Fórum - Téma


Rada ohladne kupy vozu JAGUAR XJR


Fórum XJ-X308 Rada ohladne kupy vozu JAGUAR XJR

Informace o modelu: Jaguar XJ-X308



2010-11-25 19:27:24

Zdravim vsetkych pritomnych, chcem Vas poziadat o radu.

Mam zaujem o kupu vozu JAGUAR XJR (X308) s roku 1998.

Podla VIN: SAJJPALF4CR853886 sa mi podarilo zistit v JAGUAR servise toto:

XJR SUPER CHARGED 1998 MY, Sport Lthr XJR8.

Vyrobené bolo: 27-Aug-1998

Farba: Anthracite Mc 1859

Interiér: Warm Charcoal (Main cabin colour)

Opcie pri výrobe vozidla:

Automatic Transmission

Mirrors with Interior & Exterior Electrochromic Function

Audio Type R (euro rds)

Premium Sound

Traction Control

Super Sport Suspension

Space Saver Spare Wheel

8x18 Penta Alloys P

Air Particle Filter

Adaptive Damping (CATS)

All Black Upper Enviroment

Heated Front Windscreen

Radio Frequency Locks

Intrusion Sensing

Tool Kit

Warning Triangle

Wire Mesh Grille

CD Autochanger

Cruise Control

Mirrors with Exterior Powerfold Function

Drvr=PMH Pass=PH Seats

Heated Rear Bench Seat

Carpet Footwell Mats

GSM Phone

Rear Sunblind

Manual H/Lamp Levelling

Rear Adjusted Front Seats

High Mounted Stop Lamp

1998 Model Year

Vozidlo predane v Nemecku 07/09/1998

Servisovane v Nemecku, posledny zapis 04/09/ 2009 pri 151945 km.

Servisne akcie predpisane vyrobcom boli vykonane v Nemecku.

Sucasny majitel si do neho hned po dovoze z DE dal nainstalovat LPG splynovac TARTARINI. Momentalne ma najazdene 180.000 km. Bol som ho obzriet a az na jednu vadu islo auto velmi pekne. Motor mal pravidelny tichy chod (aj na benzin aj LPG) a nic na nom nepiskalo ani neklepalo. Prevodovka radila jemne bez razov. Jedina zavada bola v okruhu ABS pretoze vraj je odpalena riadiaca jednotka ABS. Majitel uz objednal druhu v GB a mala by prist v priebehu niekolkych dni. Tak uvidime ci sa podari problem odstranit.

Chcel by som Vas poziadat o radu na co si pri tomto konkretnom kuse dat pozor? Predsa len mate o mnoho viac skusenosti. Neviem napr. ci je toto dobry rocnik pre XJR8 a s cim by som mohol mat v buducnosti problemy. Su nejake chronicke chyby?

Dakujem

Tomminno

2010-11-28 23:13:10

Mám vlastně něco hodně podobnýho, teď ho dávam do funkčního stavu a čeká mne i dovybavení na nejvyšší možný level. Teď je udělanej podvozek (přední i zadní silenty, přední čepy, ramena, odrez), brzdy, opravený sedačky (prodřená a ošoupaná kůže), přidaná výbava co nebyla v té době k dispozici - kožený kryt J-Gate, Homelink. Čeká mně výměna předního podběhu - rezne, elektrická sedadla s pamětí na obou stranách, automatickej volant, rozvody, atd.

Mám jaguara krátko, ale asi to bude chtít vyměnit rozvody (platový napínáky sou smrt doslova), nejspíš i vodní pumpu a termostat (pokud máš plastovej). Vyměnil sjem i svíčky, líp to jede, míň to žere (iridium svíčky přidaj 5 bhp prý). Taky je dobrý vyměnit řemenici za kov s větším průměrem, přidá to pěkně výkon a nežere to tolik, až budu dělat předek, tak ji tam dodám.

Koukni na differák, mám XJRko a Daimlera LWB a u obou mi teče differák u jointu poloosy - je tam těsnení (nesehnatelný). Zatím se seznamuju tak píšu co sem zatim zažil.

Jinak pokud bys nechtěl ten telefon, tak si ho rád od tebe odkoupim:D

2010-11-29 21:04:55

Hmm ta těsnění u poloos jsou opravdu peklo. Dá se s tím něco dělat? Jinak iridiové svíce taky doporučuju, dobré je udělat klíňák i s kladkami a napínákem. Ne že by to bylo životně důležité ,ale zmizí ten protivnej cvakavej zvuk za studena, který se takřka u všech 308 objevuje.....

