Fórum - Téma


XJS V12 HE chladici kapalina a jine..


Fórum XJS XJS V12 HE chladici kapalina a jine..

Informace o modelu: Jaguar XJS



2008-02-27 10:37:43

Zdravim, mam ve stodole "nove" XJS LeMans kupe (V 12 5.3 HE), muj prvni provozuschopny Jaguvar, tak bych se rad zeptal na poznatky z praxe..

1) Resim vymenu chladici kapaliny, v manualech je jen specifikace a znacky, ktere u nas nejsou, pokud vim, ma nekdo tip na znacku a typ chladici kapaliny, vhodne pro hlinikovy V 12? podle manualu musi byt bez fosfatu, specifikace BS 3150 nebo 3152, kde to najdu?

2) Zatim jsem se nedostal na zvedak a pod auto hlavu nestrcim, ale nemuzu najit vypousteci ventil, podle navodu to vypada, ze by mel mit tahlo, kterym se vypousti, v reale tam vidim jen spodni hadici, ale shora se k ni absolutne neda dostat - kde a jak?

3) Radsi vymenim i olej - zase, ma nekdo typ na bezne dostupny (v CR) filtr, plus musi se pri jeho vymene opravdu odmontovat leve sani a spousta jinych veci, jak se pise v manualu, nebo se tam da dostat ze spodu??

4) Jakej benzin lijete do V12tek HE? V navodu je ze auta s "S" kompresi potrebuji 97 oktany, ostatni 94/95, jak poznam, jestli mam S kompresi??

Diky moc, omlouvam se za zacatecnicke dotazy, ale jsem zvykly na stare Skodovky a Tatry, tam to vse funguje jinak, plus vzduchem chlazeny je holt jednodussi..

Diky

2008-02-29 10:22:10

Za prvé blahopřeji ke koupi, určitě budeš spokojen, dobrá volba

jinak co se tíka bodu 1 - já tam dávám jakoukoliv pro hliníkové motory, co se tíká oleje - vzhledem k tomu že se jedná o starší motor který trpí netěsnostmi je lepší dávat hustší olej, takže já dávám 20w-50 minerál, co se týká benzinu tak normálně 95 ev. pokud mu chceš dopřát tak třeba v-power, ale 95. Auta jsou na to stavěna a seřízena, v době kdy se vyráběl ani u stojanů vyšší oktanové čísla skoro nebyli. co se tíká bodu 2 a 3 tak ti musí poradit někdo jiný nebo ti to v něděli zjistím. Jinak přeji mnoho pěkných KM. Co se tíká olej filtrů běžně koupíš, když probrouzdáš net tak auto kelly, auto krásný, elit atp.

2008-02-29 11:43:45

Diky za tipy,

probral jsem mezitim dukladne manualy z CD Jaguar Trustu, chladici kapalina by podle nich mela splnovat BS 1350 nebo 3152, ale to jsou nejake stare normy, dnes zda se nahrazeno BS 6580, musi byt bez fosfatu - krome jinych jsem nasel Hekra Flamix D plus, viz http://www.vasoil.cz/deta...s-70-c/chladici-kapaliny/

Olej podle manualy 10W 40, davat tam hustsi nevim nevim, to by nemuselo byt ono, radsi dam nejake aditicvum do oleje pro lepsi mazani a obnovu kovovych casti, ostatne muj motor ma najeto cca 42 tisic, takze na tom zas tak spatne neni..

Dik za ten benzin, nebyl jsem si jisty. Jaguvar bude chudak rok stat, protoze registrace je 89 i kdyz vyrobeno 88, takze na veteranske cisla si rok pocka a normalni nedostanu, protoze je ze Svycar, ale nevadi to, fakt se poved, tak rad pockam.. chci vymenit vsechny kapaliny protoze nevim co a jak dlouho tam je a chci mit jistotu, ze veci nebudou zbytecne oxidovat atd..

Menil nekdo tesneni v hydraulickem okruhu brzd? Bojim se, ze po vymene kapaliny, ktera uz tam asi je dost dlouho, to nekde bude unikat... Jaguvar ostatne doporucuje menit tesneni pri kazde vymene kapaliny, existuje na to nejaky kit nebo kde nejlepe sehnat?

Dik

2008-02-29 11:58:26

Ahoj, taky blahopřeju ke koupi

Na veterány by ale měl být rok výroby 83 a starší ne?

