Jaguar XJ-X300 XJR-X306





Jaguar XJ-X300 XJR-X306

Model: XJ-X300 (1994 - 1997)

Wikipedia (XJ-X300): http://cs.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XJ_X300

Anglicky (český popis chybí)

The XJR was introduced as a high-performance sport model, and it was Jaguar's first-ever supercharged road car (and only the second Jaguar road car to use forced induction, after the turbocharged Jaguar XJ220.) The output of the six-cylinder AJ16 engine was increased to 326 bhp (243 kW; 331 PS) and 378 lb·ft (512 N·m) with the use of an Eaton M90 supercharger and an air-water intercooler. The 0 to 60 mph (0 to 97 km/h) time was generally around the 5.7 to 6.4 second mark. The XJR was fitted with larger 17" wheels, compared to 16" on the rest of the range, along Pirelli P-Zero tyres, firmer suspension and a taller 3.27:1 differential. Although the Getrag manual gearbox was standard, almost all XJRs were built with the optional GM 4L80-E automatic gearbox.

Cosmetically, the XJR differed from the standard cars with a body-coloured grille surround, mesh grille insert, body-coloured boot-lid plinth, larger exhaust outlets, special five-spoke "Sport" alloy wheels, and "XJR" badging. Rain gutters and window surrounds were matte black, except on North American models where they were polished stainless steel.

This generation of the XJR model carries the code name "X306". It is also sometimes referred to as the "XJR6" to differentiate it from the later V8-engined X308 XJR.

Fórum XJ-X300 Nové téma

Inzerce / Bazar Jaguar XJ-X300 XJR-X306 Vložit nový inzerát


Zdravím vás,Jaguaristi.Zvažuji výměnu mého mazlíka...

Zdravím vás,Jaguaristi.Zvažuji výměnu mého mazlíka za Jaguar XK8,XKR nebo XJS,nabídněte,třeba se domluvíme.

K mému vozu.Je to nejspíš jidiné XJR prodané nové v ČR,mám k němu dokonce originál předávací protokol z Motokovu(dva roky ho dokonce vlastnil pan Charouz).Auto má najeto 347000km,nové náplně Miller Oils NANO,svíčky,vzduch.filtr KaN,brzdy komplet Zimmermann,nové rozvody kompresoru(JaguR...

Prodám výplet masky XJR na X300, oba kusy, perfekt...

Prodám výplet masky XJR na X300, oba kusy, perfektní stav. Cena 1500,- Možno i další díly z X300

Prodám funkční a velmi dobrý motor R6 AJ16 4.0 S/C...

Prodám funkční a velmi dobrý motor R6 AJ16 4.0 S/C s kompresorem. Najeto 90t. mil. cca 145Tkm.

Bez klima a alternátoru. Jinak vše včetně jednotky.

cena 30T Kč.


Poradna Vložit otázku

Naše vozidla Jaguar XJ-X300 XJR-X306 Přidat vozidlo

1997 Jaguar XJ-X300 XJR-X306 4.0

2 fotek  |  1 servisních knížek

Výkon motoru 240 kW (326 PS) při 5000 ot./min. Točivý moment: 512 Nm (378 ft/lb) při 3050 ot./min. Maximální rychlost 250 km/h. Zrychlení 5.9 s ~ 0-100 km/h. Hmotnost 1 810 kg. Palivo benzín. 4-rychlostní Automatická převodovka. Motor 3 980 ccm (243 cui), 6-válec, Řadový, 24-ventil, XJR6 AJ16.

This XJR will be my daily-car with 500PS.

1995 Jaguar XJ-X300 XJR-X306

6 fotek

Palivo benzín. 4-rychlostní Automatická převodovka.

1996 Jaguar XJ-X300 XJR-X306

4 fotek

Palivo benzín. 4-rychlostní Automatická převodovka.

2x

1994 Jaguar XJ-X300 XJR-X306

11 fotek

Palivo benzín. 4-rychlostní Automatická převodovka.

Můj první jaguar. Již ho nevlastním, ale vím, že jednou si ho z nostalgie zase pořídím.

1995 Jaguar XJ-X300 XJR-X306

4 fotek

Palivo benzín. 4-rychlostní Automatická převodovka.

Servisní knížky Jaguar XJ-X300 XJR-X306

Opat taka skoro bezna udrzba   komplet pretesnene riadenie (dako moc tieklo :-D) vymenene silentbloky na motore vymeneny silentblok na prevodovke + vsetky tie gumene hluposti naokolo vymenene tesnenie diferaku, doplneny olej 265 €

Taky mensi servis   tak som vymenil spodne gulove capy, silentbloky na ramenach vpredu, capy riadenia, vymenll sa olej v diferaku, diferak sa pretesnil... a vymenila sa vadna cievka. snad bude pokoj aspon do leta :-D i ked este by to chcelo vymenit olej v prevodovke + filter. a prikupil som si nove kolieska..........

oprava pocitadla kilometrov   opraveny displej zobrazujuci udaje palubneho pocitaca. Preblikavali, resp. nezobrazovali sa korektne vsetky cisla. Pristrojovy stit sa rozobral, precistil a teraz vsetko slape ako ma. Vlastne nesvietia 2 ziarovky, ktore boli vypalene. Na klimatizacii sa vyskytla Err 11 - chyba cidla vnutornej tep......

ABS, Servo, AT   Po 3 tyzdnoch v servise konecne objavili zavadu a opravili problem s elektronikou AT. Pri tej prilezitosti nasli predratu hadicu od serva, ktoru vymenili. A na pocudovanie konecne spravne vymenili aj modul ABS, ktory bol nefunkcny a raz ho uz menili, len vtedy akosi nekomunikoval s RJ.

trakcna kontrola   ha, v servise povedali, ze len nahradny diel na opravu trakcnej kontroly bude stat 45.000,- slovenskych dukatov...