2010-11-29 21:25:49

da se delat - vykuchat jinej diff nebo koupit. Tesneni sem nesehnal nikde

Ivan  
Ivan Bekr
2010-11-29 21:46:16

No pokud vím,tak AJ26..7.. atd žádné "klíňáky" neobsahují a že by odstranili klepání to už vúbec ne.To nej nepříjemnější klepání zpúsobují jednotky VVT v AJ26,které ale SC motory neosahují.

Náhon všech agregátú má na starost drážkový řemen dlouhý 2 metry a rozvod je čtyřma řetězi.Jejich napínáky by tě rozhodně měli zajímat - alespoň sekundární.Ročník 98 používal ještě ty nespolehlivé.Výměna za kovové neni moc náročná.V případě že jsou ty staré naprasklé a část z nich chybí,tak se doporučuje demontáž olejové vany a vypláchnutí usazeniny s úlomky.Pro kontrolu stačí odmontovat kryt levé banky - taky lehkej úkol.

S pozdravem Ivan.

PS:Když otevřeš víko oleje a vačkovej hřídel bude kovové barvy i mimo vačky,tak múžeš být v klidu,ale pokud je vše červenohnědé,tak pokračuj v kontrole.

2010-11-30 00:54:34

no taky v létě plánuju primár i sekundár včetně řemenů a napínáků. Nic neklepe, nic necinká, ale mám pořád původní a jistota je jistota. Jen termostat a pumpa je měněná v rámci recallu.

Iridiový mám v Range Roveru a výrazně se mi zlepšily emise, takže čekám to samý i u XJR.

2010-11-30 12:07:28

Tím klíňákem jsem měl na mysli onen drážkovaný řemen, pokud vám necvaká jeho napínák, buďte rádi, budu vám fandit aby nezačal.....

2011-10-31 20:39:24

teraz je zasa na predaj, to už predávaš Ty, alebo ešte stále ten istý majiteľ.

http://jaguar-xjr.autobaz...ressor-lpg-id2593494.html

2011-10-31 20:48:27

Ten isty majitel. Ja som ho nakoniec nekupil.

2011-11-01 08:22:31

Bol nejaký zádrhel? A za čo ho predával v tom čase, keď si sa o to zaujímal? Tiež po ňom pokukujem, no nemá "moju" farebnú kombináciu

2011-11-01 08:31:44

V tom case bolo nefunkcne ABS - riadiaca jednotka. Cena bola dohodnuta na 7.000 vratane druhej sady 18" JAGUAR diskov.

2011-11-01 12:49:29

tak to predávajúci trochu pritvrdil. Auto je o rok staršie, kríza hlbšia, teraz je za 8000. Veterán to nie je. Hore v ZA asi ekonomika funguje opačne.

Pozná ho niekto? http://jaguar-xjr.autobaz...ressor-lpg-id2593494.html

2011-11-01 16:58:28

ten jaguar je na predaj hada uz aj rok... cenovka viac menej stale rovnaka...

Ivan  
Ivan Bekr
2011-11-01 18:52:16

Ale koža je na tie km fakt pekna.Pekný interiér má svoju hodnotu.

V12
2011-11-02 22:18:04

No, s těmi koly to bude na výměnu tlumičů každých 20000km na našich cestách V motokáře to bude pohodlnější

2011-11-04 20:19:05

dnes som sa bol na tento kúsok pozrieť. Celkovo veľmi zachovalý s minimom kozmetických vád.Motor ide pekne bez pazvukov. Je na ňom menený jeden napínak a druhý je na ceste. ABS stále nefunguje. Údajne čidlo no môže to byť čokoľvek. A neviem ako je na tom ABS pumpa ak nepracuje viac ako rok. Svieti airbag je ulomená origo anténa. LPG funguje bezchybne len umiestnenie v kufri je dosť negiustiózne. No je to daň za ekonomickú prevádzku. Padá stropná látka. Cena je myslím nad realitu. Ak by bol za 6t tak by som ho bral a zbytok vrazil do repasu niektorých drobností (myslím, že niektoré silenbloky na náprave sa už porúčajú. Podľa slov majitela sú stvrdnuté gumy na tlmičoch no myslím, že je to daň za tie kolesá. Neviem posúdiť tú cenu, no obávam sa, že Jaguár celkovo bude zachvíľu nepredajný. Vzhľadom na ekonomické prostredie, ktoré panuje a nevieme čo ešte príde.


Odpovědět