Fórum - Téma


Zvody XJR


Fórum XJ-X300 Zvody XJR

Informace o modelu: Jaguar XJ-X300



2007-08-28 13:25:33

potrebujem infosku ohladne zvodov na XJR MY 1996

Su identicke s tymi, co su na nepreplnanych verziach?

Kde sa daju za lacno zohnat (aj zahranicie), i ked CR a SR idealne?

Anglicky nazov, pripade Part No. Jaguar?

pravdupovediac este som to nestudoval, tak ani netusim ako presne vyzeraju (zvody viem ako vyzeraju, ale nie na jagosovi)

dakujem

fru
2007-08-28 14:51:27

Ahoj Marko, já mám na svody smůlu, už na XJR co jsem měl jsem je měl prasklý. Ted je mám samozřejmě taky. Starší se dají samozřejmě sehnat, ale u X300 je to častá závada a pokud ti někdo prodá starý svody za cca 8tis+ si musíš koupit těsnění za 3tis+práce za výměnu tak furd je veliký nebezpěčí, že za půl roku ti prasknou znova. V roce cca 1996 udělali změnu mat. a to vedlo k tomu, že vydrželi déle, ale když jsem chtěl koupit starší z r.96 tak byli taky prasklý, tak nevím. zkoušel jsem to svařovat, ale to není na dlouho. Jinak svody na 3,2 4,0 4,0C jsou stejný, jenom se liší, zda mají vhánění vzduchu. K tomu slouží 2x závit. Až budu doma tak se podívám do dokumentace a napíšu ti kod obou svodů, ale je starší svody mají jiné, došlo k přečíslování. Jinak nové svody stojí první cca 8tis druhý cca 13tis, těsnění 3tis. Pokud to vyměníš za nové tak máš na 100tis km pokoj. Jinak až je vyměníš za nové tak budeš mít měnší spotřebu.

2007-08-28 14:58:01

treba ich menit v pare, alebo staci len tu prasknutu polovicu? ako narocna je to oprava? musi motor von?

fru
2007-08-28 15:25:47

stačí vyměnit jen ten prasklý, oprava na cca 1 hod, koukni na minulý sraz na pumpě jak tam byl XJ6L II série, tam jsme to měnili.

2007-09-21 11:02:06

vratim sa este k tomuto tematu...

tie objednavkove cisla sa nhodou nepodarilo najst?

pripadne daky rozumny navod ako nato... lebo nevyzera to v motore moc privetivo. hlavne sa mi nezda robota len 1 hodinu....

fru
2007-09-21 11:49:36

Ahoj, prostě zavolej do AMT a objednej je, jiná možnost stejně není....navíc ty čísla se měnili, jako u všech komponentů. Ty díly mají různé změny třeba v materiálech nebo v dodavatelích. A co se týká tý kontrolky pásů, tak bývá časté, že bazarníci pokud chtějí obejít nějakou funkci, třeba indikaci aerbagu nebo těch pásů a oni nefungují správně tak tu kontrolku připojí na osvětlení interiéru nebo tam dají časové relé aby po chvilce zhasla. Nevím zda je to tvůj případ, ale už jsem to viděl.

2007-10-04 08:42:45

krasne boli prasknute...

Ivan  
Ivan Bekr
2007-10-04 09:02:34

Nazdar Marko!

Mne sa po rôznych pokusoch najviac pozdáva tento portál.http://www.britishparts.c...20X300%20-%20XJR--Exhaust

Diely mali v anglicku za dva dni doma a ceny patria k tým nižším.(16.10 mi dovezú tie kritické napínáky reťazí a idem to robiť )

S pozdravom Ivan.

2007-10-04 10:07:56

pozeral som tu stranku... tiez sa mi tam vela veci pozdava.

ale zatial vzdy zvitazil ebay

2007-12-15 00:14:15

jo praskaj

fru
2008-11-26 13:21:42

Tak jsem svody sehnal z ebaye v perfekrním stavu. Pouze dosedací plocha na hlavu nebyla ideálně rovná (cca 0,5-1mm) tak jsem se rozhodl jí nechat zarovnat. Mám ale podezření, že i na nových svodech nebude rovná, protože tam není žádná stopa po obrábění. Nejdřív jsem zjištoval, zda je lepší plochu frézovat nebo spíš brousit a dostal jsem informaci, že je lepší spíš broušení. Postup byl následující: A-položit na brusku na plocho (magnetka) přírubou, B- přebrousit dva nálitky (jak tam jsou ty závity M8 na připevnění krytu), C-pokud jsou svody bez závitu na přívod vzduchu do výfuků tak líznout i ten nálitek., C- Svody otočit a přišroubovat vyrobenou destičku (viz. výkres), D-svody položit na magnetku (na stůl brusky) destičkou dolů. E-Brousit přírubu až zmizí nečistoty. E-pak začistit okuje po obvodu pilníkem. Na fotkách jsou svody, destička a výkres závitu na vzduchování.

2008-11-26 13:29:08

pekny navod...

2008-11-26 15:01:21

Dosedací plochy na hlavě, svodech a jiných by se měly frézovat a ne do hladka, jemné vroubkování se jaksi zakousne do tešnění a líp to drží, laicky popsáno, broušení může časem udělat problém, těsnění to nevydrží.

fru
2008-11-26 17:06:34

co se týče povrchů je asi jedno jestli je to broušený, nebo jemně frézovaný, ale broušení je asi jemnější na odebírání třísky než frézování a podstatně se lépe na stůl upíná. Nevím proč to tak je, ale tam kam jsem to dával tak běžně je brousí.....tak nevím.


Odpovědět