Fórum - Téma


Přípravky k nastavení rozvodů V8


Fórum Technický koutek Přípravky k nastavení rozvodů V8




2012-04-06 10:06:33

Zdravím všechny. Už jsem to tu psal v jiném tématu, ale pro pořádek, aby to bylo dobře zařazeno Obracím se na všechny přítomné s prosbou. Neměl by někdo nebo nevěděl by někdo o někom, kdo by byl ochoten a schopen zapůjčit sadu přípravků na nastavení rozvodů na motor 4,0V8 - AJ28? Nechci to zadarmo a jsem ochoten osobně dojet kamkoli. Nebo i klidně odkoupit nějakou starší, kterou už někdo nebude potřebovat. Nová stojí bez DPH 6500 a ani na e.bay apod. se nedostanu níž než na cca 5500Kč. Můj mechanik ji nemá a nevyplatí se mu ji pořizovat na to, aby udělal jedny rozvody na V8 za rok Díky moc všem.

Ivan  
Ivan Bekr
2012-04-06 15:44:25

Dúfam,že nezháňaš toto,lebo to je zbytočnosť.Mal som vonku vačky aj sekundárne reťaze bez toho.

Ivan

2012-04-06 18:42:35

Ano, je to jeden z těch "bazmeků" Ven není problém dostat cokoli, ale jak to pak bez toho správně nastavit? Jsem pololaik a mechanik tvrdí, že bez těch přípravků to neudělá. Jejich použití je předepsáno v technickém manuálu na nastavení rozvodů. Mám dojem, že právě to, že v servisu, kde jsem to měl před tím ty přípravky také neměli, tak si nějak poradili bez nich a dopadlo to tak, že rozvody jsou nastavené špatně. Kdyby někdo mohl tedy napsat nějaký návod, jak postupovat bez těch přípravků, tak uvítám. Přikládám i obrázek celé sady - tedy jestli se povede vložit.

Ivan  
Ivan Bekr
2012-04-06 21:20:29

Ja som síce elektrotechnik,ale v autách sa hrabem z chuťou (nie vždy úspešne).

Vačky majú na začiatku vybrúsené výrazné plochy a keď sú správne nastavené ,tak sa dajú tie plošky dostať do roviny s plochami odliatku hlavy.A vtejto pozícii sa fixujú týmto prípravkom.Ja som mal rozvody ok a menil som len napínáky,takže úlohou bolo nie nastavenie ale šťastný návrat do pôvodného stavu.Použil som "technológiu" starých automechanikov kutilov a to , jemný pilníček,ktorým som si všetko presne označil a a pre istotu vyfotil.(vzájomné pozície vačiek,bloku,reťazí,kolečiek)

Tie dva horné sú klúče ,s ktorými sa asi nastavuje.Ja som ich nepotreboval.

S pozdravom Ivan.

PS:Normálny servis na to asi nenahovoríš

2012-04-07 10:20:46

Kdyby šlo o to, po rozebrání a výměně něčeho to zas dostat do původní přesné polohy, tak by si s tím asi šikovný mechanik nějak dovedl poradit. Tady jde ale o to, že jsou rozvody nastavené o zub nebo o dva špatně. Tudíž řetězy dolů a všechno znovu tak, jak to má být ....

Ivan  
Ivan Bekr
2012-04-07 12:20:48

No aspoň by som to otvoril a pozrel či sa dajú dať tie plošky na vačkách do spoločnej roviny a porovnal lavú aj pravú banku.Na nete sa uvádza ,že pri dvoch zuboch už hrozí kolízia piestov s ventilmi.

Tu sú vidieť tie plochy : http://www.jaguarforums.c...ng-chain-tensioners-4747/

Ivan

PS:A oproti tomu ,čo si už do toho napchal peňazi,je nákup tých tools maličkosťou.Určite ich potom predáš alebo môžeš po 500 kč požičiavať až sa ti zaplatia.

Ivan  
Ivan Bekr
2012-04-11 15:09:34

Inak tento dnes neviem či fungujúci subjekt také sady ponúkal na zapožičanie.Prípadne tam zavolaj.

http://cs.jaguar-club.net...jaguarcarclub-cz-tel-2450

2012-04-12 20:06:32

Čerstvá zkušenost - šikovný mechanik si na mém AJ26 při rozvodech tyto přípravky (abychom ušetřili) vyrobil na koleně a díky tomu mi museli tento týden udělat nastavení časování v jiném servise znova a platím za něj tedy 2x. Takže má zkušenost je taková, že raději rovnou a pořádně - tedy s origo přípravky - než dvakrát blbě a ve výsledku dráž..

