Fórum - Téma


XJ8 zapalovacie sviečky


Fórum XJ XJ8 zapalovacie sviečky

Informace o modelu: Jaguar XJ


1  2

2011-11-14 17:54:32

Naozaj som to tu hladal a nenašiel Aké sviečky idú do XJ8 4l? Motor ide skvele, no ak v ňom sedím a ide na voľnobeh, občas ako keby niekto pohol karosériou, také malé zhúpnitie, skoro nebadateľné, ale ak sedím v aute ničím nerušený a čítam si počas čakania na manželku, tak to cítiť. Ráno ak je okolo 0st tak štartuje tak 2s. Ak je teplý, tiež treba trochu potočiť. Vlastne ani neviem či má chytiť na brnk (som zvyknutý z LR) alebo potrebuje pretočiť. Ale v každom prípade by som rád vedel aké sviečky do toho dať, lebo auto posledné 4r. viac stálo ako jazdilo a kedy tam boli menené sviečky netuším. A ide zima...

2011-11-14 18:14:15

Ahoj, já jsem měl na svém totožný problém. Auto 2 roky stálo v bazaru, než jsem ho koupil. Takže jsem bez přemýšlení koupil nové svíčky a ejhle, ono to dělá pořád. Na měření se jim nezdály ani emise. Po delším zkoumání jsem přišel na to, že mi to saje falešný vzduch. Nevím přesně kde, ale podle zvuku je to nejspíš pod sacíma parohama. Když otevřu haubnu a přidám hodně plyn ručně, tak slyším, jak to tam píská a saje vzduch .... zkusil bych to nějaj obhlédnout nejdříve, než bych kupoval nové svíčky. Každopádně, co jsem je kupoval, záleželo to na roce výroby. Ikdyž podle mannerse to tak nevypadá http://www.jagspares.co.u....asp?partno=NCA3850FA1%23

2011-11-14 18:20:28

Ja som počúval či to nemá nejaké pazvuky, ale okolo motora je ticho. Tie sviečky som už pozeral, no niekto tu spomínal Iridium a tá cena na SK e-shopoch nie je výrazne vyššia ako tá NKG s poštovným, tak zvažujem to. Al eneviem aký dlhý závit má mať a či si mám dať pozor na nejaké iné špecifikácie. Nerád by som nakúpil za prepravku sviečok, ktoré budú nepoužiteľné.

2011-11-14 18:45:53

podľa tabuliek by tam malo ísť toto http://www.denso-iridium....-Denso-Iridium-Power-IK20 má s tým niekto skúsenosti?

2011-11-14 19:05:04

V daimleru (nekompresorovanym) byly od vyroby NGK PFR6G13E ale měnil sem je za Denso Q20PRU/3007 - příjdou mi stejný. Na XJRku mám NGK...

Jako v Jaguaru se odnaucis hodne "zlozvyku" z Land Roveru - občas mi příjde, že co na LR fungovalo bez problemu na Jaguaru blbne a naopak...

Jinak ty pohyby (jakoby zatřeseni) a pak časem i lehce se třesoucí motor (stačí i lehký brnění) bývají symptomy odcházejícího setrváku...

2011-11-14 19:47:53

A ako to máš s tým štartovaním? Chytí v zime nabrnk, alebo treba potočiť?

Inak, čo môže odísť na zotrváku benzínového motora? To namá jednoduchý zotrvačník?

Pokial ide o muchy, tak LR má všetky. Myslíš, že podľa Tvojho kľúča niečo zostalo aj pre Jaguár?

2011-11-14 21:11:44

do roku 1999 je tuším obyčejný jednoduchý a jednosenzor a od 1999 (nebo 5.2000) je dvouhmotovej (tam maj zase prý tendenci povolovat pružinky). Na svym jsem měl obroušený ozubení a nedržel 100% - kýval se. Na XJR to bude tuším to samý, uvidím po výměně rozvodů...

Jinak v zimě chytí na protočení, ale to bude taky olejem 5W40 tam je z léta, na zimu půjde 0W30 po proplachu. Na 0W30 naskočil rychleji, ale taky to neni nabrnk.

