Fórum - Téma


také bych rad jaguara


Fórum Pokec všeobecný také bych rad jaguara



1  2  3

2007-11-02 13:57:06

Pravidelně mám více jak dva Jaguary doma a denně jich vídám hromady

Každou středu a neděli nás můžeš vidět na Agipu u Centra Chodov v Praze,první pumpa v Praze po D1 směr z Brna a už připravuji další velký sraz poslední víkend tohoto měsíce-Hluboká-Krumlov.

Tuto středu byl vidět pravý S-Type rok 66 na Agipu,ne ta nová karikatura Ford,naše setkání stojí za to,kdo má opravdový zájem,přijede odkudkoli..

arc
Kuba Jančík
2007-11-02 16:08:34

zajimavá propaganda

prostě se musíš smířit s tím, že když to takhle říká FilipXJ tak to tak na 100% je a pokud si koupíš X type nebo S type budeš prostě totální outsider a neznalec a buhvi co ještě

V12
2007-11-02 16:08:52

Filip XJ:

THX,nechápu kde jsi tohle vzal ale budiš

Zvonasi,určitě se musíš na tom našem Jagipu stavit,to že je nízká a elegantní nám asi nikdo nevnutí ale jinak je to pro nás velmi zajímavé auto a obvzlášt´ pokud nemá nějakou z těch ostatních homomotorizací..

// Rad bych se stavil, akorat nevim v kolik hodin tam jste plusminus a kde to je presne? Dikez

2007-11-02 16:22:51

Přibližně od 19.00. Budeme tam zajisté i tuto neděli,tak se určitě stav,jsme tam pravidelně a už se můžeš i přihlásit na sraz Hluboká..

Ta Agip je u Centra Chodov,vedle je obrovské centrum Mercedes-Benz a u pumpy kfc..Nelze nenajít..

DS
2007-11-02 16:51:40

V tom co napsal THX je kus pravdy, resp. jde o tom, s čím se srovnává, takže dost možná je nenižší nabízenou limuzínou v roce 2007. To samozřejmě neomlouvá že současná XJ není prodejní fiasko. Současné pojetí není příliš žádané a to příští proto bude hodně odlišné.

PS: abych se jenom nezastával, aktuální generace mě přijde svým designem minimálně stejně sportovní jako X350 a v některých detailech je ryze britská.

2007-11-02 17:04:06

Jaguar XJ má být nízké,dlouhé,štíhlé a elegantní auto,konkurence pro CLS a Quattroporte a ne pro ostatní parníky,vždy byl a má být třídou sám pro sebe.A jestli THX vidí u X350 splývavou zád´ tak asi nikdy neviděl starší Jaguar..S V8 je X350 perfektní auto,fiaskem je kvůli designu a kvuli tomu,že se vyrávbí v těch ekofordpeuget verzích. Když už tak to není nástupce XJ ale MK10,doufám že v nové generaci bude znát uvědomění si této vzducholoidní chyby oplastovat motor je trestuhodné,doufám,že tohoto tu zastánce není

2007-11-02 17:37:14

DS420-ka taky není moc nízká a přitom je to dnes úžasná klasika......

...ale jak posílal Fru to "srovnávací" foto, tam je to nádherně vidět. Taky bych samozřejmě volil "staré nižší modely" ....doufejme, že se Jaguar vrátí ke své původní filosofii....

2007-11-02 17:45:01

Jaguar už od dob SS odlišuje 1) dlouhá kapota 2) nízký profil.

To, že jsou letos v módě tvary ala VW Passat nebo Škoda Octavia, spíš svědčí o pavkusu spotřebitelských mas...

fru
2007-11-02 18:08:39

Já beru, že třeba spostu lidí prostě už nemusí nízké limuzíny z kterých se špatně vystupuje. Pak měl jaguar tuto kategrii opustit a vrátit se k limuzínám ala MKIV-MKX a pak bych ani nepípnul. Jde o to že v 70-tých letech když vyšel jaguar se sportovním sedanem tak s tím slavil úspěch a tohle nemusí trvat věčně....Vím jen, že až všicni budou přesyceni vysokmi limuzínami a někdo výjde z placatým autem s dlohou kapotou, tak opět bude slavit úspěch, protože to bude zase nové, netradiční, neokoukané.....tajně doufám, že to bude jaguar.

THX
2007-11-02 22:07:24

Starsie jagy som videl, ale ani xj6 1. serie nebol tak nizky a sportovy ako e-type...

Dnes ked sa predavaju traktory a terenaky je jag jeden z poslednych ktori sa snazia aspon trocha drzat klasicke linie. Pozri sa co sa stalo s bentley, a ani s tym quattroporte to nie je take slavne - dalsia generacia bude zdielat platformu s alfou. Minule som sa tu v zahranici bol pozriet do parku a nahodou som tam videl par starsich aut - merc kabrio, rolls a tiez bentley arnage, no a k tomu x300 xjr... ktora z nich bola uplne najnizsia.

Dnesna x350tka je aj tak posledna svojho druhu, nastupca bude vyzerat uplne inac a dufajme ze to dopadne lepsie ako s xfkom, a aspon tak dobre ako nove xk.