2012-04-13 15:17:05

To "Ivan" - díky za tip. ten odkaz už bohužel není aktuální. Na těch stránkách je už někdo úplně jiný

To"david CZE" - mě to nastavovali v rámci opravy motoru - výměna těsnění hlav, zabroušení sedel, výměna rozvodů - více viz. "zkušenosti s IBS motor". Servis se tvářil jako že "umíme, uděláme, máme". Zřejmě ty přípravky taky neměli origo. V průběhu byl telefonát, že se oprava zdrží - shání přípravky No, zřejmě nesehnali a pomohli si nějak sami. O to hůř, že bez mého vědomí a souhlasu. Takhle si to taky zaplatím 2x, ale s tím rozdílem, že kdybych chtěl ušetřit a nutil je do výroby vlastních přípravků, aspoň bych mohl nadávat jen sám sobě. U našich servisů bohužel platí - "co se jednou zaplatí, už se nikdy nevrátí"

2012-04-18 18:49:36

Ty rozvody mi čerstvě dělali v autoservise DS v Brně a přípravky si do 24 hodin zajistili. Nejsou ale jejich, takže ti je zřejmě nemǔžou půjčit a musel bys s autem do Brna. :(

2012-04-19 00:27:02

Brno je pro mě trochu "z ruky". Když uvážím, že bych to tam musel nechat vézt na odtahovce, tak se mi už vyplatí ty přípravky za cca 6,5k koupitJinak pídil jsem se, pídil, ale nedopídil - holt chybí ty kontakty, aby člověk mohl zvednout telefon a jen říct "potřebuju to na 14 dní půjčit". Ještě jedna taková teorie mě napadla ... třeba bude úplně scestná. Podrobně jsem zkoumal postup při nastavení rozvodů a k čemu ty přípravky vlastně jsou. Jeden slouží k aretaci "timing disc-u" na klice. Je v něm otvor, tím se přípravek prostrčí a zapadne do "protiotvoru" v bloku. Teoreticky by se dalo vyrobit snadno z nějaké tyčoviny. Další se strčí mezi hlavní napínák a vodící lištu hlavního řetězu - zajistí napnutí řetězu, když je motor v klidu a tlak oleje nevysunuje napínák. Teoreticky by posloužil nějaký klín ... Další slouží k aretaci vaček - plošky na začátku vaček musí být rovnoběžně s horní plochou hlavy. Po sundání víka ventilů by se teoreticky daly potřebné rozměry odměřit a přípravek vyrobit z kusu ocelového nebo raději hliníkového hranolu. Poslední je přípravek, kterým se pootáčí ozubeným kolem vačky - myslím výfukových ventilů a pokud jsem to správně pochopil, mělo by to zajistit napnutí čehosi. Přípravek má dva výčnělky, které zapadnou do otvorů v ozubeném kole - jinou funkci než aby tím pootočil jsem neodtušil. Toto by se dalo také snadno vyrobit po odměření rozměrů. Nevím, ale nic strašně záludného a složitého se mi na tom nezdá - možná se pletu. Ty přípravky bych dokázal zadat vyrobit do 1000 korun. Docela by mě zajímaly názory ... možná, že jsem úplně mimo, a že tam nějaké úskalí je.

2012-04-19 00:37:13

Mslím, že originál přípravej je originál přípravek, stačí odchylka půl milimetru a udělá to neplechu. Když vemu, že jsem koupil na eBay neoriginál přípravky na servis ložisek a kvůli milimetru sem měnil během 2 měsíců ložisko a circlip + práce servisu co to dělal, tak jsem akorát tratil.

2012-04-19 07:58:40

Staníku, můžeš si je vyrobit - podobným způsobem jsem postupoval já před 4 měsíci, ale včera jsem nechal za diagnostiku a nové načasování dalších několik tisícovek a už by se mi vyplatilo ty origo přípravky v zimě koupit - byl bych na tom býval byl ušetřil. Další věc je "vědět jak", protože řetězy a napínáky se při provozu staví do jiné polohy než při stojícím autě (viz vůle řetězů na videu) a to v tom mém případě způsobilo při neodborném nastavení posun o téměř 3 zuby. Už bych do té loterie nešel a pokud porovnám náklady na celkovou opravu a náklady na nastavení rozvodů, tak jsem asi na 10% z celkové částky a hádám, že v tvém případě to bude podobné ...

