Fórum - Téma


Převodovka ZF 6HP26


Fórum Technický koutek Převodovka ZF 6HP26



1  2  3  4  5 ......... 8

V12
2011-08-17 17:17:32

Zdravím, dnešního dne mi přestala řadit převodovka. Přesněji - řadí dozadu, dopředu se však rozjede jen velmi pomalu jako želva a na další převod už to nepřeřadí. Ani manuální zařazení dvojky nic neřeší, ani sport mode ani normál. Zdá se mi, že po pokusu rozjet se dopředu to trošku i smrdí. Rozjede se to, ale raději jsem zaparkoval zpět odkud jsem vyjel. Pod autem nic nekape, doteď jezdila fajn, možná někdy za studena trošku "kopla". Teď je to v háji. Najeto mám teď 195k km, najel jsem s auutem od koupě 105k km a nebyl problém. Před 6000km jsem v ní nechal měnit olej (Autoservis DS Brno), byl černý jako sviňa, nemyslím, že by to tam ale pokazili. Co s tím? Kam s tím? Do Kojetína do KAPSu to je daleko. Někdo rozumný a ověřený max. cca 100 km od Prahy? Díky za rady.

2011-08-17 19:52:10

Řešil sem automaty Mariovy a mnoha jiným lidem v klubu, většinou ZF, mám na to experta, dělal mi i MB, xjr,mamuta atd. Tento týden začínáme řešit Maslovo XJ8 které už také škube.. počítej 35-65tis kč, 2 týdny, plná zaruka 6měsíců atd..Cena se hodně liší stavem měniče, ideální vyřešit oboje..

V12
2011-08-18 00:47:16

V Praze?

R40
Radek
2011-08-18 07:10:20

ZF, u Ševčíků, s měničem, kol 35k tuším i s DPH. Týden až dva, Skalka u Doks.

V12
2011-08-18 08:32:17

Díky oběma. Na Ševčíka tu měl někdo nevalnou referenci jednu dobu. Myslím TomášK, jestli se nepletu. Teď babo raď.

R40
Radek
2011-08-18 08:37:33

To netuším, zato mám v živé paměti, kterak jsem já, povoláním topenář, musel radit mechanikům v KAPSu, jak a co mají udělat na snad nejprimitivnější a zde nejrozšířenější převodovce GM 4L80E a ještě to dělali nadvakrát Oproti tomu od Ševčíka už vím o cca sedmi autech, za poslední dobu 2-3 let, a všechny v pohodě jezdí....

2011-08-18 09:49:29

To u mne je v Praze a je to nejšikovnější člověk na automaty, nikdy ani reklamace, ani problém s ničím jiným.. Cena se samozřejmě řekne dopředu.. Neřešil bych to, navíc z Jaguara to už vyndaval xkrát a zná všechna specifika..

V12
2011-08-18 10:55:21

Promyslím to. Cena je taky důležitá. Já počítal strop tak 40 tisíc. No ale hlavně ať se mi to neposere za 30tis. km.

Přemýšlel jsem dříve o prodeji celého auta, narval jsem do něj tento rok 120 tis. a teď se mi pokazí převodovka sakra. Za celou dobu co ho mám stál preventivní servis a údržba kolem 300k Kč plus projetý benál za 100k km, to je opravdu terno Teď když vidím zpětně ty investice, tak ho prodávat nebudu, to by se mi nikdy nevrátilo ani z 20% když spočítám cenu auta a servis. Takže spravím převodovku a nechám si ho na nedělní ježdění. Doufám, že mi v garáži nezakoření do podlahy.

2011-08-18 11:02:33

za 40 se to dá s repasovaným měničem, ne s novým ale to ničemu nevadí..

2011-08-18 15:02:49

Na Stype si vedu detailní přehled v xls. Celkové náklady na servis, opravy + náhradní díly, pneu a servis, spotřební materiál a provozní kapaliny dělím průběžně počtem ujetých km od zakoupení vozu při tacho 140 tisíc. Zatím po nájezdu 28 tisíc km to vychází na Kč 2,55 na kilometr. Plus benzin. Spotřeba se mi taky počítá jak od nádrže k nádrži jdem, tak clk. průměr - asi 12,7 litru. Kalósek dobře ví, proč uznává náhradu těch zhruba Kč 3,70 na kilometr plus benzin dle techničáku. Plus něco odpis pořizovací ceny ...

V Top Gearu vždycky při hodnocení ekonomiky nákupu a provozu zmiňují "pokles hodnoty" v době od pořízení vozu do jeho prodeje dál - je to balík: Pro nový Stype požízený za 1300 tKč a kdybych ho chtěl teď prodat (třeba za 130lKč) to znamená dalších sedm korun nákladů spojených s vlastnictvím auta (při nájezdu těch 168 tkm).

