Fórum - Téma


--=== STRATA OLEJA XJ40 ===---


Fórum XJ40 --=== STRATA OLEJA XJ40 ===---

Informace o modelu: Jaguar XJ40



2012-03-26 23:10:19

Zdravim,

tak ani neviem ako, ale asi som sa stal obetou Akta-X. Dnes som bol na kratkej jazde s XJR-XJ40, cca 4 km. Ked som zaparkoval a kontroloval stav kvapalin, som sa nestihol cudovat. Mierka oleja bola na uplnej nule - uplne sucha riska. Pred zazimovani auta tam bolo oleja presne na pozicii M.

Pod autom, ktore stalo v garazi nie je vyteceny olej, ani nejde z vyfukov ziaden zapach alebo dym.

Nestretol sa niekto s niecim podobnym? Za min rok som najazdil len cca 250 km.

2012-03-27 08:27:17

Ahoj Čapajevko.

Mám čtyřicítku s 3.6l , teď mi servisák posílal E-mílkem tlaky s komentem, že jsou dobré a rovnoměrné a přesto, když jedu jízdu, při které je v permanenci kick-down delší dobu, tak začnu cítit spálený olej a třeba na 120 km z Karlových Varů do Prahy jsem dolil po ostřejší jízdě 3 litry oleje. (což může být třeba škráblé na klice).

R40
Radek
2012-03-27 10:09:56

"Dobré" znamená třeba ve škole 50 procent..... :-D :-D :-D

2012-03-27 19:57:10

Stav kapalin by to chtělo kontrolovat spíš před jízdoua po je třeba počkat cca 5 min.na starších měrkách oleje to bylo dokonce i napsaný

Re:Krocan

pokud při ostřejší jízdě cítiš v kabině spálenej olej tak máš už dost velkej unik když ti to stejká na zběrný potrubí nebo háže na výfuk.pokud máš chycené ložiska na klice tak ztratíš mazací tlak nikoliv olej

2012-03-27 22:30:56

dakujem za postrehy! No tak oleja je tam vazne malo..

Problem je ale v inom. Ja totiz nemam v motore ani nikde na vozidle naznacene, aky olej tam momentalne je!

Neviem co tam naliat (a asi rovno vymenit!), aby som neposkodil motor. Jedna vec je naliat olej podla specifikacie - ktory je tazko k dostaniu (špecifikacia: A.P.I. SG/CD/SH ). Totiz ak sa tam nachadza menej kvalitny olej a dam tam povedzme polosyntetiku, mozem odpalit motor.

Co by ste mi navrhovali?

2012-03-27 22:41:36

Tak olej jsem loni taky řešil a jakousi odpověď našel zdehle

http://www.jaguarforums.c...xj40-oil-viscosity-15066/

2012-03-27 22:50:43

to co riesia na fore je o vhodnosti oleja do ktoreho klimatickeho pasma. mne ide skor o specifikaciu typu oleja. Servisna kniha hovori, ze sa moze pouzit specifikacia A.P.I. SG/CD pripadne SH.

2012-03-27 23:04:40

Viskositu snad znáš a když tam dáš vyšší specifikaci než SH, tedy SJ, SM, bude dobře.

2012-03-27 23:15:21

praveze ja vobec neviem, co tam momentalne je! Preto tam nechcem naliat nieco, co poskodi motor. Mam z toho uplne dilema :/

2012-03-28 07:20:56

Majitel tvého auta - když bylo nové - v roce 1990 těžko dával dino olej - aditivované oleje s hafo přísadami se dávaly od sedmdesátých let.

Ledaže ten šmejd, co to měl před tebou, tam cpal řepkový na smažení.

Ivan  
Ivan Bekr
2012-03-28 11:10:24

Čo nad tými olejmi tolko špekulujete.Keď jazdím len leto tak by som tam nalial Castrol 10W-60 a keď aj v zime ,tak 10W-40.Keď som si neni istý predošlým majitelom,tak zvyknem naliať nejakú lacnú tesco polosynttetiku ,zahriať motor a znovu vypustiť ako preplach.U´týchto aut by už nemali hroziť kusy uvolneného karbónu ako v starých herkách zo "70s.

S pozdravom Ivan.

PS:Nemal som na mysli nové AJ-V8 motory.

