Fórum - Téma


V12 6.0 v garáži poradíte?


Fórum XJ40 V12 6.0 v garáži poradíte?

Manuály  |  Inzerce  |  Model Jaguar XJ40  |  Naše vozidla



vlk
2016-05-14 12:21:53

Neplánovaně nám přibyla do garáže V12 6.0 93rok.

Poraďte prosím něco k tomuto motoru. Na co trpí, co vše je potřeba překontrolovat byť i jen preventivně než se s tím začne jezdit?

Auto poslední 4roky víc stálo než jezdilo. Serviska je vyplněná poctivě a nic jiného než značkový servis to nepoznalo.

Chladí se dobře sahary spínají.

Lze nějakým amatérským způsobem zjistit zda běží na všech 12hrnků?

Jediný problém je volnoběhem. Po nastartování drží cca 800ot/min úplně bez problému má krásný vyrovnaný chod aní si to ten volnoběh moc nedokorigovává. Pokud ale prošlápnu plyn tak do otáček to leze pěkně jen volnoběh se pak drží na 1100ot/min a užnespadne a je cítit že si motor ty otáčky dost dokorigovává +-50ot.

motor startuje bez zaváhaní teplý i studený.

Po čem bych měl jít? Co překontrolovat?

vlk
2016-05-22 10:40:19

Má tady tady v clubu někdo zkušenost s termostaty otevirajicim při nižší teplotě?

Na britishparts.co.uk jsem našel termostat otevirajici při 74st.

vlk
2016-05-28 16:30:24

Je potřeba vymontovat chladič, to by problém nebyl. Do chladiče vedou i trubky od převodovky. Bude pak stačit prevodovku doplnit přes otvor od merky oleje nebo se na to musí jinak?

2016-05-30 20:03:20

vlk: 1. Problem kolisajucich obratok bude okolo skrtiacich klapiek, treba ich dobre vycistit. Takisto moze byt chyba v potenciometri plynu.

2. Z britishparts termostaty nekupovat.

3. Ano, staci doliat olej cez kontrolny otvor.

vlk
2016-06-01 18:52:26

Pokud by jste někdo věděl co se skrývá v kroužku na obrázku napište mi to prosím.

Je to na straně řidiče mezi světlem a airboxem.

vlk
2017-07-19 20:59:31

Prosil bych techniky znalé kolegy, zda by mi mohli vysvětlit princip fungování volnoběžného ventilu (idle speed valve).

Jedná se oklasický termostat? Zahřátím se rozpina vosková (či úplně jiná) náplň. A nebo to reaguje na tlak ohřívající se chladící kapaliny? V rozkresu jsem viděl pístek a pružinku.

Předem díky za vysvětlení

Petr

R40
Radek
2017-07-20 07:19:14

vlk: ano, presuvny prvek je termostat a jeho pohyb je odcisly od teploty chladici kapaliny, ktera jim proteka. Dale je na nem jeste mechanicky obtok se sroubem, kterym se volnobezne otacky na motoru zcela ohratem na provozni teplotu, volnobezne otacky serizuji. Horky motor + nastaveni sroubu = spravny "teply" volnobeh. Termostaticky prvek pak zajistuje pridavne mnozstvi vzduchu v rezimu studeneho motoru.

2017-07-20 09:58:09

vlk: Je tam termostaticka patrona, ktora vytlaca piest proti pruzine a tym zatvara privod vzduchu, ked sa motor zahreje na cca 60°C. Casto byva piestik zadrety a je to zdroj vela problemov. Da sa to zrepasovat, ale vacsinou sa patron poskodi a zohnat vhodnu nahradu je docela zabava.

vlk
2017-07-20 10:27:50

ritchie: ahoj, my jsme právě hledali proč studený motor šlape jako hodinky a teplý má vysoký volnoběh (1100-1200ot) a vypadá to právě na tento ventil.

Je nějaký tip na to jak ho rozebrat aby byla co nejmenší pravděpodobnost poškození té termo patrony?

R40
Radek
2017-07-20 13:54:34

vlk: Ventil se nerozebírá, ale vyhodí a dá se nový. Je to běžný spotřební díl, nijak enormně drahý, prakticky stejný pro všechny 5.3 V12 od 70tých let až do konce po 6.0 v X305.

