Fórum - Téma


X-type ABS nejde


Fórum X-type (X400) X-type ABS nejde

Informace o modelu: Jaguar X-type (X400)



Lubos27  
2016-11-28 19:28:46

Zdravím. Potrebujem poradiť. Mám problém s ABS. V úžasnom nemenovanom servise som dva krát zaplatil za tu istu informáciu. Abs nejde ( ako keby som to nevidel na kontrolkach) a povedali mi ze nevedia kde je chyba a ze ju treba vybrať z auta a poslať kdesi do KE opraviť RJ... Nevie niekto kde by mohla byť chýba? Nemáte niekto skúsenosti s opravou RJ? Tvrdia ze vôbec nekomunikuje s autom ze do nej nejde elektrika ale ze kabelaz je v poriadku. Prosím o radu.

číslo ABS jednotky : 0265224046

R40
Radek
2016-11-28 22:55:57

lubos27: Když do ní nejde elektrika, těžko bude komunikovat, že, to je jaksi elementární problém :-D Myslím že je otázkou chvíle projít podle schematu napájecí část od baterky, přes klíčkový i trvalý "plus" a pojistky až ke konektoru jednotky ABS, stejně jako zkontrolovat její ukostření. Pokud jsou všechna napětí přítomna až na pinech konektoru jednotky, má smysl se zaobírat tím, že se stalo něco v ní, v opačném případě je hláška "nejde do ní elektrika" opravdu hodnotná podobně, jako informace, že na jupiterově měsíci Yo zvířený prach obsahuje stopy železa..... A navíc...nejde-li podle servisu do jednotky elektrika, odkud tedy bere přístrojový štít signál sumární poruchy ABS k rozsvícení kontrolky, když mu ho neposílá jednotka ABS (přeci do ní nejde elektrika, že :-D ).

Lubos27  
2016-11-28 23:05:51

Úprimne? Rád by som ti odpovedal , ale odpoveď neviem ani ja. Takým spôsobom dostať od nich odpoveď akú mi dali a to za tie peniaze, bol som taký nahnevaný ze som si povedal už nikdy viac v živote k nim nepôjdem. Iba mi povedali ze vsetko premerali a v kabelazi problém nie je. Najprv čosi spomínali ze do nej nejde stáva, potom zasa ze nekomunikuje s RJ auta, rovne je ze svieti kontrolka, a keď som pred týždňom a pol bol u kamaráta ktorý má len domácu čínsku diagnostiku, on mi povedal ze mu vyskakuje chýba senzora kolesá, ale ze on nemá software na také auto, a ze sa nevie napojiť preto na jednotku ABS.. Tak som šiel do "špecializovaného servisu s nádejou, že keď sú servisakmi pre BOSH ze budu vedieť.. No vedeli mi len vybrať peniaze z vrecka, a povedať že ju môžu poslať na repas. Viac som sa od nich nedozvedel. Ani kódy chýb z diagnostiky, len ich slovo ze kabelaz je v poriadku a ze RJ je zlá.. preto hladam kde začať. Nemám chuť platiť darmozracom za nekrestanske peniaze... Ak vieš radšej niečo porád. Ďakujem. Som z Trenčína.

Lubos27  
2016-11-29 00:20:31

dajme to ale naspat.

Potrebujem poradit.

Priznaky:

najprv svietili kontrolka ABS, Rucnej brzdy, motora a ani tachometer nesiel, a na displai svietil napis ESP ( neviem presne aku skratku na to ma Jaguar tusim TSC ) nefunguje.

Bol som u kamosa a ten na cinskej diagnostike (pouziva ju na skodu a vw) vycital ze je chyba snimaca rychlosti kolesa,chyba snimaca rychlosti auta a zly snimac pozdlzneho (alebo priecneho) zrychlenia auta. To mu vyhodilo z RJ, ale nevedel sa napojit priamo na RJ ABS, nepustil ho soft alebo kabel. Neviem, tak mi nevedel povedat ze ktory snimac kolesa to je.

Laicky som skusil odpijit konektor na RJ ABS. Potom som sprejom na kontakty vycistil konektory a zapojil naspäť.

Odvtedy ostalo svietit uz len ABS a rucna brzda.

Tachometer funguje, a ked stlacim vypinac na TSC tak normalne vypise deaktivovany a ked znovu stlacim tak aktivovany. Ale ABS a rucna brzda stale svieti.

V servise ktory som povazoval za kvalifikovany mi povedali ze RJ ABS je zla.

Prosim o radu.

Moze byr RJ zla ked sa takto sprava? alebo mam skusit nieco ine?

Prosim a Dakujem za kazdu radu.

R40
Radek
2016-11-29 09:44:04

Auto na hever, osciloskop k ruce, a rukou zatočením každým kolem se podívat co leze ze snímačů ABS. Pokud budou všechny v pořádku a signál z nich až na konektoru ABS jednotky, pak teprve má cenu zaobírat se vlastní jednotkou....

Lubos27  
2016-11-29 10:20:56

r40: ďakujem za radu, je nejaká možnosť ako zistím či sú snímače v poriadku, keď nemám osciloskop? nejakým easy jednoduchým spôsobom? mám akurát tak klasický multimeter...

