Fórum - Téma


Ztrata oleje v XF


Fórum XF-X250 Ztrata oleje v XF

Informace o modelu: Jaguar XF-X250


1  2

2016-06-28 14:11:24

Ahoj vsichni, potreboval bych radu, pokud ma nekdo tu zkusenost. Mam XF 2009, 3.0D, 202kw, najeto 83.000. V 78.500 jsem podle vyzvy menil olej, ten spravny co se ma. Od te doby jsem jednou kontroloval stav oleje elektronicky, cca po dvou tisicich, psalo to ze je ok. Ted me zacalo auto klepat, zjistil jsem ze chybely asi necele dva litry oleje. Auto je suche, nikde to viditelne netece. Jezdim pomalu, nikde to nehonim, max cca 170 po dalnici, plynule. Stylem jizdy to nebude. Dotaz zni, je to normalni spotreba oleje? Cca dva litry na 4500 km? Pokud ne co mohlo odejit ze to lita ven? Nemate s tim nekdo zkusenost? Muzu dolit, motor to prezil, ale idealni stav to neni a nevim jestli se muzu spolehnout na el.merku, kdyz me ukazovala v cca polovine tech km ze je vse ok....

Dekuju za vsechny napady, nebo rady a zkusenosti. Resim to tri dny pred planovanou dovolenou, proste k pos.....

2016-06-28 16:12:51

Nemi to bezna spotreba oleje lor pokud predtim nezral vubec. Pokud nic neni mastne jde to do motoru bud opotrebeni coz pri tvem najezdu neptedpokladam nebo pres turba nebo ti tam soudruzy naluki malo pri vymene

2016-06-28 16:30:49

Ahoj, diky za reakci. Jak to zralo predtim nevim, kupoval jsem to pri 74.000. Mezi 74 a 78500 jsem nedoleval nic a ok. pri vymene oleje jsem byl a bxlo to v poradku, presne podle manualu Turba me napadly, nebo symerinky na ventilech...ale jak to sakra zjistit. Auto nekouri...

2016-06-28 18:20:16

No tedy u tohohle auta člověk nikdy neví, ale většinou spíš občas píše že je něco v nepořádku i když není. Pokud ti ta měrka funguje správně, tak už při chybějícím litru to mělo oranžově prudit a při 1,5 litru dokonce červeně. Pokud to tedy nezmizelo nějak naráz a nic to nehlásilo, bude minimálně v tomhle ohledu něco špatně...

2016-06-28 18:25:12

Aha, diky. Nehlasilo vubec nic. Pak na pocitaci bxlo pet zaznamu o selhani olejoveho cidla, tak to muze byt ten duvod proc nehlasilo. Bohuzel to neresi tu ztratu. Kdyz mechanik dolil olej a zkusmo nastartoval, klepani prestalo...

2016-06-28 19:03:34

varjag: aha takze cela otazka zni jinak kolik ma auto opravdu najeto a proc ho nekdo prodaval mali jen 80tkm ze by dalsi naftova pasticka pokud motor klepal nechci ani domyslet duvod proc pokud uz natahl vzduch a sel na sucho chvili tak je podle me vydelano. Pres ventily zrat muze ale tak mlade auto? Opet to vyvolava skutecny stav km a puvod atdatd turbiny casto s olejem mohou souviset....... auto nekouri protoze vse pohlti dpf a katy kterym to samozrejme neprida olej je zalepi uplne

2016-06-28 19:07:13

Nevim, pokud ma vic, muselo dojit ke kompletni vymene interieru, je absolutne jako novy a to je to svetla kuze. Stejne tak pedaly, stredovy tunel atd. Vim ceho si vsimat. Videl jsem predtim nekolik jinych s najezdem cca 200 a to bylo jine kafe. Proto jsem do nej sel, nema ani ohmatany volant u padel a ve spojich kuze, proste vubec nic. Nevylucuju to, ale moc se me to nezda...