Jinak samozřejmě za vysoký teplý volnoběh může i spousta jiných věcí - neseřízené klapky v sání, přisávání falešného vzduchu/spadlá hadička/zpuchřelá hadička na podtlakovém okruhu, může to dělat, pokud máte instalováno, i vefukování sekundárního vzduchu, proražený spínač tlaku v okruhu servořízení, požadavek od klimatizace, atd, atd...

2017-07-20 14:35:51

vlk: Pre niekoho mozno 200€ za novy nie je vela, ale ked sa to da opravit za par drobnych... Na nete je kopu navodov, nicmenej, ked sa chce zachranit patrona, treba narezat vrch a vytiahnut to cele zvrchu. 5.3l to ma ine ako 6.0, potrebujem fotku. Mozno taky ventil zo 6.0 mam. Na 5.3 mi to nepasuje, musel som ho repasovat.

2017-07-20 14:46:16

vlk: http://www.jag-lovers.org.../book/AAVdisassembly.html

2017-07-20 14:55:45

vlk: Ked mas XJ40 tak taky nemam, lebo na X305 6.0 je to uplne inak riesene. A sorry, ale 200€ nove to stoji na 5.3, na XJ40 353£+dph+doprava... Ale inak to vobec nie je drahe.

vlk
2017-07-20 15:35:56

Ritchie + R40:

Cenu právě znám. Sice s výdaji počítá, ale než se koupí nový ventil chtěl bych mít jistotu že je to právě ním. Proto jsem doufal že to půjde rozebrat a kouknout zda není zatuhly ten pístek. Na renovaci termopatrony si netroufám. Každopádně pokud se k pistku nedostanu aniž bych tu termo patronu neposkodil (pokud jsem to tedy pochopil správně) tak asi nezbývá než objednat novou...

R40
Radek
2017-07-21 00:03:26

Loni jsem kolegovi kupoval EAV na Ebayi za nejakych 280 australskych dolaru plus dopravu...to je cirka 180? liber.... to je nejak enorme moc za vec,co bude fungovat dalsich 20 let? Ja nevim, ale je to levnejsi jak elektrickej obtokac od pana Bosche, montovany do statisicu konzumnich popelnic nejruznejsiho koncernoveho zatrideni....

2017-07-25 16:37:54

vlk: Prave som jeden repasoval.

vlk
2017-07-25 17:47:40

ritchie: ahoj a jak to šlo? Nějaké poznatky na co si dávat pozor? Petr

2017-07-25 21:58:48

vlk: Ja som vyrazil spodok cez vrch, poskodil som patronu, da sa to aj bez poskodenia, len si treba spravit vhodny pripravok. Potom som vylisoval aj vrch, co ale nie je vzdy nutne. Jemnym smirglom obrusis opatrne vnutorne steny valca, aby v nom piestik chodil, nie vsak volne. Musi to tesnit. Kupil som, po veeelllmi dlhom hladani a skusani vselijakych termostatov, tento patron http://www.bola.sk/esbe-v...ermostaticka-patrona.html

Posielali to z Prahy, takze by mala byt aj ceska pobocka. Do stredu valceka som dal skrutku, pre pripadne dostelovanie vysky zdvihu. Patron som do spodku zasilikonoval a dal o-kruzok. Zbrusil som hranu spodku, v ktorej povodne drzala podlozka zaistujuca patron. Nalepil som dvojzlozkovym lepidlom novu, vacsiu podlozku a stred este zasilikonoval. Americania to tam skrutkuju, myslim, ze to nie je nutne, kedze struna tlaci proti patrone a spodok je vlastne oprety o prirubu a cele telo ventilu je priskrutkovane. Pridal by som aj video, ako to pekne funguje, ale to by som musel dat na yt.

vlk
2017-07-26 20:49:29

ritchie: super díky za info a tipy. Já se na to dostanu asi až po létě protože přes léto je v práci blázinec. Dej mi pak prosím vědět jak ti to funguje a jestli jsi to ještě musel nějak upravovat. Třeba tu výšku zdvihu. Každopádně mi to pomůže díky ti.

2017-07-27 00:49:16

vlk: Niet za čo. Tu som dal video. https://m.youtube.com/watch?v=Pnu5ECqSI5I


Odpovědět