Nové info... Cez self diagnostiku mi vypísalo tieto chyby.. idem googliť..

DTC 9205

D900

9318

E510

E197

E511

2016-11-29 10:50:53

Cau, prikladam obrazok, kde vidiet ako si dane kody prelozit a potom ich hladaj, vsetky najdes v servisnom manualy, je volne k stiahnutiu tu na stranke:

Lubos27  
2016-11-29 11:59:27

Ďakujem. :)

Už som si to kukol na fórach, a hľadám príčiny.. :)

Dúfam že zistím čo tomu je...

Tak kódy po preložení :

B1205

B1318

U1900

U2197

U2510

U2511

TA U1900 - TO JE SPOMÍNANÉ ABS PODľA workshopu, tak to skúsim ako prvé...

Akurát nechápem tomu B1205

EIC switch-1 assembly circuit failure

Instrument cluster, auxiliary lighting switch pack - circuit fault

Refer to electrical circuit diagrams, notes and check instrument

cluster, auxiliary lighting switch pack for circuit fault

nechápem moc dobre prekladu...

B1318

Battery voltage low

Charging system fault

Wiring harness concern

Battery voltage low, check charging system for faults. Charge level is

controlled by engine control module

R40
Radek
2016-11-29 23:21:57

Nu jak to tak čtu, možná 99 procent závad odstraní pořádné nabití nebo výměna baterie... :)

Lubos27  
2016-11-30 09:09:18

r40: ďakujem za radu, dnes to hodím na nabíjačku.

Uvidíme čo to spraví.

Dám určite Vedieť.

2016-11-30 14:05:29

lubos27: spíš to vidim na novou baterku - u S Type tyhle chyby vyjely, když se baterka nenabíjela na minimální hodnoty zapsané v jednotce.

Lubos27  
2016-11-30 14:07:26

jacoppo: bola kupovaná na jar, a auto stálo v chladnom počasí asi mesiac.. takže asi to môže byť iba slabou batériou...

Lubos27  
2016-11-30 20:20:12

TK páni. Otázka znie, či mám dobrú nabijacku. Prišiel som do garáže a nabijacka stále ukazovala 100%. Tak som ppzapinal svetlá, počkal chvíľu, kleslo napätie a skúsil zas.. na bijacka začala nabijat, no po 20 minútach ukázala nabité a 100 %. Ukazovalo cez 12 V. No tak som skúsil znovu self diagnostiku.. A tie isté chyby... Dá sa diagnostika ( self) nejako vymazať? Alebo musím ísť zasa niekomu zaplatiť za normálnu diagnostiku? Nemyslím ako vymazať diagnostiku ale vymazať chyby :) diko moc.

2016-11-30 21:18:50

Nabita baterka ma mat v klidovem stavu asi12,6V tesne po nabijani a cez nabijeni by mala mat 14,4 tesne pred koncom , tak isto v aute klidovy stav okolo12,3, pocas chodu motora tak okolo14.7 pokud ne, neco je spatne a este neda sa ti nekde skusit zatezovym ampermetrem ten ukaze jak na tem zdroj je, ostatne odmeras obycejnym ampermetrem z OBI za 250 kc na kontaktoch baterky v aute, ale pokud kdykoli nastartujes tak zdroj je dobry.a co dobijeni meral si.

Lubos27  
2016-11-30 21:29:54

yboris: batéria mala pred nabijanim rovných 12V. Po dokončení nabijania ( neviem po akom čase ) ukazovala cca 13v. Nebol som celý čas pri nabihacke. Vrátil som sa tak cca po 40 minútach len tak pozrieť a ukazovala nabité... Boh vie ako ta nabijacka funguje... Je to akási nabijacka aj so štartom z LIDLA.zobral som od otca. Tak nwm. Moc jej neverím... Ale o tom to nie je.. Potrebujem zájsť k niekomu na diagnostiku, ale asi skocim priamo do jaguara.. lebo nem či niekto iný bude vedieť prečítať všetky chybove hlásenia a hlavne to ABS...

Lubos27  
2016-12-01 14:28:23

Takže takto, Volal som do jaguáru v TN. Oznámili mi, že celkovú diagnostiku ročníka 2004 vedia len v BA, že oni majú soft len pre modely novšie ako 2006. Takže jedine do BA... Alebo jedine ak by mal niekto nejakú fajn diag. v okolí, kto by to vedel prečítať...

Prosím o radu.

2016-12-01 15:35:23

lubos27: Ahoj, s diagnostikou neporadím, ale stran opravy jednotky poznám hneď dvoch ľudí, ktorým by som ju zveril kľudne. Jeden mi ju spravoval na BMW E39 a druhý na Jag V12.

Lubos27  
2016-12-01 15:39:30

skipper: Prosím napíš mi ak tak do správy kto a kde, poprípade aj kontakt.

Rád by som vedel aj to, či je to servis kde si ju sami vymontujú z auta, alebo im ju musím doviesť demontovanú. ďakujem. Prosím napíš mi do správy aj cca cenu koľko taká oprava vychádza.

Ďakujem veľmi pekne.


Odpovědět