJS

Vůně benzínu a smrad spálené gumy, co může být lepšího?

50 % Morálka
+1 Vůně benzínu a smrad spálené gumy, co může být lepšího?
50 %
xjmichal

Přece si nemůžu nechat ujít Filipovi jízdy trávou...

93 % Morálka
XJ40 XJR Přece si nemůžu nechat ujít Filipovi jízdy trávou...
93 %
mod_24v
XJ40-24V 3.7L

I could be persuaded to come, but it's a long way from baltic states. I have a XJ40 race car with about 400bhp+ on slicks, if that's allowed?

0 % Morálka
+1 XJ40-24V 3.7L I could be persuaded to come, but it's a long way from baltic states. I have a XJ40 race car with about 400bhp+ on slicks, if that's allowed?
0 %
zubatko

kdyz stihnu 3 upravit a pripravit aby se mohla zucastnit , tak mate dalsiho soupere , a nejakejch 6.0l se nebojim :P ! kdyz ne budu tam jako fanda a technicka podpora ...

63 % Morálka
XJ Series III kdyz stihnu 3 upravit a pripravit aby se mohla zucastnit , tak mate dalsiho soupere , a nejakejch 6.0l se nebojim :P ! kdyz ne budu tam jako fanda a technicka podpora ...
63 %
EMIL
MGF 1,8 1998 CABRIOLET

Není špatné si sem tam zaskotačit múj MGF je ktomu přímo stvořený.Hlavně ať je počasí na letni gumy!

94 % Morálka
+1 MGF 1,8 1998 CABRIOLET Není špatné si sem tam zaskotačit múj MGF je ktomu přímo stvořený.Hlavně ať je počasí na letni gumy!
94 %
ibsmotor
Bitter Vero

Tak Ardena jeste nemam, nestiham. Prijedeme se s Radou alespon podivat a vezmeme Bitter Vero.

50 % Morálka
+1 Bitter Vero Tak Ardena jeste nemam, nestiham. Prijedeme se s Radou alespon podivat a vezmeme Bitter Vero.
50 %
BeDa

Tak už se těším až budu rolovat dobové diagonálky. Myslím, že největší úspěch bude mít zvuk V8. V tom se soutěžit nebude?

36 % Morálka
Daimler V8 250/2,5 Tak už se těším až budu rolovat dobové diagonálky. Myslím, že největší úspěch bude mít zvuk V8. V tom se soutěžit nebude?
36 %
Belegost

Předběžně. Velmi předběžně. Pokud se podaří do té doby našetřit na tlumiče Mandelince, tak bych ji přišel prohnat okruhem (musí do té doby mít ale technickou, aby mohla přijet po vlastní ose, nebo mít zajištěn plaťák, aby ji šlo k okruhu přivézt).

43 % Morálka
XJ40 Předběžně. Velmi předběžně. Pokud se podaří do té doby našetřit na tlumiče Mandelince, tak bych ji přišel prohnat okruhem (musí do té doby mít ale technickou, aby mohla přijet po vlastní ose, nebo mít zajištěn plaťák, aby ji šlo k okruhu přivézt).
43 %
Mario

hrot kudla strach

100 % Morálka
XJ40 XJR hrot kudla strach
100 %
JardaS

Byl jsem nucen oprášit dědka ,nové auto bohužel bude až v druhé pulce šampionátu.

100 % Morálka
S-Type (1963) Byl jsem nucen oprášit dědka ,nové auto bohužel bude až v druhé pulce šampionátu.
100 %
martin_XJS_coupe

koukám že to Filip radši rozdělil na R6 a V12 (Aby si nenadělal ééé - oprava "nedělal" příště kategorii 3.6 manuál, kde bude jezdit sám-že by se mě bál ) To bude pánové jízda Už se těším -Už vohřejvám gumy http://cz.youtube.com/watch?v=5vPz3QmkTA4

79 % Morálka
XJ-X300 XJ12-X305 koukám že to Filip radši rozdělil na R6 a V12 (Aby si nenadělal ééé - oprava "nedělal" příště kategorii 3.6 manuál, kde bude jezdit sám-že by se mě bál ) To bude pánové jízda Už se těším -Už vohřejvám gumy http://cz.youtube.com/watch?v=5vPz3QmkTA4
79 %
DS

Já se jenom trochu projedu ale pak vám ty vaše časy zase pořádně spočítám! :D Swestkannen Dvojkannen a se mnou přijede zlaté Porsche 944

92 % Morálka
+1 XJ40 Sovereign Já se jenom trochu projedu ale pak vám ty vaše časy zase pořádně spočítám! :D Swestkannen Dvojkannen a se mnou přijede zlaté Porsche 944
92 %

Diskuze o srazu

Témata # Autor Poslední příspěvek
JAGUAR CHALLENGE 09 49 JardaS DS
7 let, 8 měsíců
JAGUAR CHALLENGE 09

Srazy