Fórum - Téma


výměna oleje XJR8


Fórum XJ-X308 výměna oleje XJR8

Informace o modelu: Jaguar XJ-X308

Diskuze o vozidlu

1998 XJ-X308 XJR 4.0 V8

18 fotek  |  19 diskuzí

Výkon motoru 267 kW (363 PS) při 6150 ot./min. Točivý moment: 525 Nm (387 ft/lb) při 3600 ot./min. Palivo benzín. 5-rychlostní Automatická převodovka. Motor 3 996 ccm (244 cui), 8-válec, Vidlicový, 32-ventil.

Srdeční záležitost a velká láska. Snad nejkrásnější sedan co kdy vyjel na silnici.



2014-12-18 23:16:58

Ahoj, chtěl bych se poradit ohledně výměny oleje pro mé XJR, Měnit či neměnit pomalu to bude rok od poslední výměny, ale nájezd KM je cca 3800km od poslední výměny, otázka tedy je dodržet roční interval nebo je to zbytečné při takovém průběhu KM, dále taky by mě zajímal názor, zda stále držet olej 5w-30.......uvažuji o přejití na polosintetiku, hustší 10w-40.......u s typa jsem toto provedl, a motor je tiší a klidnější o proti 5w-30, studený start na 5w-30 u s typu byl citelně hlučnější a hrubší, s type jezdí téměř denně XJR výlety za hezkého počasí, sůl, sníh a vodu nezná........mrazivé starty taky ne, tzn hustší olej by startům neměl vadit. prosím o názory, zkušenosti a doporučení

2014-12-19 10:59:50

Takto, třeba si čo to naštudovať o olejoch. Dnes sú všetky oleje syntetické a trieda viskozity na to samozrejme nemá vplyv. Termín výmeny raz za rok je zaužívaný práve z čias minerálních olejov, ktoré na seba viazali vodu a oxidovali = stárli. Syntetika stárne podstatne pomalšie a 2r. nehrajú doležitú úlohu. Prechod na 10W v podstate nemá zmysel a hlavne ak jazdíš v zime tak je to vyslovene nevhodné lebo při teplotách pod 0° zhustne a dlhšie trvá kým ho čerpadlo vytlačí k vačke a vahadlám. Sú to sekundy ale predsa.

Minerálny olej sa samozrejme dá kúpiť no je drahší a kupujú ho hlavne veteránisti.

2014-12-19 11:13:17

acon: včera jsem kupoval 2litry 10w-40 a na láhvi je semi-synthetic ........jak jsem psal výše mrazivé starty auto nezná, u Stypa mi přijde že opravdu motor je tiší a hladší z 10w-40 než na původní 5w-30, a starty úplně bez potíží.

2014-12-19 15:32:14

Na obale može byť napísané čokolvek a výrobcovia sa netaja tým že je to len sprosté obchodné označenie lebo minerálnej zložky je v každom oleji málo. Všetky oleje sú z ropy = syntetický základ + sú aditivované. S minerálnym olejom to naozaj nemá nič společné až na malý podiel spomínanej zložky. Takže minerálny v zmysle toho či za rok zoxidoval alebo nie, tak nezoxidoval a možeš ho tam smelo nechať. Ja skúsim niekde vyhladať užitočný odkaz o olejoch, je to rozumné čítanie na dlhý zimný večer a člověk sa dostane do obrazu o čom olejoveda vlastne je.

2014-12-19 15:39:31

Tu je čítanie pre zimné večery http://www.oleje-pema.cz/cs/mazivarske-myty.html

vlk
2016-08-10 21:57:04

Tak jsem nakonec opravdu pořídil pro přítelkyni XJR. Ve všech autech (XJ40 AR166 3.0) mám olej 10w60. U Alfy ho doporučuje přímo výrobce pro lidi co motor točí do červených, u XJ40 3.6 velké ustaleni mazaciho tlaku ve všech režimech. Můžu to dát i do XJR? Trochu váhám kvůli napinakum aby v nich nebyl tlak až o moc později ale je to 10W což podle výrobce je do -20 ok. V takových mrazech stejně nejezdíme.

2016-08-11 10:06:42

vlk: jak pro x300 tak 308 bych se 10w60 nebal kot pokud ho zatezujes

2016-08-11 10:56:51

vlk:

Engine Oil - Supercharged API SH or SJ / ACEA A3

Engine Oil - With Oil Cooler 7,3 l

(údaje z web data sheetů pro xjr)

Za studena:

Pokud se podaří motor natočit i za nízkých teplot, nejsou všechny problémy zdaleka za námi. Olejové náplni chvíli trvá, než se dostane i na ta nejodlehlější místa v motoru. Kvůli tomu po nastartování běží motor určitou dobu nasucho, a to tím déle, čím nižší viskozitu má použitý olej. Např. olej 15W-40 promaže dle testů vahadla ventilů (nejexponovajší místa motoru) až za 18 sekund, olej 10W-40 za deset sekund, 5W-40 za čtyři sekundy. Motorový olej 0W-30, případně 0W-40 už za pouhou sekundu po startu.