2016-06-28 19:21:02

varjag: nevěř tomu že podle tohoto s to pozná, mam doma octaavii RS s najezdem 330tkm ma interier jako novej a věřil by si jí taky 100.......stačí dobře vyčistit popřípadě laknour problemové místo na kůži a je to. 3,0D neby žádný hit kvalitou ale že by trpěl nadměrným opotřebením při takovém to njezdu to ne. takže buď je ojetej sakra víc a z kdo ví jakým zacházením, nebo se tam něco odehrálo jinde, ja osobně bych zkusil dolejt po max a jezdil bych a každých cca 10km kontroloval hladinu oleje pokud by mizel rychle pryč chce to začít pátrat kudy a řešit to pokud se to řešit nebude zničíš DPF a katy a auto pujde do nouzaku a nepojede. každopádně pokud ten olej opravdu mizí takto a zjistil jsi to rychle od koupi zvaž vracení vozu.......jako skrytu vadu

2016-06-28 20:01:45

Ono to v tomhle autě Filipe není s tou kontrolou tak jednoduché. Musíš zastavit, počkat deset minut a pak se podívat co to ukazuje, jinak to totiž neukazuje nic. A pokud má očividně navíc problémy s tím nesmyslem co ukazuje hladinu a hlídá teplotu oleje, stejně mu to ukáže kulový.

2016-06-28 20:13:06

tonb: vííím, je to daň za modernu, čidlo vyměnit a takto sledovat lepší 10 minut zastavit jak zadřít motor a shánět novej za 100

2016-06-28 21:15:53

Ono by spíš bylo dobré napřed ten motor pořádně zkontrolovat. Moc se mi nechce věřit, že odešla měřící sonda, v době kdy jen tak, pro nic za nic, zmizela půlka oleje. Je ovšem otázka, jak ten měnič kontroloval hladinu. Jestli podle nefunkční sondy, tak ho tam mohlo být od začátku málo a projevilo se to až za čas, se všemi možnými potencionálními následky. Já už jsem totiž ochotný co se servisů týče věřit všemu... Také je otázka, co tam vlastně nalil, ale to by musela být hodně velká mizérie aby se to projevilo takhle rychle.

2016-06-28 21:29:17

Tak novy vyvoj, odmeril jsem olej v servisu presne, nejen zhruba a ono ho nebylo pryc tolik...takze cidlo ani nemusi byt v hajzlu. Mozna nebxl ani tak problem v oleji, jen se to na chvilku zlepsilo kdyz se to zalilo zezhora olejem. Navic auto zacalo vydavat dalsi zvuj jako kdyz se toci co se tocit nechce. Kladky na drazkovym remenu byly ok.Ted se to rozebira dal a vypada to Mozna na vacku. vackovy kolo vypada jako trochu pootoceny, mozna se pridrela vacka... uvidime, jde vsechno dolu, pokusu uz bxlo dost

Jinak olej castrol edge 5w30, presne podle specifikace

2016-06-28 21:48:23

Určitě bude nejlepší se na to pořádně podívat. To čidlo není moc jednoduchá záležitost, hladinu oleje měří ultrazvukovým pulsem a informace předává řídící jednotce motoru pulsně šířkovou modulací, takže to sice člověk může očuchat, ale stejně nemá jistotu, že to co vidí je správně. Ty chyby v diagnostice by to ale chtělo prověřit. Já měl v háji vodní pumpu a dělalo to zvuky, že jsem nevěřil vlastním uším. Našel jsem to jedině stetoskopem. Jinak se vůbec nadalo určit odkud to jde...