Timing System Jaguar V8

Ivan  
Ivan Bekr
2012-04-19 10:06:47

Tie reťaze tam tak nevisia.To má len vybrané napínáky.Tu je lepšie video:

http://www.youtube.com/wa...OFhcKId1s&feature=related

S pozdravom Ivan.

2012-04-19 13:57:16

Jasně že tam nemá napínáky, chtě jsem jen říct že při nastavování je třeba točit jen jedním směrem a počítat s tím že řetězy nejsou bez tolerance. V každém případě bych to nechal na odborníka se zkušenostma.

2012-04-21 19:48:17

Jasně ... nebudu to dělat sám ... až tak odvážnej nejsem Bude to dělat mechanik s 30 letou praxí. Už cosi o toleranci řetězů říkal. Samotné nastavení rozvodů, když má k dispozici origo servisní manuál a postupy by neměl být problém. Akorát jsem spekuloval nad těmi přípravky po podrobném prostudování jejich použití. V podstatě mám čtyři varianty. Buď auto nechat na podvalu převést někam, kde přípravky mají - tzn. v mém případě nejblíže 130km do Prahy nebo cca. 220km do Brna. Což znamená cca 4-5 tis. jen za odtah + manipulaci minimálně. Nebo za cca 6 tis. koupit origo přípravky a pokud by se je nepodařilo prodat pak dál nebo je půjčovat (poptávka by asi byla minimální), můžu je pak používat jako těžítko Další varianta - že by je někdo zapůjčil. Ale o to jsem se tu už snažil a odezva naprosto žádná. Škoda, že tu neexistuje něco podobného jako třeba v Anglii, kde funguje "Jaguar rental program", kde je možno si tyto speciality zapůjčit proti uhrazení jejich plné ceny jako "kauce" ... po vrácení je cca 80% vráceno. Ideální řešení. No a ta poslední - aspoň něco si nechat za 1/5 ceny vyrobit. Třeba ten fixátor vaček ... v podstatě hliníkový hranol s výřezem a třema dírama, kde je důležitá jen rovinnost spodní plochy. Nebo nástroj se dvěma kolíky na pootočení ozubeným kolem výfukové vačky. K ničemu jinému neslouží a tolerance síly je uváděná 10 - 15Nm. Takže superpřesný moment to nevyžaduje. Fixátor "timing disku" - systém "díra proti díře se taky nemůže splést. Jediný zádrhel může být to, že "díra" pravděpodobně není kruhová, ale jakýsi patvar. Nicméně tady bych radši volil originál, aby se to nemohlo pohnout ani o 0,5mm. Uvedení řetězů do polohy jako při běžícím motoru by pak měl zajistit přípravek, který má klínovitý tvar a zastrčí se mezi vodící lištu hlavního řetězu a hlavní napínák a tím vlastně simuluje stav, kdy je napínák vysunutý. To bych taky volil origo. Ne že bych byl kolenovrt, ale přecijen člověk se trochu ošívá, když by měl za takovou cenu pořídit jednoúčelové nástroje, které už pravděpodobně nikdy nevyužije, pokud se tím neživí. Na stranu druhou už jsem do toho auta narval tolik, že to buď ještě pořídím anebo risknu potkaný motor a pořídím si rovnou jiné auto Rozhodnutí padne na začátku týdne, tak jsem sám na sebe zvědavý ...

2012-04-26 09:21:44

No .. hodně štěstí :)

V12
2013-08-24 09:28:01

Dobrý den,

připojím se k tématu. Má někdo na prodej/zapůjčení tu aretační sadu na rozvody? Dělám větší preventivní servis a chci přitom udělat rozvody. Řetězy, napínáky a ostatní už mám objednáno, nechci však, aby mi to nastavovali bez té sady. Najde se někdo? Je to na motor 4.2 S/C V8 AJ34. Předpokládám, že sada je stejná jako na 4.0 V8.

Nechce se mi kupovat tuto sadu, když to mám na jedno použití:

http://www.ebay.de/itm/Se...10%26sd%3D230758149547%26

Děkuji.

2013-08-25 21:33:42

zvoňas:

Mají je v Cartecu v Brně na Mariánském náměstí (www.cartec.cz), ale zda je půjčují nevím. Zkus si tam zavolat.


Odpovědět