Tak to nevim, když nepočítám problémy s FreeLanderem, tak Range Rovery mi běžely na 101% a až na jeden prasklej blok sem s nima nikdy neměl problémy, 300 Disco taky nebylo problemový, jen sem do něj lil olej a ten úměrně, jako v Rangi, vytekal během provozu na silnici Zamco Jago má pořád něco...

2011-11-14 21:26:08

Tak ten môj má servisku aktivovanú 9.98

Do môjho bol doteraz lievaný 10W40. A meniť ho nejdem, lebo je tam 1800km a je úplne čistý, tak by to bola škoda. A v zime aj tak veľa nenajazdí. Takže to, cca 1-2oj sekundové točenie, môže mať na svedomí hustejší olej? Hneď som pokojnejší. Do 0-5W sa mi veľmi nechce ísť. Predsa len je to technicky starší motor a to by sa olej asi dosť míňal. Aj u súčasných býva spotreba takého oleja dosť výrazná.

Ja mám zatial 2. LR a oba boli DII. Jediné problémy, čo som mal, boli následky "odborných" zásahov tzv. tiežmechanikov. Inak OK

2011-11-14 21:46:01

Když jedu z garáže (konstatních 20°) tak naskočí hned, teď venku na mrazu to sou tak ty 1 až 2 sekundy kvůli mrazu. Jako olej to nebere což se k jeho nájezdu musí pochválit. Ani 0W30 mi nemizela mimo normu - 11 tkm měl při výměně a vylil sem z auta přes 7 litrů takže spokojenost.

98 by měl mit jednohmotový. Musím se podivat do JTIS, tam sou rozepsaný jaký auta maj jakej setrvák.

Jo to je jako můj druhej Range - byvalý majitel něco spáchal s podvozkem, že nejlevnější to bylo nahodit na pružiny.

Jinak nikdy sem neměl problémy s podvozkem (u jaga mám vymlácený zadní uložení - vrže a bouchá na dírách, celkově to chce nový pružiny a tlumiče), nikdy sem neměl problém se střechou (u Daimlera se odlepila a u XJR mi bouchá šíbr) a hlavně, převodovka řadí v Range mnohem sametovějc než v XJRku... A nemluvě o tom, že Range nezná slovo koroze... zatímco Jag je na vyvaření předních kapes a podběhů. Achjo

edit: tak atmosfery motory maj jen tenhle od 96 do 02 http://www.ebay.co.uk/itm...ts_SM&hash=item3eff288e9e

2011-11-14 22:57:06

Acon, máš 4 litr V8, možná už s VVT a měl bys tam lít 5W-30 nebo 5W-40 nebo 0W-30 nebo 0W-40. Rychlé promazání, nahození VVT a prohřátí motoru (Nikasil) je základem. Tak jak doporučuje manuál. Já tam dávám 0W-30 a za 16 tisíc km doliju celkem 1,5 litru.

2011-11-15 08:00:32

No, ja pri najbližšej výmene tiež zvážim či zostane 10W, ale podľa manuálu sa výrobca obmedzuje na odporučenie ACEA A2. Výrobca nedoporučuje konkrétne SAE, iba jeden z nich v zmysle tabulky doporučení podľa klimatických podmienok. Nejdem to opisovať, neskôr skúsim naskenovať a vložiť. No podľa toho, ak beriem do úvahy, že u nás je max. tak -20st a dajme tomu počas dovolenky v Chorvátsku do +40st tak tomu zodpovedá práve 5W a 10W-40 (-20 až +50st) . xW-30 je málo, pretože je určený do podmienok max 20st. Jedine ak je to A3 tak xW-30 môže byť do + 40st. Celkom mi nie je jasné, prečo doporučujú A2 a pre kompresor A3.

No ak by som najazdil toľko aby som menil olej 2xdo roka, tak na zimu by išiel 0W-30 a na leto 10W-40. No ja tých 16t km najazdím tak za 2-3r. (mám ešte LR a služobnú Oktávku)

Ale samozrejme, nechám si poradiť, skúsenosti s týmto motorom a autom celkovo nemám žiadne. Na druhej strane v čase vývoja a testovania motoru boli oleje tiež niekde inde.

