Fórum - Téma


Vyber XJR


Fórum XJ-X308 Vyber XJR

Informace o modelu: Jaguar XJ-X308



2014-11-21 09:00:52

Zdravím,

rád bych se poradil o koupi XJR, chci pouze model vyrobený od 97-02, pouze se chci poradit jaký rok byl pro daný model nejlepší, co se týče spolehlivosti. Na netu jsou aktuálně dva, které stojí za řeč: (http://www.sauto.cz/osobn.../xjr/16036402?goFrom=list) a (http://www.sauto.cz/osobn.../xjr/16064102?goFrom=list). Popř. se chci zeptat, zda za nějakou úplatu by se mnou někdo sjel se na vůz podívat, oba vozy jsou v Praze. Děkuji za odpověď*

2014-11-21 10:42:24

oliselmagico: Ahoj, tento model o kterém uvažuješ X308, je řada kde byly poprvé osazeny V8, tyto motory měli nikasil, od kterého automobilka upustila 2001, a nahradila jej klasickou ocelí, osobně bych hledal kus s nikasilem, (tradují se o něm báje a pověsti jak trpí na špatná paliva a pod, v EU nejsou tyto připady podle mě k vidění, byl to problém v USA se sirnatým benzínem který nikasil likvidoval) v našich končinách pokud se jedná o slušně udržovaný vůz nebude problém. a o proti oceli jde motor lehčeji za plynem a do otáček (výkon a parametry jsou zcela shodné pocit však nikoli) i vrcholné BMW v té době měli nikasil a nejsou s ním problémy. určitě bych se vyhnul prvním výrobním sériím to je obecné pravidlo, auta kde se vychytávali mušky, tzn hledal bych nějaké 1999/2000, auta z této doby mají jedno velké mínus, a to jsou rozvody, které jsou poddimenzovány, mají plastové vodící lišty a napínáky s nevalnou životností, později se již z výroby dělali kovové a i se plastové měnilo za kovovou náhradu, na toto si dat pozor, pokud jsou už slyšet tak je to potřeba urgentně vyřešit jinak motor by měl být úplně klidný a tichý, sem tam si může kór za studena klapnout kompresor to by nemělo vadit, jinak podvozek by také měl být v nejlepším pořádku, u XJR je podvozek cats, velmi dobře vyladěn pohodlí jízdy a chovaní auta je úžasné, pokud je tam nějaký neodborný zásah ne každý to umí dát zpět dohromady. jinak X 308 má pár typických míst kde koroduje na ty se kouknout, hodně levý podběh(tam kde si odkládáš levou nohu, klasikou jsou pak zadní torpéda. jinak celkově tyto první V8 byly dobré motory na svou dobu velmi úsporné a výkonné, XJR je toho důkazem, mezi jeho konkurencí těžko najdeš takto výkonné auto. co se spolehlivosti týče tak se hodně mluví o elektrice, které opět ve své době byla celkem hi tech a bylo ji v autě hodně, s tím je teoretický spojeno i více problémů, ale nemyslím že by to bylo o nic horší než li BMW 7 nebo A8 atd z té doby je to srovnatelné, po mechanické stránce odolné a bez větších potíží auto (až na rozvody)

2014-11-21 12:19:53

Moc ti děkuji za vyčerpávající odpověď,

jen mi ještě napiš jaké roky se ty motory s Nikasilem vyráběly. Jak jsem již psal měl sem starou XJ6 v manuálu, je to tak deset let a žádné auto mi tak nepřirostlo k srdci. Měl sem esko w220, výbavou určitě lepší než JAG, to samé 7er BMW 2005, ale ty auto prostě nemají duši, to je hlavní důvod, proč chci zase Jaguar. Už jsem se tu ptal, nemohl bys mi poradit někoho, kdo by se se mnou na auto jel podívat, finanční odměna je samozřejmostí. Max do měsíce bych nějaké auto chtěl koupit.

2014-11-21 12:37:34

oliselmagico: 2002 určitě neměnili nikasil a 2001 ale nejsem si jist zda už všechny nebo se to tam lámalo nějak1997-2000 nikasil mají, zkus někoho z prahy asi oslovit když jsou auta v praze

2014-11-21 13:21:05

filipn: Už jsem to sem dával dříve, ale opakování matka moudrosti (Komenský):

The first steel lined engine V8 was numbered 0008181043 which translates to 18th August 2000 at 10.43am.

2014-11-21 13:45:01

stans: Taky tobě Stane děkuji za odpověď, jaký rok by si mi tedy poradil a máš nějakou radu, jaký rok koupit, popř se chci zeptat, zda radši neskočit do novějšího XJR od 03, ale už se mi tolik nelíbí design a ani pohled od řidiče přes haubnu není tak parádní jako u starších typů.. Ještě se chci zeptat, zda by si mi neposkytl kontakt na někoho z Prahy, kdo se vyzná a jel by se mnou auto omrknout za úplatu. Díky moc

2014-11-21 13:55:43

oliselmagico: tak od standy to máš úplně přesně od kdy jsou ocelové , otázka je proč by jsi ten novější chtěl? zaleží za jakým účelem auto kupuješ, 350tka je samozřejmě oproti 308 dál je modernější vyspělejší, výkonnější má lepší 6ti stupňovou převodovku, ale podle mě pro XJR až nesmyslné vzduchové odpružení, narostla do všech rozměrů o proti 308 a nevypadá tolik sexy, zase na druhou stranu může vzadu sedět normálně vysoký člověk celý den a v pohodě ve 308 postavy 180 a více nadšené nebudou. 308 považuji za klasiku kde bylo na prvním místě image, 350 už ustoupila praktičnosti. pokud 350tku určitě ne 2003!

2014-11-21 15:32:01

oliselmagi... pak si kup X300 XJR v manulálu ...automat je pro kategorii 50+ s pokročilým revmatismem )))

2014-11-22 11:00:29

jardeur: čo Ti ja viem. V práci sa zabávam radením 16kvaltu a tak, dokazovať si, že zvládnem nejakých 5st mi nepríde nijako zábavné Do istej kategórie skrátka automat patrí a Jag je presne tá kategória. Nepoviem nejaký Nisan Z alebo Porsche ale X308 je kára pre automat jako stvorená. Ale je to otázka osobného vkusu ;.)

Ja osobne by som hodne bojoval s tým, či nikasil, alebo vyriešené rozvody. Nikasil som mal aj keď bez R a ten motor bola jedna báseň. A zohrial sa po pár minútach. Plastové vodítka mi vydržali 200 000km a stále sú tam.

2014-11-22 12:11:04

acon: rozvody se daji relativne lehce resit, x300v manualu je supr auto, ale na druhou stranu v 308mi nijak manual nechybi. Ale je to o tom co kdo preferuje. Obe auta maji cosi do sebe


Odpovědět