Fórum - Téma


servis


Fórum Technický koutek servis



1 ......... 2  3  4  5  6

2010-08-08 14:47:00

To je vlastně pravda..

DS
2010-08-11 11:35:47

Jenže majitel nového auta zpravila péči o kůži neřeší a v servise mu ji taky neošetří, pokud to výslověn nepožaduje...

A opečovávané XJ nebude nikdy stát jenom 140 tisíc Kč, ať je jakkoliv staré.

2010-08-11 12:33:30

Já s tímhle taky souhlasím, ale i když koupíš drahé krásné ojeté XJ bez jediné chybičky, může se ti doma vysypat převodovka. Takže každý si musí říct co chce obětovat tomu že bude jezdit v nevšedním autě. Já protože penízky nemám, musím koupit auto ze samého dna nabídky a pak doma řešit co dál. A když se rozsype uplně tak mě může potěšit že stálo vlastně málo

2010-08-12 11:43:14

je to tiez nazor, ale v praxi vyuzitelny u rozsirenych aut ako golf v dizli, fabia v hatepecku a pod.

uz len z toho titulu, ze na tieto auta je vsetkeho na mraky za ceny skoro zadarmo. kdezto na jaga ak to budes chciet davat do kopy a uz na zaciatku nemas kapital, tak to do kopy nikdy nedas a to auto budes udrziavat len pri zviote roznymi hotfixami, americkou lepsiackou paskou, dolievanym olejom a pod. a to nebude nikdy dobre, toboz hodne auta ako jaguar

2010-08-13 16:12:10

Ahoj, nakonec se mi asi nejvíc líbí tenhle S-Type: http://tipcar.cz/jaguar/j...up.-v-cr-cz-19336848.html Vypadá, že by mohl být OK. Fakt si myslíte, že bych se měl 3.0l s 180tkm bát, nebo ten problém s motorem není až tak rozšířený? Rád bych se na něj sjel podívat po cestě, když se pojedu podívat do Ostravy na Saaba 9-3. Ten JAG je po 1. majiteli, manuál, což je u 10 let starého auta asi spíš výhoda, slabší výbava, ale snad lepší stav.....

Měl byste pls někdo čas a mrknul na něj se mnou (samozřejmě jen pokud bydlíte poblíž). Přeci jen máte s Jaguáry tisíckrát víc zkušeností, já v tom nikdy neseděl, takže nevím, na co se zaměřit. Ideálně někdy NE-CT, čím dřív, tím líp... :)

2010-08-13 17:25:55

s-type urcite ve 4.0 , zbitecne se zaobirat s 3.0 pokud vylozene nerechces jen a jen manual , ale z s-type zadny "sportovni" vykony nedostanes a i ten 4.0 v automatu pojede lepe , zere to podobne ...

2010-08-13 21:55:03

To beru, ale u 10 let starého automatu s 200.000+ km bych už měl obavy o jeho životnost, jinak proti automatu nic nemám. A tohle je po 1. majiteli a možná s jasnou historií, což by se mi líbilo. Takovou V8 jsem neviděl.

2010-08-14 11:12:40

na motor 3,0 v S type jsem nenašel jedinou pozitivní recenzi, ale můžeš ho zkusit, v nejhorším případě si necháš přebrousit kliku a koupíš nový šály Každé auto jsem kupoval kvůli něčemu, silný motor, luxus, off road vlastnosti.... Kvůli čemu chceš S Type 3,0? Je to jako kupovat drahou BMW 7 s motorem 2,5 TD o kterém každý ví že je do toho auta nevhodný a relarivně drahý.

2010-08-14 12:18:33

Na motor 3,0 v S type jsem našel jedinou negativní recenzi, kterou opakují různí apologeti a "odborní specialisté" na celém světě.