Proč by nemohl jít přihlásit na normální čísla? - pokud je ze švýcarska?

2008-02-29 12:25:28

Na veteranska cisla musi mit 20 let, takze kdyz ma registraci 89, musi si rok pockat, na normalni by sel prihlasit, pokud bych jej koupil v EU, coz Svycarsko jak znamo neni, ptal jsem se odbornika co se tim zivi a dovede prihlasit kdeco, ale rekl, ze Svycarsko fakt ne.. dovedl by servisni znacky, ale to je riziko kdyby se neco stalo..

2008-02-29 12:30:13

jinak na veterany je to nyní rok 83 ne 89

2008-02-29 12:31:14

Divné je že máš stejný rok, stejný motor a jiné specifikace oleje, já mám v manuálu 20w-50

2008-02-29 12:39:35

Jesti máš auto z roku 1989, tak na veteránské značky ho legálně nedostaneš dříve, než v roce 2019. Požadované stáří se každé dva roky posouvá o rok a skončí na 30 letech. Jestli chceš jezdit dřív, tak musíš hledat jinou cestu.

2008-02-29 12:40:19

Jinak co se týká aditiv do oleje, nic bych tam aditiva nedával, někde možná vyhrábnu články a vše je spíš na škodu než pro užitek. ( už to mám http://www.suzukibandit.c...iv&cisloclanku=2007040001 ) Jediné co doporučují je toto, ale nevím ,není to z osobní zkušenosti www.bishopsoriginal.cz Jinak 10w-40 nic nezkazíš, pokud se projeví netěsnosti šup tam s hustším.

2008-02-29 13:15:09

Re olej, v manualu je to rozdelene podle teplot, ja budu jezdit jen v lete, v zime to maximalne protocim a to samozrejme neudelam v nejvetsich mrazech, takze 10W40 OK, ono na nase teploty by to bylo Ok i pro zimu..

re aditiva, nechtel jsem tam lit nic z Teleshoppingu, to samozrejme ne, mechanik mi neco doporucuje, jeste jsem to neoveril, uvidime... To moje auto u posledniho majitele moc nejezdilo, jen obcas a moc se na nem nedelalo, takze je v dobrem stavu, ale spis poduzivane se vsim, co z toho plyne.. Ted chci jen vse vymenit aby tam nebyly vyjete kapaliny, hlavne fridex aby to neoxidovalo, az zacnu jezdit tak planuju treba pridat do benzinu prostredek na vycisteni vstrikovani, to urcite nic nezkazi, ted pred vymenou oleje zase cistici pripravek (v podstate nahrada vyplachovaciho oleje, kdo by tam lil 10 litru vyplachovaku), u auta, ktere ma dlouho stejny olej a moc nejezdilo tam bude urcite spousta usazenin...

Re veteranska cisla, clovek, ktery je bezne zarizuje, mi rekl, ze pristi rok bez problemu, tak mu verim, tech 30 let je myslim stara informace, stejnou informaci mi dal i ten profesionalni registrator aut, i kdyz toho jsem se primo na veteranske neptal..

2008-02-29 13:23:24

Mimochodem, o jakem manualu mluvis?

O servisnim, nebo pro ridice? Ja mam v aute bohuzel z nejakeho duvodu "knizecku" od mladsiho 6 litroveho facelift modelu, takze tam moc nezjistim, zato mam origo CD JDHT s veskerymi seznamy dilu a servisnimi manualy - ty jsou slozitejsi a obecnejsi, jsou tam vsechna doporuceni pro vsechny modely a zeme, takze clovek musi dohledavat co z toho plati pro nej... je tam tabulka teplot a odpovidajicich hustot oleje, ja jsem vzal ten pro o neco vyssi teploty (zimni provoz nebude)

Nema nahodou nekdo navic ridicuv manual k V12 HE modelu cca rok 87-90, pokud mozno v anglictine? Treba z auta, ktere uz neni? Prece jen bych si precet, jak ma co fungovat, cudliku je tam nejak moc a clovek na to neni zvykly, radsi bych mel original v aute, ale kdyz to jinak nepujde, spokojim se i s kopii... kdyby nekdo o nejakem vedel, ozvete se.

M

Ivan  
Ivan Bekr
2008-02-29 13:28:59

Nazdar LeMansi!