2011-11-15 08:40:51

SJ a vyšší ...

Jinak, ty rozsahy, co jsem napsal, jsou Jaguarem pro XJV8 doporučené.

Mimochodem - jaká je provozní teplota oleje? - podle počasí?

2011-11-15 10:53:48

to samozrejme nie, tá by mala byť do 100st no zrejme to nejako súvisí keď sa toho držia.

2011-11-15 11:46:12

Výkonovou charakteristiku oleje určuje (kromě jiného) takzv. high temperature strenght, pevnost, která se měří při 150 stupních C. Jednoduše představuje schopnost oleje při této teplotě udržet souvislý film, tedy aby se molekuly oleje a aditiva - řetězové uhlovodíky - netrhala. Kromě toho je měřítkem viskosita při stejné teplotě. Je tedy vhodné mít řídký olej, dobře dotovaný aditivy pro vysoké teploty; viskositu ne pod 2,9 až 3,4 (extra řídké se používají pro snížení spotřeby paliva a to my, jaguaristi, přece nechceme - ne? )

Takže kvůli snadnému startu v zimě klidně 0W- a spec. 30 nebo 40 s výkonem aspoň SJ (SM), ale bez takových fíčur, jako longlife nebo superekonomic.

Jinak - při mínus 20 je rozdíl mezi 0W /5W a 10W sakra cítit. Ten 10W sice nezmrzne, ale je ztuhlej jako ... jako ... viagra to nedokáže; a než ho narveš do všech otvorů ...

2011-11-15 12:35:31

takže, scan origo manuálu pre XJ8

2011-11-15 14:13:20

Na spodku toho německého shitu si přečti tu poznámku. Rozhodující je kvalita, tedy SJ a vyšší. Tedy "syntetika".

Jinak http://jaguar.telko.ru/Ve...003%20all%20models%29.pdf strana 21.

nebo http://oleje.cz/index.php...dobe_vykon&page=mot_vykon

2011-11-15 14:26:29

http://www.youtube.com/watch?v=OWiQyR7PWII

2011-11-15 15:26:35

tie špecky olejov sú mi viac menej jasné, no to videjko je zaujímavá skúsenosť. -35 u nás nehrozí a v zime Jago jazdiť nebude, ale argument je to jasný.

2011-11-15 19:44:25

Ten manual ber jako doporučení, nemůže ti výrobce 100% přinutit používat nějakej olej, je to opravdu dáno zejména počasím.

Když třeba kouknu na mazací plán Jaguáru pro XJ, tak do 5.2000 tj., Nikasilový motory je na zimu doporučen 0W30 a 5W50 a na léto 0W40 a 5W40, to máš i u Disca - u tý bys měl mít tzv. Regional Card - tam máš podle regionu a období doporučenej olej (zima 5W40 a léto 15W40 mám u ČR ale u Švýcarska už mám 0W30 na zimu a 5W30 na léto) - škoda, že tohle k manuálu nedává i Jaguar...

Jako když vemu že sme měli na chatě v Krkonoších párkrát i - 25° a startování na 0W30 bylo tak 1 - 2 sekundy, nechci si to představovat na 10W40 ani...

2012-03-03 09:51:20

Dotaz: Výměna svíček V8

Demontoval jsem na pravé bance cívky a uvolňuji svíčky - druhá a čtvrtá svíčka jde uvolnit relativně snadno, první a třetí svíčka jde uvolnit použitím větší síly a v první půlotáčce docela neoochotně, kolem svíček č. 1, 3 a 4 a na spodku gumových manžet cívek je olejovitá mastnota - že by nepálily a benzin prolínal ze spal. prostoru nahoru a tam se odpařil? (zatím jsou svíčky uvolněny a v leží hlavě - pokračuji až dnes jejich vytažením; gumová manžeta v ořechu (16mm) je nevytáhla. Co myslíte?


Odpovědět

1  2