Fórum - Téma


Převodovka ZF 6HP26


Fórum Technický koutek Převodovka ZF 6HP26



1  2  3  4  5 ......... 8

2012-06-24 20:06:45

Já bych radši dal novej měnič, resp. repasovanej.

Ta Mercedesí převodovka je slavnej 5G Tronic ne, člili W5A580. Tu sem měl v Chrysleru, tam se totiž dávala taky, a ještě do Jepů a Dodge, v USA na to jde vše koupit za pár babek, celá repas sada, měnič atd...

2012-06-24 20:11:59

Zvonas: a odsávat celou nápln anebo měnit jen to co vyteče? mělo by vytéct někol kolem 5 litrů údajně. Víc z toho normálně nejde dostat.

Umí někdo sehant ten Shell za méně než 450,- Kaček za litr?

Protože 5*450 + set filtru vč vany za cca 4 tácy, docela ranec.

Těsnění na Mercedesí 5ti kvalt stálo 500, filtr taky 500 a 5 litrů ATF stálo 1200 Kč. Vše origo díly Mercedes resp. kapalina Mopar.

U ZF trošku zloději proti Mercedesu.

2012-06-24 20:28:46

Napadlo mne eště tam narvat 6 kvalt z 4.2 XKR - příruba je stejná, jednotku by mělo stačit vyměnit... pozjistím jestli by to nešlo

2012-06-24 20:39:46

No to je ta ZF 6HP26 o který se tu bavíme, ta bude na případný servis ještě o hodně dražší než Mercedesí W5A580

2012-06-24 22:48:07

Ani ne... nevím co bereš jako servis? Olej i filtry mám v menším množství za hubičku, sehnat se dá málo jetá s malou šancí se vyserinkat, takže neřešim nějakej servis, spíš jestli to tam narvat de

2012-06-25 11:45:07

Tak to se máš, protože jediný olej který do toho jde, ten Shell se prodává za 450,- Kč litr nebo dráž....

A celej ten set filtru s tou vanou stojí nejvnejěji cca 2990 Kč.

Podle toho hádám že dost podobný to bude i s dalšíma dílama.

V12
2012-06-25 13:53:00

4k plus práce jednou za 60k km není moc na auto takové třídy (X350). Raději mu dopřej kvalitní péči nebo se Ti to časem vymstí a finančně znásobí Já mám XJR šestým rokem-kupoval jsem ho zánovní a za tu dobu jsem musel řešit dost věcí - počínaje olejem v AT (několikrát), škrticí klapku, repase kompresoru, výměna všech tlumičů, výměna kompresoru tlumičů, ramena, čepy, výfuky komplet, sahara, brzdy, destičky, pneumatiky, běžné náplně atd. atd. Leze to do peněz no - a ne málo, no ale zas máš pak auto v super stavu. Vždyť nové stálo 3M6, tak je třeba mu věnovat nějaké finance, ať si mazel vrní. Odmění se Ti přece brutálním zátahem i zvukem ne? Nyní se dá pořídit mírně jeté "za pár" šupů, ale jako auto, které má styl. Neokoukané a výkonné.

2012-06-25 14:28:46

3000? Nevim, kupuju set pro RR (ten samej jen jiný číslo) za 1599, olej mám nějak tak podobně. Když vemu, kolik sem narval do podvozku, kolik narvu do motoru a interiéru, tak mi tyhle ceny přídou směšný Někdo tady řikal, že do Jaga hodíš ročně 10% jeho pořizovací ceny aby byl i po letech OK a musím říct, že měl pravdu, ikdyž někdy mi to příde jak % 20 nejméně

V12
2012-06-25 14:30:34

Souhlasím, já už ho zaplatil dvakrát

2012-06-25 15:32:09

No co my pro své drahé kočkovité polovičky neudělámě že

Co audio? Už ses rozhod? Kdybys chtěl, tak mi jeden set z X308 HK Premium vybude i s kabeláží

V12
2012-06-25 16:21:43

Audio (repro) nechám asi stejné. Musela by se měnit kabeláž a nechce se mi do toho zasahovat. Pouze tam dáme zesák Harman-Kardon. Teoreticky bych možná do zásoby koupil to co píšeš, za kolik by to bylo? Pošli SZ, díky

2012-06-25 19:58:27

Při kolika si měnil ty tlumiče? A co dělaly že si je musel měnit?

O kompresoru lidi tvrdí že vydržíí 200 tis bez repase...

2012-06-25 20:04:02

Kompresor se repasoval ve 130 tkm - novej olej, repas a kontrola šroubovic...

TLumiče se dělaly po 64 tkm - zadní bouchaly a přední už házely chybu, jezdím hodně po kostkách v Praze a to je mor. Zároveň sem udělal nový pružiny (155 tkm) se snížením o 25mm, s tím se udělá i opískování a znovunalakování všech rozebratelných prvků náprav vč. přední nosný nápravy, nový silentbloky (přední částečně polybush) na předku i zadku, znovunalakování diffu s výměnou oleje, nový ložiska a brzdy (hodil sem tam R perfomance) atd... investice cca kolik mně stálo celý auto

V12
2012-06-25 20:05:26

Při stodevadesátipěti. Kompresor taky. Byly už ale delší dobu vybouchané, možná je bylo třeba měnit už ve stopadesáti. Už nikdy nechci auto na vzduchovém podvozku, je to jenom zdroj závad, který za tu cenu komfort nepřidá žádný

2012-06-25 20:09:25

Tak to mam ještě dost času.....

Ty vzduchový tlumiče sou totiž děsnej ranec....

2012-06-25 20:10:03

Ale nenadávej, naopak vzduch je nejlepší. U Jagauru i Land Roveru stačí přejít na Arnott a si uplně vpohodě. Já bych ty kapalinovo-plynový příšernosti hned za arnotta vyměnil

V12
2012-06-25 20:11:36

Chtěl jsem Arnotta, odmítal jsem ale platit clo a DPH. Koupil jsem originály, neboť Arnott v Evropě nebyl k nalezení... Mě přijde 3S mnohem komfortnější než poruchový vzduch

2012-06-25 20:13:27

Jo jinak tu originál kapalinu od ZF, tu Lifeguard 6 sem nakonec našel, proádává jí KAPS ve svým eshopu...

2012-06-25 20:17:44

Arnott za 975 USD pár bez poštovnýho a cla + dph.

Dobrej masakr.

To je cca 60 tis přední a zadní tlumiče.

V12
2012-06-25 20:21:48

Já dal 1680€ za všechny 4, origo.


Odpovědět

1  2  3  4  5 ......... 8