R40
Radek
2012-03-29 07:53:06

Taky nerozumím tomu, proč se tak bojíš vyměnit olej v primitivním bytelném spalovacím motoru konstrukčně z konce sedmdesátých let. Tehdy se o kvalitách a specifikacích dnešních olejů mohlo konstruktérům těch motorů jen zdát, a dodnes ty motory fungují. Prostě si připrav 2 olejové filtry, 20l barel jakéhokoli oleje třídy 10W-40, vypust to, vyměň filtr, nalij 9 litrů, udělej si 500 km výlet, ještě horké to vylej, dej nový filtr, nalij dalších 9 nového a je to. Po 10, max 12tis pak už normálně měň. Není se čeho bát, motorů AJ6 se žádné defekty ohledně mazání netýkají, ani nejsou konstrukčně choulostivé či někde špatně udělané, aby bylo nutno alchymisticky laborovat a lít do nich olej umíchaný o půlnoci za úplňku na polárním kruhu s přídavkem importovaného mateřského mléka autstralských klokanů :-D

2012-03-29 21:48:45

Dik za podnety!

ale este by som potreboval vediet co mam doliat aby som aspon dosiel do servisu. ci to mam nechat odtiahnut a nepokusat to? mam tam oleja pod minimom a neviem co za typ oleja tam je. s cim to "říznout"?

2012-03-29 23:25:08

jestli ukazuje tlak oleje prostredek a nesviti kontrolka mazani tak se na to dolejvani vyprdni, jestli to nemas 500 km do toho servisu , pro klid duse tam muzes caknou treba litr 10-W40 ACEA A3 ...

Ivan  
Ivan Bekr
2012-03-30 09:14:07

Na každej olejovej flaške je napísané, že je miešatelný s akým kolvek iným olejom.

A čo v tom servise?To si snáď vymeníš sám.

Títo ti to dovezú rovno domov.Kupujem u nich aj baterky.Porovnaj ceny .

http://www.motoolej.eu/mo...ASTROL-MAGNATEC-10W-40-4L

http://www.motoolej.eu/mo...ej-CASTROL-EDGE-10W-60-4L

2012-03-31 17:43:34

R40: když píšu "tlaky dobré", myslím tím dobré. A dobrá je ve škole 3 ...10,0-10,5-10,5-9,5-10,5-11,0.

JardaS: prosím Tě, zas tak technicky nadaný nejsem, to jsi myslel nějaké potékání oleje zvenku hlavy a bloku, nebo, že se olej dostává do výfukových kanálů? Mám pocit, že jsem si na motoru nevšiml oleje. I když tam je nad parohama schutzplech a když si nedávám za úkol něco konkrétního hledat, málokdy mě něco samo od sebe trkne. Na té čerstvé fotce od mechanika je můj motor. To je pumpa řízení? A to nad ní jsou výfukové kanály? kolem nich se mi to nezdá poteklé. Jo a když jedu zatáčku ostřeji, tlak mi spadne a chvilku trvá, než se srovná a při tom poklesu tlaku mám pocit, že motor trochu zleniví. ///Tak mi tedá řek ně té cóóó tóóó jé? (Felix Holzman)///

2012-04-01 12:00:18

Ďakujem za rady , velmi si to vazim!

takze, nalial som tam liter 10W-40 podla specifikacie. na bud tyzden vymenim olej, filter, pal filter a sviecky. po cca 500 km ten olej zopakujem... pre istotu. bud tam dam 10W-40, alebo ak zozeniem spravnu specifikaciu, tak 10W-60.

2 Krocan: dobre tlaky su umna tiez 10,0-10,5-10,5-9,5-10,5-11,0 .

za celu dobu co to auto mam mi vdaka mojej idiocii prvy krat zmoklo a bolo vonku viac ako jeden den

2012-04-02 21:51:56

Re.krocan:pravděpodobnější je lehký unik oleje pod ventil.vikem na svody kde se za jízdy vypaluje a pod autem to nemusí bejt ani vydět jen je to cejtit a pokles tlaku v zatáčkách může začínat nízkou hladinou oleje a pokračovat na dalších deset závad kdy je třeba min sundat olej.vanu a hledat Ale to nejsou rady ale plácání na slepo do vody.Tak jezdi pomalu a rovně a máš klid


Odpovědět