Fórum - Téma


XJ - ma to cenu?


Fórum XJ XJ - ma to cenu?

Informace o modelu: Jaguar XJ


1  2  3

2008-01-06 18:12:23

Zdravim vsechny priznivce Jaguaru. S otcem uvazujeme o koupi XJ 2. nebo 3. serie, pripadne x300. Vyber techto rad je jednoduchy. Libi se nam jejich klasicke tvary a jizda samotna. Auto by nebylo na denni jezdeni a rad bych ho bral i jako investici. Rozpocet mame tak 250k, ale samozrejme cim min tim lip.

Chtel bych se teda zeptat jak je to s naklady na udrzbu, jaky model byste doporucili a jak je to se servisem u nas (samozrejme nemyslim autorizovany) a dostupnosti dilu. Taky bych se rad zeptal jak je na tom 12valec ve srovnani s 6ti pokud jde o vliv na rizeni - zatizeni predni napravy (jizdni vlastnosti) a servisem. Taky by me zajimaly financne nejzavaznejsi zavady a ceny jejich oprav.

Predem diky za odpovedi a stastnou cestu

2008-01-06 19:27:15

od aprila minuleho roku co mam X300 XJR som dal za benzin 105.000 Sk, za opravy asi 40.000,- aj s ND a poistka bola dakych 8000 Sk... este ma caka vymena zvodov, lakovanie prednej a zdanej kapoty... a vymena naplni + filtrov

najazdilo sa ca. 20.000 km, vacsinou po meste... cize pouzivane na denne jazdenie

fru
2008-01-07 07:08:59

ahoj, pokud chcete Jaguara jako investici poohlídnul bych se po ceněných verzí, např. verze s manuální převodovkou, nebo verze vyrobené v omezeném množství, třeba Daimler century, XJC V12 Daimler, XJ 1série 2.8 long, nebo i taková XJ81 (XJ40 s V12). Ale i tak si myslím, že to nejsou úplně ty správné modely k uložení do stodoly a čekat až ceny porostou, na to je spíš lepší E-Type (XKE) XK120, MKII MKVII....a mnoho dalších modelů. Bohužel v této zemi se najde málo lidí který umí ocenit jaguara X300 v dobrém stavu a nejsou za něj ochotni zaplatit větší peníze, proto bych jako investici rozhodně XJ X300 neviděl jako správnou. Asi jako nejcenější bych viděl XJ6 a XJ12 série 1.

Co se týče provozu a provozních nákladech je to takto:

Ceny dílů jsou samozřejmě dražší, ale záleží s čím se to srovnává. díly jsou u nás dostupné pouze u originálního prodejce (na X300), ale jsou tu i jiné možnosti, třeba www.britishparts.co.uk kde mají mnoho dílů ale né všechny. Podle mě nejmín náročné na provoz jsou série 1-3 protože jsou velmi jednoduché co se týče elektroinstalace a pokud jsou v dobrém stavu co se týče mechanických dílů a karoserie tak jsou nezničitelá a i ND jsou dostupnější. XJ40 a X300 jsou poměrně dost nacpané elekrikou tak je nutno počítat s 15-ti letým autem s určitými komplikacemi. Např. když odejde váha vzduchu tak stojí cca 27tis kč (dřív 47tis) dá se sehnat z www.britishparts.co.uk za cca 12tis. Jo abez váhy vzduchu to prostě nejede. Se spotřebou je nutné počítat od 10-16 litrů na 100km. Výfuky pokud nebyli poškozené vydrží cca 15 let. obecně platí, že je lepší si připlatit a koupit auto s poctvými 100tis km a v dobrém stavu než levnější s 250tis km. Pokud jde o dobrý kup tak bych mohl doporučit Jaguara daimler double SIX nabízenou v AMT moravia. Tak hodně štěstí.....