R40
Radek
2010-08-14 21:22:32

Na motor 3.0 v S-type jsem žádnou recenzi nehledal (neb mě recenze lidí, co jen sepisují hospodské tlachy nebo v tom ujedou 500 km a už se cítí na recenzenty nezajímají) ale dva mi jezdí na LPG už čtvrtým rokem, s nájezdem jeden 40 a druhý zatím 75 tisíc km. Když zalistuju šanonem s revizema, první přestavován s najetými 170tis, druhý s najetými 230tis. Dosud jsem na ty dvě auta objednával brzdové destičky, na jedno sadu tlumičů a teď nevím jestli tři nebo čtyři čepy, jinak je to pravidelně jen o svíčkách, filtrech a olejích. Oba jezdí denně, jako "firemní" auta a není s nimi žádný problém. Zřejmě se k těm autům jejich řidiči chovají jak mají a dopřávají jim péči, kterou vyžadují, o údajných problémem s odlíváním oleje oba věděli již při koupi těch aut.....

2010-08-15 00:10:06

btw. jak to mají 3.0 a 4.0 s rozvody? Kdy by se měly měnit?

2010-08-15 10:19:24

4 litr do roku 2000-06-24 měl Nikasil a zřejmě v té době měnili i II hydraulické napínáky za kovové. Řetězy na obou motorech jsou skoro forever; šíny (umělohmotná vedení s kovovou kostrou) mohou být už pjěkně vydřená po stopademil, anebo taky ne. Záleží na péči choffeura o lubrikaci. Na 4 litru se (když už měnit) mění celá sada řetězy, primár, sekundár, napínáky, šíny, těsnění. V roce 2001 by už mělo být zameteno ...

2010-08-15 17:18:19

To rád slyším, díky :)

2010-08-16 19:31:35

Dnes jsem se byl na toho S-Typa podívat a vůbec mě nenadchl. Přední světla zašlá, podle oken rv. 2000, lak na několika 2 místech stářím popraskaný (cca 10cm kruh) pod černým polepem dvěří byly vidět puchýřky.... Kůže na loketce popraskaná. Bazarista někde běhal, když se po 15 min. objevil v triku, plavkách, crocsech a slunečních brýlích (řetězu jsem si nevšiml), tak jsme se otočili a jeli do Ovy se podívat na Saaba (který zanechal o dost lepší dojem, ale přesto nelze říct, že by nadchnul). Jinak kdyby se vám tam něco líbilo, tak i ostatní auta v bazaru vypadala dost použitě, obouchaně, nedůvěryhodně, což přesně koresponduje s recenzí, kterou jsem na tento bazar četl.

btw. ten interiér před faceliftem je naživo fakt nepovedenej.

2010-08-18 16:09:16

V ackach jsem vcera videl hezkeho stajpa, tak pokud nekomu ten puvod nevadi, vypadal na prvni pohled hezky. Ale ja bych bral radeji xtajpa, 4kolka je preci jina jizda.

2010-08-22 17:10:44

Já den na to koupil 2002 FL Audi A6 quattro 4.2 V8 v téměř maximální výbavě a jsem s ní zatím moc spokojený :)

2010-08-22 20:56:04

Ať se Ti s audinou dobře daří, Shwaaro.

Je ale fakt, že "sem" - nepatříš ... předevčírem se mi několikrát stalo, že xjr nějak nemohl zařadit rychlost - teda, rozhodnout se, zda tam už vrazit čtverku a šoulat to na 1100 za minutu (bez zvoleného módu "sport" to startuje na dvojku), nebo se snad Pán Síly rozhodne na nejbližší křižovatce přece jen zastavit, a potom by to chtělo jít na dvojku - inu, když to pořád "solím" max padesátkou po Brně cestou na symfonický koncert Špilberk ...

Musel jsem mu pomoci, chudákovi, sám - mód sport a řadil jsem limited 2-3-4 podle RPM ... ale včera jsem mu to na okresce do Habrovan vynahradil - mód sport, do omezovače, a to už pochopil, co je potřeba !

Že bych ale zvažoval jinou značku než JAG, to tedy nikdy !

2010-08-22 20:56:12

Admine,povolená lhůta na odstranění duplicity příspěvku do diskuse pro autora 5 minut je tak teda (pro nás nad šedesát) leda na rozepnutí poklopce ... víc nepořídíš

2010-08-23 17:23:35

tý jo, to jsou docela zajímavé změny. Nejdřív X.type, pak XJR, S-type a nakonec skočíš do konfekční Audi. No tak ať slouží

2016-08-13 23:31:30

..


Odpovědět

1 ......... 2  3  4  5  6