Protože jsem ho koupil za 300, tak mě za těch 28 tkm přišel kilometr na dalších šest korun. Suma sumárum 1 km provozu mě vychází na 2,55+6,00=8,55 plus 4,45 benzin rovná se 13 kaček.

2011-08-18 17:25:28

Ahoj Stans, ty náklady na S type je to s prací nebo si všechno děláš sám? Stalo se ti s tímhle autem že by někdy nedojelo? Prostě KO v prvním kole bez počítání, nebo ty náklady jsou hlavně prevence. Díkes

2011-08-18 21:13:56

Dělám si sám vlastně kulový ... skoro všechno dám do servisu, nemám čas ani podmínky; ale kupuji si ND sám.

Zatím dojel vždy. Zato xjr se mnou laškuje - už dvakrát jsem se vezl v kabině odtahu

Tak jak to počítám já, by si měl každý tu kalkulaci udělat.

2011-08-19 06:53:29

kdyby si tuhle kalkulaci udělal každý tak kočky vymřou po měči Já si myslím že ty částky jsou hrozný, ale průměrný v této třídě aut a možná jsou na tom i horší. Já mám teď peklostroj Nissan Sunny, takový auto jsem nikdy neměl a mít nebudu. Ujel jsem 140 tis, teď to má 230 tis. Náklady bez oleje a gum na tenhle nájezd jsou 7 tisíc korun. Opravdu zázračný auto. Co tě u S type potkalo nejhoršího?

2011-08-19 07:05:51

Co mě potkalo s Stype nejhoršího? ... vlastně nic, tedy zrcátko 10 tKč co mi ulomil debil chodec přebíhač, sada kompletních kol 16" na léto (disky zánovní z UK ebay vč dopravy do CZ za 5 tKč celkem!, nové gumy pirelli P7 z Česka), nové svíčky podle servisního předpisu, nová rezerva 16" s pneu (koupil jsem auto na 16", rezerva byla 17") ... ano, to všechno v kalkulaci je.

2011-08-19 09:25:12

Takže vlastně jsi nekupoval nic Velmi potěšující

V12
2011-08-23 02:33:07

Problém s převodovkou vyřešen. Zkusil jsem rozjet a pomalu zahřát, dal jsem jí pak dle rady jednoho člena zde záhul full-throttle cca 20-25min ve 250-270km/h rychlosti s častým brzděním (a podřazováním) na 200km/h (prý ať nezemře bez boje). Nevím, co se s ní stalo, ale teď jede jako nová. Možná se "odpařila" voda z převodového oleje nebo se něco uvolnilo na správné místo či spálil bordel v oleji nebo se odstředily nečistoty někam do pryč, nevím, no a nevím ani, zda je to vůbec technicky možné, převodovka však nyní řadí tak jak má a necuká, jede hladce. Asi to možné je, když jsem před pár tisíci km měnil v převodovce olej, možná to spolu souvisí a je možné ji takto znovu "zaběhnout". Záhul zajisté dostaly i brzdy, motor už taky potřeboval trošku provětrat Mám z toho dobrý pocit, auto bylo takové "správně horké", dlouho se takto už nezapotilo Tož tak soudruzi, díky vám všem za rady.

2011-08-23 10:47:04

Takovéhle generálky mi jdou nejlépe U starých je to běžné, zatuhlá šoupátka atd.

2012-06-23 19:02:25

Měnil si nakonec ten olej a filtr?

Patří tam del výrobce pouze ZF Lifeguard fluid 6 nebo Shell M 1375.4.

A ten filtr jde sehnat celej budto jako kit http://www.ebay.co.uk/itm...ories&hash=item1c251c2075

nebo jen těsnění a filtr

http://www.ebay.co.uk/itm...ories&hash=item231e226816

Ted otázka zda měnit nebo neměnit, někdo říká neměnit, jiný měnit ve 100 tis km a pak každých 60 tis km.

V12
2012-06-23 21:04:36

Ještě ne, budu teď měnit. Od té doby nebylo potřeba. Olej měň a nečti obchodní nesmysly typu "Sealed for life" nebo "Fuel Save - ušetři až jeden litr na nádrži". Natankuj jinde a ušetři pět až osm litrů na nádrži hned. Hovada, kvůli takovémuto přístupu -slizké reklamě už u nich netankuju.

Ani nemám sílu popisovat všechno to, proč olej měnit. Každých cca 60tis. km. Není to drahá záležitost.

2012-06-24 12:15:42

Nechce se mi zakládat nové vlákno, tak se omlouvám že sem seru jinej typ převodky

Potřeboval bych repas, zejména repas měniče na Mercedesu v XJR. Mám první generaci s plastem a začíná kopat a a ozývá se měnič. Dalo by se to zvládnout do 50 000 v ČR, popřípadě Německu nebo se na tom mám vytentit a radší za víc jak polovic vzít převodku s najetejma 79tm?


Odpovědět

1  2  3  4  5 ......... 8