2008-01-07 08:43:11

fru, ako velmi dobra investicia sa mi javi XJ 220 pripadne modely XK. E-Typov je zatial dost, ale je predpoklad, ze ich cena uz klesat nebude skor stupat. Len z tohoto sa do 250.000 nezmesti nic. XJ40, X300 budu zaujimave najskor tak v roku 2050...

fru
2008-01-07 11:32:41

No investice, která se mi shodnotí za 50let je poněkud mimo.....

2008-01-07 12:08:40

Jako investice E-Type před renovací nebo XJS první a druhé generace a nejlépe s manuálem. Ideální investice jsou vozy XJS-C,vše bez střechy bude vždy atraktivní i pro méně znalé kupce a cena již nižší nebude. Poté zajímavé modely jako jsou XJR-S TWR (jedno zajímavé mám také na prodej) nebo z druhé generace XJC V12 nebo 4.2 s manuálem..Pokud chcete vůz používat k častému ježdění,jediná rozumná volba je XJ 3.serie (a XJS přirozeně),vím o jedné dokonalé 4.2l s manuálem v netknutém stavu se zárukou za neuvěřitelnou cenu a nebo klasické XJ12 H.E. které je vrcholným sedanem od Jaguaru,třetí generace má naprosto dokonalou karoseri i interier,je relativně ekonomická a jejímu kouzlu,spolehlivosti a kvalitě se xj40 či X300 nemohou rovnat,vedou pouze v případě XJ40 jízdními vlastnostmi sportovnějšího ducha a celkovou ekonomčností,u XJ40 jsou problémy pokud je leveling zadní nápravy a odcházejí kliky u první generace,u X300 praskají u všech svody,jsou slepá světla a jsou problémy s váhami vzduchu atd,k tomu samozřejmě mnoho dalšího co je běžné.Další zajmavou investicí ale spíše pro zkušenějšího Jaguaristu je 1.serie XJ,jakékoli s motory 4.2(manual) a 5.3 a ještě exkluzivnější záležitostí je MKX,lépe 420G. V případě zájmu o X300 mám v ČR v této cenové kategorii jednoho favorita a tím je Pavlův Daimler Century který je za tuto cenu,naprosto skvělý stav a ojedinělost vozu(člen Designpropaganda), při zájmu o XJS mám do této ceny XJR-S TWR 5.3 v krásném stavu a se zárukou,v případě zájmu o třetí serii vím o tom nejlepším kusu XJ6 4.2 manual kterého má JR12 a ještě o jednom XJ12 v úžasném stavu. Co se týče XJC,v této cenové relaci je možno vůz dovézt,nic extra zajímavého se zde zrovna nenabízí a nebo si zrenovovat nebo vím o jednom které je V12,komplet se renovuje ale bude asi za 800 000 Serie jedna máme ověřené ve švýcarsku,je možné je dovézt,své 420G zatím prodat nechci ale vím,že někdo zde nabízí něco před renovací,tyto vozy nemá smysl kupovat bez osobního prohlédnutí... A co se týče toho nejlepšího jako investice,kolega má červený,pojízdný E-Type coupe 2+2 4.2 manual,myslím,že už má zájemce ale třeba to ještě platí,cena je ale asi o 100 tis výše nad tvou hranicí,kdybych zrovna nezačal se 420G a neměl těch princezen trochu moc,okamžitě bych si koupil i tu třetí serii manual i TWR i ten E-Type..Musím si dát ale pár měsíců pauzu,rozhodně Ti závidím ten nejkrásnější ale i náročný úkol,vybrat si svůj nový Jaguar... Přeji hodně štěstí...

PS:vzhledem k předpokladům chování se ropy na burze,již před pár dny jsme měli 100 dolíků za barel se po pravidelných sezoních výkyvech za pár desetiletí dočkáme neprodejnosti běžných paliv,proto brát vůz jako spolehlivou investici nemá význam pokud to opravdu není není XJ220 či závodní TWR které budou stát v museu,pro běžnou investici mezi vozy lze počítat jedině se zhodnocením maximálně do 10-20let. Nejlépe počítat pouze na roky..