2016-07-19 23:04:06

Ahoj, hodím sem další vývoj, protože to opravdu stojí za to. Takže..po počátečních spekulacích se to vzalo z gruntu v pořadí:

  • překontrolované vstřiky, vstřikovací čerpadlo - vše v pořádku
  • odpojen drážkový řemen, zvuk nepřestává, takže z podezření je vyřazen alternátor, vodní pumpa a vše co je na řemenu navěšené.
  • nové rozvody, dělá to pořád
  • překontrolovaný zadní rozvod za motorem, ten je v pořádku
  • shozená víka z hlav, vizuální kontrola vaček i ventilů - nic
  • shozená vana, olejové čerpadlo v pořádku, klika a šály v pořádku

Podle mechanika vypadá motor a jeho veškeré vymontované části jako nové, naprosto všechny díky odpovídají nájezdu, tudíž motor, potažmo auto nemá najeto tajných 300tisíc, vnitřek motoru odpovídá stavu interieru a je to prostě skoro nový. Všechno vypadá nově, čistě a nepoškozeně, ale někde je něco vadného a furt nevím co..

Následovat bude asi shození celých hlav, překontrolování pístů...dopr. už tam není nic co by se točilo a vydávalo takový zvuk...Na netu, i anglickém jsem nic nenašel, asi jsem průkopník, hurá...

Pokud by jste měl někdo tip, sem s ním,už jsem na prášky

2016-07-20 10:10:16

varjag: to je pěkný dárek co? no držím palce, když už máš motor rozdělanej a předpokládám že venku z auta, neřeš nájezd a udělej generálku a máš 100% jistotu ja bych do toho ty peníze dal, hlavy, těsnění, kroužky, uložení atd atd prostě bych ho udělal komplet znova, jinak ty pazvuky mě na XJR vydavali kladky a samotny 7 drážkový řemen kompresoru, po přeložiskování a výměně řemene je ticho byl to takový šumicí zvuk kovvový

2016-08-06 14:21:16

Ahoj, zavada stale nenalezena, motor se po rozborce sklada zpet, mechanik je uz bezradnej, tak hledam jinyho. Nemate prosim tip na solidni autoservis v praze, co by se v tom vyznal? Nevim jak ofic. Jaguar, obecne mam s autorizovanymi servisy spis negativni zkusenosti. Nekdo tu doporucoval zlin, ale to je druhej konec republiky. Jestli mate nekdo nejaky doporuceni budu vdecny, uz jsem na palici. Diky

2016-08-07 08:49:04

No tak to potěš koště... Já tedy po předchozích zkušenostech raději nikoho doporučovat nebudu, nicméně, pokud se to točí, tak přece nemůže být takový problém zjistit co ten bordel dělá. Turba jste doufám kontrolovali ještě dávno před tím, než se rozebíral motor, takže pokud je to opravdu někde uvnitř, zkusil bych ho oťukat stetoskopem a dostat se co nejblíž ke zdroji hluku. Obvykle to jde překvapivě dobře lokalizovat. Jestli se to nepovede, tak to hlavně nestav někam na koleje, za to už tenkrát někdo vyfasoval solidní flastr.

2016-08-07 10:00:47

Ahoj, turba se nerozebirala, ty vyloucil mechanik hned na zacatku s tim, ze zvuky to dela i pri volnobehu, kdy se turba netoci a je primo umernej otackam motoru... doufam ze mel pravdu a neni to v turbu, to by me j*blo . Jinak dik, jo, uz jsem zralej na shoz ze skaly. Jen nevim jestli auta, mechanika, nebo mam skocit ja...

2016-08-07 10:32:13

Jo tak podle něj se na volnoběh turba netočí... No tak to asi vysvětluje mnohé. Okamžitě zkontrolovat. Mimochodem s tím může souviset i ta ztráta oleje. Vůbec mě nenapadalo, že někdo rozebírá motor a nejprve si nezkontroluje turba, jeden z velmi pravděpodobných zdrojů hluku...

2016-08-07 10:56:56

tonb: to je dobre kdyz clovek ktery rozebyra takove auto nema poneti o principu fungovani turboychadla u dieselu v podstate neni mozne aby se zastavilo. zase na druhoubstranu turbo bych skoro vyloucil protoze je hlidane ze vsech sran a pri sebe mensim poskozeni ci opotrebeni by si to auto napsalo jako zavadu plniciho tlaku nebo podobne


Odpovědět

1  2