Fórum - Téma


x300 4.0 problem


Fórum XJ-X300 x300 4.0 problem

Informace o modelu: Jaguar XJ-X300



2014-08-08 23:48:24

auto nejprve nechtělo táhnout ve vyšších otáčkách později to začlo střílet zpět do sání při větším otevření škrtící klapky než do poloviny, dnes už auto jede pouze na volnoběh po přidání plynu zhasne motor, prosím neřešil jste někdo stejnej problem ? :( auto ještě před 2tis km mělo naprosto krásnej hladkej tichej chod, ted je chod motoru i lehce nevyrovnanej :( někdy musim i dlouho startovat než chytne.

2014-08-09 02:06:32

Tento problem sa bude pravdepodobne tykat cidla otacok motora.

2014-08-09 09:41:43

Děkuji, ještě mě napadlo čidlo polohy škrtící klapky ( TPS ) nebo špatné palivové čerpadlo, ale pokud nějaké čidlo udává špatné hodnoty tak to snad ukaže diagnostika, tak mam ještě jednu otázku, je mozný auto s automatem táhnout na laně ? s nastartovaným motorem by se to snad dalo ne ? popřípadě zařazenej nejspíš asi neutral že ?

2014-08-09 09:47:46

redy: Hoci v prirucke pisu, ze sa pomaly tahat moze, ja by som to neriskoval. Jedine odpojit kardan. Aj ked je auto nastartovane a neutral, prevodovka sa dostatocne nemaze. Tych cidiel a moznosti je, samozrejme, viac, treba ale mat kvalitnu diagnostiku.

2014-08-09 09:51:30

ritchie: automat netahej, u novějších modelů už je to uplně zakázáno, hlavně čerpadlo by se mohlo oddělat v převodovce

2014-08-09 11:52:38

tak to nebudu pokoušet, šlo mi o odtah do servisu aby se to mohlo píchout natu diagnostiku tak to raději odpojim diferencial protože ona už ted je ta prevodovka taková záhadná, když to kick down podřadí tak motor de do otáček ale převodovka nezařadí až když zas povolim plyn tak teprve přeřadí tak bych ji nerad oddělal uplně :(

2014-08-09 11:54:34

Aj tento problem ukazuje na chybu citaca obratok.

2014-08-09 12:14:25

ritchie: asi ano, a převodovka vůbec nezařadí?? jako že jde do omezovače nebo přetočí motor?? nebo jen už se bojiš že je v červenem a povolíš ji?? u xj 40 jsem zkoušel kick down a motor podrží hodně vysoko a pustí až okolo600-6100 a červené mám od 5500

2014-08-09 13:28:18

tak chlapi, přišel jsem na další anomálii, dělá to jenom na zahřátém motoru, ted jsem přišel k autu a celej šťastnej že se záhada vyřešila sama jsem se chtěl jet projet ale jen co se auto trochu zahřálo tak znova nejdřív to nešlo vytočit nad 3tis otáček a jedine plynovej pedál lehtat protože jinak otáčky spíš padaj než stoupaj, a kousek od baráku už jsem dojížděl jen na volnoběžný otáčky bez plynu, znovu mě to přivedlo na myšlenku chyby někde na palivovém systému protože když otevřu víčko nádrže uteče tlak ( a ne malej přímo mě to osprcovalo benzinem a to mam v nádrzi pod polovinou) neměl by být v nádrži spíše podtlak přecijenom když palivo ubejvá tak přece nemůže rust tlak, chápu kdyz auto stojí tak se odpařuje a nádrž se plní plyny ale ne po ujetí cca 20ti km ne ? je možný, že by se palivo hřálo vinou třeba přidřenýho čerpadla a tím se zahřejvalo a odpařovalo se tedy rychlejc ? nadrž je totiž dost žhavá vždy po delší jízdě. jakej má dávat čerpadlo tlak, nebo dá se třeba nějak poslechem zjistit jestli je dobrý nebo ne ? otázku je jak moc má a nemá být slyšet protože nevim jesti tak znělo vždy jen tomu teď věnuji zvýšenou pozornost ale přijde mi dost hlučné je slyšet slabé bzučení i přes zavřený kufr