2008-01-07 12:33:45

K těm závadám a cenám oprav: Servis na klasické Jaguary,to znamená do třetí serie a XJS před faceliftem a vše předtím dělá můj kolega JR12 který je na tyto vozy podle mne největší odborník pod sluncem,motory 3.8 4.2 a 5.3 zná do posledního šroubku,stejně jako vozy ve kterých se nesou,jejich servis pokud jde o vozidlo od nás je tedy plně zajištěn,i když stále říká,že se chce věnovat jen závodním vozům a E-typům,pro vozy třetí serie a XJS má zvláštní slabost ..Nejdražší operací může být generálka motoru a převodovky(převodovka u klasických modelů cca od 25-30tis..) u motoru je to individuální ale bývá to dost nákladné,už jen vyndání třeba 5.3..,nejlépe koupit vůz se zárukou a ve stavu kdy to není třeba.Běžný servis a údržba v tomto případě vyjde podobně jako u běžného vozu.. XJ40,X300 jsou celkově náročnější a složitější,velký odborník na tyto vozy je náš Michal kterému zrovna postupně připravujeme garáž aby se klubbovým vozům mohl s našimi silami lépe věnovat..Když se dívám na možnosti ze kterých vybíráš,určitě pořid´ třetí serii a pokud nevadí coupe ,tak XJS.......

2008-01-07 14:01:35

skusim to inak. s tebou hladaneho nebude ako vyhodna investicia nic... ale ak to chce ako auto pre seba, veterana, pre potesenie, tak cokolvek vyberies bude fajn. Ak budes kupovat zachovaly kusok, resp. po renovacii bude cena vyssia, ak nieco rozbyte za dobre peniaze, vela penazi v tom este utopis... z hladiska dalsieho predaja asi na tom nezarobis.

2008-01-08 00:25:01

Diky za vycerpavajici odpovedi. Na aute nic vydelat nechci a taky vim, ze u tak rozsirenejch modelu to ani neni mozny. Spis mi jde o to kdyz koupim XJ napr. za 150 a 50 dam za servis, tak aby se mi ty penize pri prodeji aspon z vetsi casti vratily. Jinak co myslite, ze je muj celozivotni sen? Červenej E-type 1. serie kupe... O nakladech na E-type nemam ani paru, ale obavam se, ze to je v mym pripade trochu mimo

Jinak od auta ocekavam alespon nejakou spolehlivost a tak mi rozum rika spis x300. Ale srdce vola po 2. a 3. serii s sestivalcem a manualem. Mimochodem kolik asi tak stoji prestavba na manual u XJ?

2008-01-08 01:35:12

xj bych nepředělával (manual cca 100.000, z pravostr. na levostrannou cca 30-50.000,-), obrať se na Filipa ohledně 4.2 v manual (ted inzerat č.4) za hezke penize. Mam za to ze je porad k mani. Nepotrebujes penize na prestavbu a je v peknem stavu. pokud XJ 2. ev. 3. serie, neni nad cim premyslet. Levostranný 4.2 v manualu

2008-01-08 03:44:52

Ano,do říše snů tě přivedu...XJ 3serie 4.2 v manuálu levostraná v novém stavu za skvělé peníze měla být má ale mám toho moc a pokud si dobře četl,X300 na tom se spolehlivostí není tak dobře jako opečovaná 3s. která byla vyráběna v době za úplně jiné ceny a s úplně jinými prioritami..Ten vůz jsem si zamilovaL,je nádherný,stále je k mání a hodlám na něj skoro i žárlit,stačí se na něho podívat,není problém se domluvit,chci aby byl u někoho kdo si toho skvostu bude vážit..Jinak přestavbu na levostraný vůz děláme kolem 70tis a i to se nevyplatí pokud je to u složitějšího nového modelu a dělat to nechcem,co se týče přestavby na manual a o manuálech obecně vím snad vše,mohu ti poradit,pro mou potřebu mne zajímají a cením si v podstatě dost hlavně těch manuálů,je to s tím úplně jiné auto,rád se podělím o zkušenosti,svezu tě a nebudeš chtít jinak Jaguár je tak opravdu Jaguar a co se týče nákladů na E,tak se taky musíme bavit asi konkrétně a osobně,ozvi se,stav se na Agipu,vezmu tě do Čími atd. a budeš mít jasno...Myslím,že máme nového Jaguaristu..

