Fórum - Téma


XJ 12 2S


Fórum XJ XJ 12 2S

Informace o modelu: Jaguar XJ



2008-03-23 08:12:02

Zdravim všechny štastné majitele Jaguaru,ale i ty kteří na tu svojí kočku teprve čekají, jako já.

Před 25 lety kdy jsem se začal všeobecně zajímat o auta jaké koli značky, bylo téměř nemyslitelné vlestnit Jaguára.Dnes je situace jiná a tak mě hodně láká nákou kočku zavřit doma do klece.Za těch 20 let co vlastnim ŘP jsem vystřídal 18 aut.Jsem lakýrnik a auta prostě miluju,z 90 procent si kupuji bouraná auta a pak se v tom hrabu.Kolikrát mě to vyjde dráž než koupit auto v pěkném stavu,ale to neni nic pro mě.Největší radost mám když oživim rostřelenou káru.To samozřejmě mluvim o běžných autech která se s Jaguarem nedají srovnávat.V Jaguaru jsem nikdy nejel ani neseděl,moc o nich nevim ,jen co se dočtu ,nebo najdu na netu.Moderní auta mě nic neříkaj a tak chci sehnat XJ 12 1S-2S ale určitě 12 hrnku ten motor je prostě nádhernej .Jak velký problém je výměna automatu za manuál?Za kolik se dá sehnat XJ 12 2S v zachovalém stavu,nemyslím žádného krasavce (abych na něm měl dost práce) ale ne žádný vrak.Na laku mi nezáleží s tim si poradim,rozumná koroze- zapnu COčko,hlavně dobré agregáty v tomhe motoru bych se hrabat fakt nechtěl,myslim že tam na to neni ani místo.

Dík moc za pomoc LOTO.

2008-03-23 16:46:33

Ahoj LOTO,cena je individuální,u 1,2 serie spíše očekávej,že snáž koupíš vůz který krásně vypadá a má zanedbanou mechaniku,než naopak.Odpadla mi před pár měsíci koupě XJ12 první serie ve slušném stavu a jen díky 420G toho tolik nelituji.První serie je s V12 velice raritní a hodnotná,druhá serie má lepší možnost výběru.V12 s karburací má normálně spotřebu přes 20l/100km ale její projev a výkon je podstatně emotivnější. Udržování karburace ve správném naladění na rozumnou spotřebu a výkon je obtížná.Nová sada Weberů na V12 stojí pro zajímavost asi 3-4000liber šterlinků,ovšem výkon leze někam až k 500hp.Na zakázku dokonce bylo možné počáteční vozy XJ12 vybavit 4st. manuální převodovkou,jejich počet je v kusech a je to totálně nesehnatelné.Ovšem přestavba by nemusel být takový problém pokud 4kvalt seženeš s veškerými komponenty.Nejčastější Jaguar V12 je E-Type 3.serie,z toho je ovšem škoda to kuchat Hrabání v motoru V12 probíhá vyndáním a je opravdu málo lidí kteří znají kompletní problematiku těchto motorů a kteří je u nás dělají bez rizika zprasení,ovšem vždy je něco závažnějšího na V12 velice nákladné,už jen vyndat motor není na den..Určitě se ale drž svého záměru,sedan XJ12 a ještě s manuálem je nejlepší 4.dv. sedan z 70s.nic podobně výkoného,vytříbeného a úchvatného v té době nikdo moc nedělal..A doraž někdy na nějaký sraz,bez svezní v Jaguáru se nedá žít a výběr takového vozu je na velmi dlouhé povídání..

2008-03-23 18:35:31

Čau Filipe,dík za reakci na muj dotaz.To že karburátory jsou emotivnější mužu jen potvrdit.Měl jsem Taunuse 2.8 V6 se 3 dvojitými Weberi a trumpetami.Se vstřikem se to nedalo srovnávat,bylo to docela brutální.Ani si nedovedu představit co to dělá s pomalu jednou tak většim objemem a jednou tolik hrncu.Jaký tip Weberu se používá a má tady někdo V12 v karburaci?Jsem rád žes mě potvrdil že jako lajk nevybirám špatně, a dík za pozváni.

arc
Kuba Jančík
2008-03-23 18:56:55

já měl V12 s karburátory, ale klasickými, byl to XJ12 I serie. Jelo to pěkně, spotřeba 20 ..... to se člověk moc nesveze, spíš je třeba počítat 25+

2008-03-23 21:03:39

Dá se vyměnit automat na V12 5.3 2S, za manuál z XJ 40 3.2 rok 91, nebo to musí být zas z V12 5.3 nemaj náhodou stejnou přírubu?

2008-03-24 20:42:33

Kdyby ano,tak jezdím jen s V12....

2008-03-26 17:23:44

Podle čeho se dá určit výkon motoru u XJ 12,je pravda že se dáli 4 verze -186,187,198,211 kw?


Odpovědět