Za žhava:

I ten olej 10W-60 má při 150stC viskositu jenom kolem 3,7 mPa.s, což je skoro stejná hodnota, jako 0W-40. Důležitá je vysokoteplotní stabilita proti střihu (HTS) molekul oleje. Ta je dána jakostní charakteristikou oleje /nikoliv viskositou/, tedy složkani toho kterého oleje, které výrobce (míchač) přidává do základu. Pro moderní motory s malými vůlemi mezi třecími povrchy (a malým průnikem s poklesem tlaku oleje na mazaném povrchu) je lepší použít olej s nízkým "W" a s vysokou 40, ale s kvalitní HTS. 60-ka má při PROVOZNÍ teplotě 100stC viskositu dvojnásobnou než 40-ka a tedy vyšší třecí odpory (snížení výkonu). M6, nebo M6AD se prostě hodí do starých aut a interval 5 tisíc km. Youngtimery ocení spíš dobrou tekutost a - paradoxně - širokorozsahové oleje s letní 40-cítkou, jejichž mazací vlastnosti se s proběhem kilometrů často zlepšují (!)

Oleje 60-kové proč? - Tvoje žena jezdí závody?

2016-08-11 12:00:09

ja osobne pro xjr pouzivam 5w40ale pouziti 10w60 neni problem dost jich na tento olej jezdi a pokud to auto nekdo trochu honi tak je to dobry olej na zimu naopak nic moc chce to vedet jaka kdy se s autem jezdi a podle toho se rozhodnout

2016-08-11 13:02:47

Ja bych tedy jenom poupravil specifikaci oleje a mnozstvi (pokud se bavime o MY1998). Je to API SJ a ACEA A3, mnozstvi je 6 litru.

7 litru je nekde s prichodem AJ27 cca v pulce MY2000.

2016-08-11 13:30:41

pjag:

(modelový rok 1998 je první pro XJ V8 - začal v roce výroby 1997)

U XJ pro MY1999 (výroba od léta 1998) měnili měrku oleje - zvýšení rysek o cca 1 litr. Dávám tam kolem 6,8 litru. Po horní rysku.

vlk
2016-08-11 14:19:11

stans: Závody nejezdíme, ale normálně s tím taky nejezdím zatím mi to nedá.

Postavil bych ty fakta jinak:

SAE viskozita: 10w60

Hustota při 15°C: 0.870

Kinematická viskozita při 100°C: 24.4cSt

Kinematická viskozita při 40°C: 170.8cSt

Viskozitní index: 175

Bod skápnutí: 200°C

Viskozita při studeném startu -25°C (CCS): 7, 000cP

HTHS: 5.85 mPa.s

TBN: 10.0 mg KOH/gm

Škodí to něčemu? Nebavme se o startech pod nulou. V zimě jezdíme minimálně. Kdyby se mělo jezdit víc dám tam na zimu 0W40.

Ale ve spalovacím prostoru je teplota dost vysoká takže pístní kroužky a jejich mazaní, jaký je tlak mezi vačkou a ventilem? Jaká je tam teplota? Jakou teplotu mají uložení klikovky a ojnice které jsou chlazené jen olejem? 100st?? Není tam víc?

Jaká je teplota oleje před vstupem do chladiče?

2016-08-11 21:31:12

vlk: ja ti nechci brát iluze, ale vzhledem k tomu co píšeš bude na 90% olej tvůj poslední problém, ona aj26/27 je v porovnání s AJ6/16 taková jemná dáma která nemá ráda násilí, celkově konstrukce tohoto motoru mi přijde spíše pro krátkodobé zatížení než ho nahánět jak nadmutou kozu. ja x308 mám také a rád se trochu svezu ale z praxe vím že to auto na okresce nedostaneš moc přes 4000ot a to opět ne příliš dlouhodobě, toto umaže i 10W40, upřímně neumím si představit kde se dá využít 100% potenciál XJR dlouhodobě

vlk
2016-08-11 22:07:35

Tak o tom netřeba polemizovat, na plný plyn delší dobu se dá jet asi jen na okruhu. Jde mi spíš o to udělat pro motor co nejvíc. Předpis výrobce je dostatečný, ale dostatečně je za 4

Servisku mám predtistenou na 15let. Teď to auto má 18. Jakou životnost naplánovali soudruzi v Británii?

Asi chci mít prostě v oleji větší rezervu.

Proto otázka zněla zda je v motoru místo kde by to mohlo dělat neplechu. Ne jestli je to zbytečný.

2016-08-11 22:20:06

vlk: dej 5W40 je to ideální olej který dělá kompromis pro studenější starty a zároveň vyšší zátěž


Odpovědět