Fórum - Téma


XJS 1976 dotaz


Fórum XJS XJS 1976 dotaz

Informace o modelu: Jaguar XJS



2011-02-10 18:39:27

Ahoj,

jsem tu novej, nevím vůbec nic o Jaguárech, ani o starších autech.

Dneska na procházce jsem u řeky objevil tohodle krasavce. Když jsem si ho prohlížel, tak z chatky vyšel majitel a povídal mi o něm. Je to XJS z roku 1976, 12 válec, volant vlevo, uvnitř béžová kůže. Taky mi sdělil, že ho teď prodává za 100.000 Kč, což mi přišlo docela málo, na to jakej to byl krasavec. Rád bych se proto zeptal, jestli prosím někdo znáte tenhle konkrétní kousek? Motor prý šlape jako hodinky, převodovka taky, má k tomu 4 originální kola (prý ale tyhle BBS jsou taky originální, jen mu to neuznali na kontrole). Počítám s tím, že do oprav se vrazí jednou tolik, jenom mě zajímá, zda-li se to vyplatí, jestli to auto je výhledově dobrá investice. Prý je špatné těsnění u bočních oken, je to přelakovaný na jinou barvu než byla původní a navíc to je sem tam popraskaný, větší korozi jsem nikde nenašel. Ještě jsem si všimnul, že chybí jeden stěrač. Víc jsem to zatím nezkoumal, šel jsem okolo v podstatě náhodou.Teď mám novýho sporťáka, takže vyšší ceny oprav bohužel znám a počítám s tím, ale tenhle Jaguar mě prostě dostal na kolena.

Co mi prosím poradíte? Děkuju.

2011-02-10 21:27:45

Ahoj, dej si pozor, zhruba pred rokem byl na prodej a už tehdy vypadal dost špatně.

Ivan  
Ivan Bekr
2011-02-10 21:38:12

Tahle zlátanina neoriginality Ťe tolik dostala?Já bych do něj nešel.To že je vše zastříkáno je nechutnej zásah do vzhledu první série a zároveň znehodnocení auta .Je až zarážející ,co všechno dostane v čechách veteránský značky.Jak sám reálně uvažuješ,opravdu spolkne jednou tolik na jaké takové polidštění.Radím Ti koupit německý auto v dobrým stavu,který dáš na normální značky.

např:http://suchen.mobile.de/f...ing=&lang=cz&pageNumber=1

S pozdravem Ivan.

PS:XJS se ti buď vúbec nelíbí,nebo tě chytne.Já jsem taky chtěl hned to první ,ale naštěstí mě přemluvili.

2011-02-17 02:15:40

Ahoj Haky,

mohu Tě uklidnit,že i koroze na tom autě bude opravdu hodně,co se týká mechaniky,tak počítej,že to auto bude stát tolik kolik stojí jen zespod Motor je sám pro sebe extrém a je toho tu o něm napsáno hodně,osobně první verze V12 se vstřikováním moc uznávám ale věř,že spotřeba 20-35l/100km je kapka v moři investic aby si dostal toto auto do opravdu spolehlivého stavu,dokonce i přes všechna negativa a šílenou náročnost tyto motory miluji nejvíc (G a P digital) už jen kvůli Daimleru Double Six Coupe a prvním XJS ale pokud máš prostředky,určitě nekupuj takovou hrobku,XJS renovujeme zrovna několik tak Ti klidně ukážu jak se může z napohled krásného a zachovalého vozu vyklubat noční můra,ovšem tím Tě neodrazuji protože při dobrém výběru to je právě naopak a propadneš těmto coupe na celý život.. Jsou úchvatná,krásná a za jejich volantem budeš jak v nebi,takto by ses asi zařadil mezi ty co je pomlouvají a může za to jejich hloupost,špatná informovanost nebo nedostatek extrémních prostředků a času nebo nejsou masochysti a nebo se prostě nezeptali tam kde mají jako si to udělal Ty,každopádně trpělivost je potřeba s každou starou V12 .

2011-02-17 18:50:17

Děkuji všem za rady, byl jsem asi opravdu pouze unesen z prvního dojmu.

Pročetl jsem si hodně informací o XJS a vrátilo mě to rychle na pevnou zem, hlavně náročnost údržby. Sám si auto neopravím a automechanici které znám nemají takový zkušenosti s veterány.

Raději začnu s méně náročným veteránem a k XJS V12 se propracuji.

Ještě jednou díky.

2011-02-18 03:12:51

Počkej,nechtěli jsme Tě odradit ..Pouze nedoporučujeme koupit náhodné auto které nese známky všeho špatného co Tě u něj může potkat,obtížně se to popisuje aby výsledek byl kladný,můj kamarád z Brna se na něj byl podívat a říkal tak to co odhadujeme z fotek.. Když dobře vybereš,znamená to prohlédnout několik aut a určitě v zahraničí,budeš mít svého životnho koníčka přímo v garáži a sám si jej opravovat nemusíš,v klubu máme dílny na XJS.. To auto je legenda a cítíš to při každém kontaktu s ním..

ps:tady ukázka jak se dá dát do pěkného stavu přední náprava a řízení,kompletní nebo částečnou generálku děláme raději rovnou téměř u každého,horní ramena odchází dříve,ovšem spodní uložení téměř nelze měnit bez schození nápravnice a tak je to z celým autem,jde to samozřejmě dělat po částech ale aby z XJS měl člověk radost,musí se smířit s tím,že je to staré a komplikované auto které zaslouží být v lepším stavu než je to na Tvých fotkách.. To nikdo nezvedl tak 20 let..

2011-02-18 09:39:10

Neodradili jste mě, spíš naopak, jenom si raději opravdu ještě něco našetřím a koupím již renovovanej kousek, třeba tenhle vypadá k světu:

http://suchen.mobile.de/f...Details.html?id=139525784

Ivan  
Ivan Bekr
2011-02-18 11:22:43

Za tenhle tuctovej model je ta cena je v týhle době brutální a auto není po renovaci.Je jen zachovalé v púvodním stavu.Až na volant a rádio.Prodává ho hodně drahej autosalon,kterej ho moc prodat nepotřebuje. Osobně si myslím,že ten co jsem Ti tam nalinkoval nebude o moc horší i když má najetej dvounásobek.

S pozdravem Ivan.

2011-02-18 12:50:54

No já bych dával pozor na V12 která má najeto v DE nad 120tis. mé zkušenosti s jejich tlaky nejsou nic moc a njslabší věc v autě 3st automat dává auto zabrat když ho přetáčí na DE dálnicích nad 200km/h i když je to jinak leštěná kráska.. A určitě nekupovat auto po německé renovaci(raději po žádné pokud ji nemáš zdokumentovanou) ale jak píše Ivan,toto je zachovalé což je ještě lepší,kdyby takový byl motor i spodek auta,tak je 15tis Eur zadarmo,pokud ale ne,protože vše gumové v autě(silentbloky,žávěsy,těsnění atd) stárne i když auto pouze roky stojí vyleštěné v garáži,tak je to přiměřená cena ale investice tam přesto základní budou. Prostě si k průměrné ceně musíš ještě přičíst cca třetinu a nějaký ten čas,pak reálně budeš vědět co Tě čeká..


Odpovědět