2014-08-09 13:37:10

filipn: no motor se vytočí tak na 5000 a dál netočí jestli to po nakejch vteřinách zařadí to nevim nezkoušel sem to když ale povolim plyn a otáčky spadnou zpět třeba na 3500-4000 tak to teprv podřadí můžu dát zas plnej, tomě teď ale tolik netrápí, v tuhle chvili motor nevytočim ani na míste se zařazeným P nebo N na víc nez 1500 pak to začne strílet zpět do sání různě se to hádat nebo to uplně zhasne, když ho nechám ale chvíli stát tak jak jsem psal v předešlim přízpěvku tak to zase chvíli běží normálně

2014-08-09 14:57:11

redy: čerpadlo by nemělo být slyšet podle mě vůbec alespoň jsem to nikdy neregistroval že bych jej slyšel a to dokonce i vadne když jsem na autě měl, tak ani tak nebylo slyšet, co se podtlaku a přetlaku týče tak by tam nemělo být ani jedno ani druhé, v nádrži jsou odvětrávací kanálky a těmi by se tlak měl vyrovnat, možná mírný podtlak by mohl, ale určitě by tam neměl být přetlak, těch možností ale i tak může být víc od čerpadla, váha vzduchu, škrtící klapka.....nemusí to být nutně jen palivem ale i špatnou směsí, nebo klidně tím čidlem

2014-08-09 15:21:54

ok, no už se v tom nebudu vrtat a počkám co v pondělí prozradí diagnostika, ale díky za pomoc

R40
Radek
2014-08-10 14:01:06

redy: Co prozradí o tomhle problému diagnostika? Asi totéž co křišťálová koule... X300 není germánský koncern a pokud máš v představě něco podobného jako "VAG", tak to je opravdu zbytečné tu věc tahat někam do servisu :-D Jinak to co popisuješ je zcela typický projev chyby dodávky paliva, takže stačí použít hlavu, dvě ruce, tlakoměr, ampérmetr a voltmetr a během chvíle víš, co tomu je.....

2014-08-15 13:56:56

Moc děkuju za rady, čerpadlo sem koupil nové a tradá auto už zas krásně jezdilo, ano bohužel jezdilo :( po cca 30-40km najednou z niceho nic za jízdy umřelo a už nenastartovalo, občas to na první otočení blafne ale dal uz nic :( kdepak je ukrytá chyba ted ? nějaké nápady ? napadlo mě že by to mohlo být tentokrát třeba práve to ono čidlo otáček co myslíte? popřípadě co jiného a jestli se to dá třeba nějak proměřit jestli to udává správné hodnoty ? =)

R40
Radek
2014-08-15 15:21:24

redy: Asi se budu opakovat,ale což.....

1. po zapnutí klíčku na 2-3 vteřiny sepne relé čerpadla a pak vypne? A v souladu s tím relé běží a vypne čerpadlo?

2. jaký je tlak v railu po tom úvodním sepnutí?

3. pokud čerpadlo běží, jaký proud spotřebovává, při jakém napětí?

2014-08-15 15:29:48

zdavim mam problém s xj6 rok 1997 dal sem baterku na nabíječku a po namontovani mi auto nejde nastartovat vypada to na zablokovany imo znovu jsem nakodoval dalkove protože sem si myslel ze to dela alarm ale i tak to nepomohlo když otocim klicem do první polohy tak se budiky roznou zacnu startovat ale starter ani nehlesne a vim ze je stopro v poradku napadlo me jestli nahodou se neprestal nacitat klic do imo ??? nevite někdo zda se da ten klic prihlasit i bez diagnostiky

2014-08-15 17:34:52

r40: planej poplach =) mohl jsem si zato sám neboť jsem nejspíš naprostý debil uvnitř nádrže jsem nedal svorku na hadici a ta pod tlakem paliva vystrelila, teď už zase můžem jezdit a snad už je konec všem závadám =)

2014-08-16 05:56:38

melountyty: Klucom to urcite nie je. Skus pohybat s volicom prevodovky, stava sa dost casto, ze zle zaskoci, je tam spinac, ktory nedovoli nastartovat, pokial nie je zaradene P.

2014-09-13 11:04:02

no lidi tak by jste nevěřili v čem byl onen problem, nakonec se to ukázalo jako naprostá banalita ...... zlomená trubička na přívodu paliva.


Odpovědět