Gratuluju k Jagovi.Co se týká těch aditiv,tak já delší dobu používá veškerý sortiment STP a múžu ho doporučit.

S pozdravem Ivan.

2008-02-29 13:35:58

Jo presne, STP mam asi ctyri ruzne veci, zatim pouziju jen to cisteni motoru pred vymenou oleje, zbytek az zacnu jezdit, uvidime, jestli se najde i neco jineho..

2008-02-29 13:47:21

Moderní olej 5W-40 nebo 0W-40. No Viagra.

Ivan  
Ivan Bekr
2008-02-29 17:05:18

0W do XJS to je to pravé

2008-02-29 17:20:16

Co máte, Ivane, proti nulce?

Jenom snad, že by předchozí majitelé používali leta M6A.

2008-02-29 17:25:51

Re aditiva, jasne, ze tam nebudu cpat nejake rozemlete zelezne piliny, ale mechanik mi ukazal tohle:

http://www.laniganperform...motive_applications1.html

http://www.militec-uk.co....any/midget/natmidget.html

http://www.cyclerides.com/militec.htm

nejsou v tom zadne pevne castice ani teflon, ale zato se to umi udrzet i na suchem kovu, coz je pro auto, ktere bude rok stat a i pak jezdit jen v lete a jen obcas, myslim idealni.. i kdyby zlepseni vykonu a to ostatni nefungovalo, rozhodne se tim nemuze nic zkazit.

Trochu me zarazi, ze se to udajne da pouzit na vse od diferencialu po zbrane, ale kdyz se zamyslite nad tim, co to dela, tak to zas takova blbost neni, proste to snizuje treni, coz je potreba vsude..

Asi to napred vyzkousim ve starem dieselu, ktery zacina kourit, tam by mohl byt videt rozdil...

M

2008-02-29 17:40:08

Ještě snad - http://www.oleje.cz/index...?left=main&page=mot_visko

P.s.: U starších motorů, pokud používali majitelé oleje neaditivované, je problémem použití oleje s aditivy, které by mohly úsady, s fatálními následky, rozpustit.

R40
Radek
2008-02-29 20:50:08

"Re veteranska cisla, clovek, ktery je bezne zarizuje, mi rekl, ze pristi rok bez problemu"

V tom případě Tě uvedl v omyl, buď díky neznalosti, čí díky touze z udělení čísel profitovat. Jak nám praví světově závazný dokument - technický kodex FIVA v platném znění :

Ad odst.1 - Definice a všeobecné zásady

1.1 Zachovalé historické vozidlo je mechanicky poháněné vozidlo stáří:

23 let pravidlo pro roky 2004 / 2005

24 let pravidlo pro roky 2006 / 2007

25 let pravidlo pro roky 2008 / 2009 a dále,

udržované v historicky korektním stavu díky péči osoby nebo organizace, která je vlastní pro jeho historické a technické hodnoty a neužívá je ke každodennímu transportu, a pro něž FIVA na základě žádosti vystaví průkaz identity (FIVA Identity Card).

Jak jest známo již ze základní školy, 2009 - 25 = 1984 nikoli 1988. Je smutné, že "člověk, který běžně zařizuje veteránská čísla" nezná zcela elementární věc - aktuálně platný věkový limit FIVA. Doporučuji Ti s takovým člověkem dále nejednat, neboť jeho případná snaha příští rok o zápis Tvého vozidla do registru historických vozidel vyústí pouze k tomu, že Tobě bude registrace neudělena, či ihned (po uplaceném udělení) zrušena a tím vozidlo trvale a navždy nezpůsobilé provozu na pozemních komunikacích, a on se bude ze svého jednání, které plně naplní literu trestního zákona v oblasti "podvod" zodpovídat národní autoritě FIVA, případně PčR. Tvé vozidlo je vybaveno originálními znaky původu (VIN + štítek + originální švýcarské doklady), ze kterých je jednoznačně rok výroby vozidla zjistitelný a zřejmý. Pokusu o registraci tohoto vozidla v registru historických vozidel tedy bude muset logicky předcházet nezákonná manipulace se znaky původu vozidla, což je trestný čin, který lze bezproblému ohodnotit patřičnou sazbou. Takže otázka prvního legálního vyjetí Tvého vozidla určitě není rok 2009.....


Odpovědět