2007-11-02 23:19:42

nevim, jestli vas timhle nepostvu proti sobe, ale uprime - opravdu nechci mit co nejnizsi auto.. chci pohodli. bohate mi staci V6. jinak tvary se mi libi napr u posledniho xj hodne moc. jak je nizky jsem opravdu nikdy nezkoumal - zajima me spise to jak kvalitne se s tim cestuje. celkem slusne se choval na silnici i s-type, ale jak jsem psal hned v pvnim prispevku - mam pocit ze interier tohoto auta se opravdu nepovedl co se tyce prostoru. s-type ma o cca 15cm delsi rozvor nez scorpio, ale kdyz si clovek sedne, ma presne opacny pocit (nebo teda aspon ja) - a to je to co mi na s-type vadi. a to je take duvod, proc se budu poohlizet po klasictejsich kocickach.

2007-11-03 00:29:19

Srovnání XJ a E-Typu mne opravdu dostalo,no mimochodem 3.generace E je vyší..

Jaguar XJ má být štíhlé a elegantní auto stejně jako nástupce MK1-10,420,S má být but´ zaoblené vysoké a kompaktní nebo obrovské ve všech směrech.Prostě X350 měla být nástupce 420G a měli ji ještě natáhnout,mohla to být dobrá a cenově výhodná konkurence Rollsu a Maybachu ale sportovní limuzínu si představuji jinak,původní záměr XJ byla sportovní limuzína ale to je asi pro mnohé nová věc..

Nejde o to,že aby byl Jaguar dobrý,musí být nízký ale u XJ to platí a jde i o posaz a pocit z jízdy..

Pokud J.R řídíš vůz ze zadního sedadla,budeš si muset koupit X350 nebo klasické XJ ale long nebo Majestic.

Jaguar se nekupuje z praktických důvodů a pokud to nedojde kupujícím masám a tvůrcům těchto vozů,Jaguar už nikdy nebude Jaguar.

DS
2007-11-03 11:45:29

Teorie že X350 je jakoby Mark XI je zajímavá a možná i pravdivá i když teda nikde jinde než od tebe jsem ji neslyšel... Fakt je, že Mk X byla taky navržená s ohledem na Ameriku a taky to nezabralo. Ale v tom je právě ten problém proč X350 nikdy nemohla být prezentovaná jako její pokračovatel - tedy postavit marketing na tom, že ten nový Jaguar navazuje na 40 let starý neúspěšný model, to by byl hodně špatný start možná až marketingová sebevražda. A jak říkají murphyho zákony - dobrý začátek špatný konec, špatný začátek ještě horší konec

2007-11-03 12:46:16

jaguara nechci z praktickych duvodu.. rozhodne neptrim mezi lidi kteri ti reknou - to auto je na hovno, neprevezes v nem ani michacku na stavbu ani pracku - to me fakt nezajima.. chci pouze a jedine krasny auto, neokoukany, nevsedni, ktery nema kazdej nouma a ktery je hlavne pohodlny.. a cim vic pohodlny tim lip - ikdyby to uz bylo pro me nevyuzitelny. zadni sedadla me zajimaj, protoze ne vzdycky jedu sam a nechci se za svy auto stydet kdyz si tam nekdo sedne.. nepotrebuju aby mi nekdo rikal ze se mu v tom jede stejne jak v koktavii

arc
Kuba Jančík
2007-11-03 20:13:13

v oktavii se jede dobře, taková 1,9 TDI to je aspoň kára

DS
2007-11-03 20:43:35

To jo, v koktávce mám málo místa i já takže nikdo není zvýhodněnej...

2007-11-05 08:35:29

dokazal bych si predstavit vlatnit tohle http://news.auto.cz/aktua...vice-komfortu-pro-xj.html

V12
2007-11-17 02:23:15

FilipXJ:

Jaguar XJ má být nízké,dlouhé,štíhlé a elegantní auto,konkurence pro CLS a Quattroporte a ne pro ostatní parníky,vždy byl a má být třídou sám pro sebe.A jestli THX vidí u X350 splývavou zád´ tak asi nikdy neviděl starší Jaguar..S V8 je X350 perfektní auto,fiaskem je kvůli designu a kvuli tomu,že se vyrávbí v těch ekofordpeuget verzích. Když už tak to není nástupce XJ ale MK10,doufám že v nové generaci bude znát uvědomění si této vzducholoidní chyby oplastovat motor je trestuhodné,doufám,že tohoto tu zastánce není

// Filipe, dnes jsem si po projizdce Prahou urval spodni plastovy kryt motoru. Ty zde oplastovani zavrhujes. Mam otazku, nebude tomu vadit, ze tam ted ten spodni kryt nemam - s prichazejici zimou, sul, bordel atd. Nevim, jestli mam ten kryt znovu koupit a nechat ho tam namontovat, mam strach i z toho, aby mi tam nekde spodem nenastrikala voda nekam do elektriky apod., nejen za jizdy ale treba i na mycce pri myti podvozku. Co myslis? Mam to tam dat?

Diky.

2007-11-17 02:39:22

Zvonasi,když tam je od výroby,je pravděpodobné,že tam plno věcí bude počítat tak trochu s tím,že tam bude,osobně bych se pokusil vzít originální plastový a nechat si vyrobit stejný ale vyztužený a třeba z duralu,pokud skáčeš po Praze,bude se hodit jednoduší ale bude ten originál dát,osobně jsem třeba na Volvu S80 serval podobný kryt asi dvakrát a byl klid až když tam nebyl ale u X350 bych ho asi zachoval,spíše než kryty chránící vůz před vlivem okolí mi vadí kryty zezhora na motoru,představ si kdyby X350 měla pod kapotou otvírající se správným směrem krásně odhalený motor

Přijed´ v neděli na Agip abychom mohli důkladně prozkoumávat..

V12
2007-11-17 15:39:25

S nejvyssi pravdepodobnosti se zastavim, diky


Odpovědět

1  2  3