2008-01-09 22:03:37

Je to ten za 158 tisic, zelenej rok 87? Neslo by vic fotek a taky neco o historii auta? Ta cena se mi zda hodne slusna, ale zalezi na tom, jestli auto nepotrebuje jeste nejaky investice. Napis mi prosim vic informaci o stavu auta.

fru
2008-01-09 23:59:25

to auto je božský a na srazech se o něm furd bavíme.

2008-01-10 01:13:44

Musis kouknout a videt . Urcite stoji za to. Vsichni o nem premyslime. Mit tak nafukovací garáž a volné peníze?

2008-01-10 21:33:52

Musíš to vidět,je bez investic a sto pod cenou,nic bych neřešil.Vezmu tě se na něj podívat,určitě se zamiluješ... Jako mi všichni..

2008-01-11 08:26:36

XJ 300 a XJ 308 se už dají pořídit kolem 100 000 až 200 000,- Kč

Mám tu jedno XJ308, V8, 3,2L, 1998, za nějakých 190 000,- kč nebo

XJR308, V8, 4,0Lsupercharged, 2001, za 90 000 odstupné a zbytek na splátky.

2008-01-11 19:10:20

Mam jedinou otazku. Proc uz to auto nikdo nekoupil, kdyz je to tak skvelej kauf? A kde je mozny ho videt? A nevite nekdo kolik stoji pojisteni proti kradezi na takovej XJ?

2008-01-11 19:45:25

Todle je školní příklad toho že Jaguár není pro každého .Mám pro tebe základní jednoduchej test: za každou kladnou odpověd si napiš dva body

1,nemáš trvalej partnerskej vstah 2,máš příjemný a chápavavý protějšek 3,lidově řečeno (kalhoty a koule máš u vás doma ty ) 4,nevadí ti poslouchat že sousedovic Oktávka miň žere a víc se do ní vejde 5,tvá manželka má taky skvělý vůz z Coventry

pokud jsi nezískal aspoń dva body tak na Jaguára zapomeň

Jestli jsi prošel tímto testem tak ti přeju mnoho štestí při výběru vozu

2008-01-11 21:31:49

Mozna bych mel vysvetlit svoje "automobilovy" presvedceni. Doma mame BMW 528i. Hlavni rozhodovaci kriteria pri vyberu auta mam nasledujici. Samozrejme benzin, sestivalec a vys, objem 2,5 litru a vys, zabava pri rizeni, dobry jizdni vlastnosti, zvuk, charakter, manual, samozrejme aspon trochu pohodli atd. Auta jsou od detstvi mym konickem a proto spotrebu, prostornost a podobny hovadiny neresim vubec.

Tim dobrym kaufem jsem samozrejme nemyslel dobrou spotrebu, velkej kufr a nizky povinny ruceni, ale auto, ktery stoji za kazdou korunu z ty ceny.

Jestli je Jaguar pro me ale stejne nevim, protoze mam vazny pochybnosti o spolehlivosti elektroniky (elektriky) v aute. Prece jen me desi predstava, ze auto bude vic casu na odtahovce (nebo nebude fungovat spravne) nez v provozu. Zatim jsem slysel jen samy negativa (hlavne teda na xj40).

Ale klidne to muzou rikat takovy typicky TDickari, ktery v zivote Jaguarem ani nejeli, natoz aby meli nejaky zkusenosti

2008-01-11 23:20:12

mám skušenosti jen s těma staršíma a jen ty nejlepší a není vyjímkou plně funkční elektrika i po 45 letech .test byl jenom pro pobavení-.Myslim že když to dostane to co má tak bude sloužit do roztrhání těla


Odpovědět

1  2  3