Fórum - Téma


XJS - prosba o radu


Fórum XJS XJS - prosba o radu

Informace o modelu: Jaguar XJS



2008-05-14 15:38:52

Dobrý den, koupil jsem nový chladič motoru na XJS, r.82. Zdá se mi, že v motoru jsou 2 plnící hrdla na chladící směs (jedna uprostřed hned u chladiče a druhá úplně vlevo u podběhu z pohledu řidiče-tyto dvě hrdla mají stejná víčka). Pokud je to tak, má se při plnění lít směs postupně do obou? Kolik směsi se do XJS vejde? Nalil jsem tam už docela velké množství (přes hrdlo uprostřed) a stále svítí kontrolka na palubce, do toho druhého hrdla jsem nic nelil. Také nemohu najít kde je nádobka na kapalinu posilovače řízení. Kde své veteránské Jagy servisujete v Praze a okolí? Prosím o radu pro začátečníka s XJS. Předem dík!! Saty

2008-05-14 15:53:15

Ahoj Saty,no XJS V12 1984 není zrovna ideální Jag pro začátečníka,čidlo je u té nádržky na kraji a ta víčka by neměla být zaměnitelná,je v nich rorzdíl,co se týče plnění,lij do té prostřední ale otevřené měj obě,pokud máš problém s teplotou,často zlobí elektrický větrák.Verze s dvěma nádržkami se odvzdušní sama a přebytek se vyfoukne přepadem u té krajní,některé verze mají odvzdušńovák nad chladiči v levo.Kontrolka vody u 5,3 často z počátku problikne i když máš vše v pořádku,hlídej teplotu a po vypnutí motoru zkoumej zda ještě dojíždí větrák,nebo brzy v zácpě dojedeš

PS:Gratulace k úžasnému i když velmi náročnému GT

2008-05-14 16:05:13

OK, dík za odpověď. Až to všechno na autě doladím zkusím se někdy zastavit na Agipu, parkuju nedaleko.

2008-05-14 16:18:07

Není vůbec zač,stav se klidně dřív,třeba dnes,se vším se pokusíme pomoci..

2008-05-14 19:06:54

Saty, do V12 se vejde 21l chladící kapaliny (pokud plníš úplně prázdný systém).

Doplnění se provádí takto:

1. Uzavřít vypouštěcí hrdlo, resp. ověř zdaje uzavřeno. Je na PP straně chaliče z prostoru motoru. Je to taková klička, která ovládá vypouštěcí ventil ve spodní části chladiče.

2. odšroubuješ obě víčka. Jedno na motoru a druhé na vyrovnávací nádržce.

3. Pak musíš povolit i odvzdušňovací šroub, který je umístěn shora na LP straně chaldiče z pohledu po směru jízdy.

4. Doleješ do vyrovnávací nádržky kapaliny co se vejde.

5. Zavřeš obě víčka a zašroubuješ odvzdušňovací šroub.

6. Klimatizaci nastavit na "defrost", teplotu na 80 - max.

7. Nastartuj a drž po dobu 3 min. motor v otáčkách kolem 1000 min-1

8. Otevři odvzdušnovací šroub a čekej na souvislý proud chaldící kapaliny, pak ho zavři.

9. Dolej vodu do expanzní nádržky. Pokud je prázdná, proces od bodu 7. opakuj.

10. Pracuj rychle, aby nedošlo k lokálnímu přehřátí a tím možnému poškození motoru.

PS: před touto operací bych preventivně vyměnil oba termostaty (v každé hlavě je jeden směrem ven z motoru).

Pokud budeš chtít vědět ješně nějaké detaily, ozvi se.

David

2008-05-15 09:22:17

Davide, dík za vyčerpávající odpověď. To plnění jsem předtím dělal úplně špatně a tím pádem tam nenatlačil víc než 12L směsi, proto kontrolka asi pořád svítí. Použiju Tvůj postup. Ahoj, Saty


Odpovědět