Fórum - Téma


servis AP ZF4HP22


Fórum Technický koutek servis AP ZF4HP22




2011-10-10 20:02:44

Zdravím. Možno je to blbosť, no túto prevodovku máme aj mi LandRoveráci v Discovery II a RangeRover P38. Skvelý servis, cenovo dostupný (funguje výmenným spôsobom) je http://www.ashcroft-trans...x.php?act=viewCat&catId=6 Mnohí z nás tam už prevodovky mali.

Pokial ide o tzv. doživotnú náplň, tak ako je na tomto fóre už napísané, je to haluz. LR doporučuje výmenu filtra a oleja, resp jeho časti, čo je cca 3l po 40 000km. Zo skúseností viem, že po tých km je to ešte pekná čistá malinová šťava. Tak isto skúsenosti hovoria, že ten automat prežije auto ak ho nevlastnilo pred tým nejaké prasa.

Či spomenutá firma servisuje aj AP pre jaguar neviem, treba sa spýtať, no je to tá istá prevodovka, tak snáď ano.

Ja som od nich pred 2 týždňami kupoval menič výmenným spôsobom za 200Ł

kompletný repas prevodovky alebo dodávka repasu výmenným spôsobom je za 750Ł + DPH samozrejme

Tak neviem, či to niekomu pomôže, no chystám sa doplniť garáž o pohodlného angličana, tak snáď to pomôže aj mne ak budem potrebovať. Aj keď si to rád odpustím

R40
Radek
2011-10-10 20:57:11

Vzhledem k tomu, že 4HP22 je čistě hydraulicky řízený planetový automat, navíc s poddimenzovanou plochou třecích spojek, dával se k méně výkonným motorům a jen chvíli, neboť poruchovost, mnohdy fatální, nebyla nijak výjimečná. Pak byl nahrazen modernizovanou 4HP24E, která je řízena elektronicky vlastní jednotkou, komunikující s motorovou, má jednodušší hydraulický okruh a má zesílenou mechaniku a plochu spojek i brzdných pasů. Její chování je o mnoho kulturnější a spolehlivost jakož i kilometrový nájezd mnohem lepší než u "22", umírá až tak kolem plus 250tis km, jako každé ZF (údaje jsou statistické, a zcela podložené). Doživotní náplň je obrovská blbost šířená jak jsem zjistil právě nejvíc mezi uživateli P38.Filtr i poměrnou část náplně je třeba pravidelně měnit u obou a defacto u všech typů řady 4HP a 5HP a výrobce nikdy nic o celoživotnosti náplně neřekl ani nenapsal. Jnak 4HP22 v jaguaru je opravdu stejná s P38 a DII, jakož i s BMW 735i/iL, liší se pouze přírubou na motor (výměnný díl), zadním nástavkem skříně s výstupem kardanu (taktéž výměnný díl) a olejovou vanou. Tedy co se týká repase bezproblému ji určiě zvládnou, práce a díly jsou totožné, ovšem pozor při výměnném způsobu, aby vám nepřišla převodovka s jinou frémou a jiným výstupem kardanu než má jaguar.

2011-10-11 20:59:08

No, ja som to sem dal hlavne ako typ na nepochhybne odborný a cenovo dostupný servis so skvelými referenciami ľudí od nás z LandRover fóra, ktorý na repasovaných prevodovkách už dosť odjazdili a nie len výletne po cestách .

Pokial ide o životnosť, tak väčšina 4HP22 v LR sa dožíva ďaleko viac ako 250tis km. Moja je KO z iných dôvodov (havária) a hlavne netuším koľko má km vzhľadom na to, že auto má 12r. A čo poznám majiteľov P38 a všeobecne LR tak našťastie vedia o výmenných intervaloch AP. Ja už pár rokov kupujem len automaty ( v práci sa naradím dosť) a mýtus o doživotných náplniach žial šíria mechanici a dokonca som sa s tým stretol aj v autorizovaných, značkových servisoch. Hádať sa nemá zmysel, snaha spraviť zo mňa vola bola vždy silná.

Pokial ide o problém s prírubou a výstupom na kardan, tak to nie je problém. Dá sa samozrejme poslať len samotná skriňa.

2011-10-17 15:18:06

To asi bude mýtus u majitelů P38, protože všechny P38 co sem za život měl (jak 4.0 tak 4.6) mají v servisní kartě přidávané k manuálu přesně vyznačené intervaly výměn oleje převodovek. Jinak převodovka mi u Land Roveru neodešla nikdy (a měl jsem nájezd hodně přes 250 tkm).

Společnost znám a taky mohu doporučit, sou stejně kvalitní jako RPi přes motory. Dělali mi kompletní repas u převodovky na Disco II - jen je u nich občas nutný si překontrolovat, jestli poslali vše co měli - mě slíbíli převodovku (jenom core na exchange), olej a těsněníčka a posílali mi to po částech natřikrát. Na balení a zasílacím maj nějaký poláky a měli v tom bordel.


Odpovědět