Fórum - Téma


X308 XJR - koroze


Fórum XJ-X308 X308 XJR - koroze

Informace o modelu: Jaguar XJ-X308

Diskuze o vozidlu

2001 XJ-X308 XJR 4.0 V8

3 fotek  |  27 diskuzí

Palivo benzín. 5-rychlostní Automatická převodovka. Motor 3 996 ccm (244 cui), 8-válec, Vidlicový, XJR8,XKR 4,0 .


1  2

2015-07-19 14:22:04

stans: Zdravím vás, šrouby musí úplně ven, v nárazníku je plastová výztuha profilu U . Díra pod hlavou šroubu je plně průchozí s vymezovacím válečkem a horní je se zalisovaným kov. závitem. Vymezovací váleček je tam proto, že v držácích nárazníku je stavěcí výškově průchodka. Jinak dost aut z Anglie mají tu stavěcí průchodku srostlou se šroubem a celé se to povolováním vytrhne z plast. držáku, který je pak nutno vyměnit. Ale také se mi stalo, že se šroub protáčel spolu se zalistovaným závitem. Pak je nutno odvrtat nýty výztuhy z nárazníku a výztuhu vyměnit. Ale to odbočuji..

Tlumiče výfuku se musí značně vyhnout a pak jdou šrouby ven. U XJR díky větším koncovkám o trochu víc. Při zpětné montáži doporučuji vymezovací válečky očistit (obrousit rez),namazat závit stavěcích průchodek a řádně i celý šroub. Zároveň je přiměřeně nastavit. Měděná, niklová, či grafitová vazelína..

2015-07-19 19:59:07

suvis: Děkuji za radu. Levý šroub šel snadno (výstupní trubka z tlumiče je "mírně" ulomená - do garáže vede zlom), na pravý jsem musel nasadit páku a opravdu stačilo jenom trochu zabrat. Přesto to nejde - kdysi náraz na levý zadní roh a asi se něco uvnitř mírně ohnulo - zkusím zítra trojmužně. Šrouby jsou stále ještě mastné a to mám xjr devět let a dosud se na nárazník (za mně) nesahalo.

 FilipN
2015-07-19 21:52:04

stans: ja jej měl dole minulí víkend a po sundání šroubů mi nárazník šel dolu relativně snadno, i já měl šrouby namazané.

2015-07-20 21:32:15

filipn: děkuji, Filipe, za vyřešení - stačilo použít Tvé síly a obratnosti.

 FilipN
2015-07-20 22:33:42

stans: není zač, nechtělo se mu dolů, ale musel

2016-09-10 19:05:02

stans: Zadní nárazník XJ8 308 právě dělám,naraznik výsi na 2 plastových drzacich s hliníkovými pouzdry,hlinik úplně vyoxidoval,pouzdra se rozpadla včetně plastových držáků - oba drzaky s pouzdry stály 4500 Kč,ty 2 dlouhé šrouby stojí tisícovku, tak staré vyčistím namazu a dám zpět.Na JAGUARA je vše drahé, ale na jiná auta podobné kategorie to neni lepší.Pred měsícem jeden umělec pomačkal mé AUDI A8 4E,W12,6.00,331kW a to jsou neskutečné pálky.Predni světlo 47tis., přední kapota 35tis.

 FilipN
2016-09-10 19:49:15

fosulo: je to tak ty narazniky nekdy zloby. jinak kapota na x308 je 36 kdysi jsem ji shanel


Odpovědět

1  2