Fórum - Téma


Přehled motorů Jaguar...


Fórum Klubové záležitosti Přehled motorů Jaguar...




2009-01-08 02:57:28

Rád bych zde upozornil na rozšíření seznamu v sekci motory a modely,zajímavé pro všechny by mohlo být například základní rozlišení motorů V12,HE,P-digital atd(velmi často,zde mnoho členů nemá ponětí o rozdílech těchto motorů včetně jejich následných výkonů,hodnot zrychlení atd a nikde jednoduchá tabulka doposud k vidění nebyla...) včetně US verzí(komicky slabých včetně žalostné 3.6 US),kompresních poměrů,výkonů,datování,můžete sledovat extrémní rozdíly mezi křivkami točivého momentu a výkonu jednotlivých verzí.

Dále nově údáje o XJ220S,Broadspeedu 5.4(výkon,vrtání,zdvih máme,chybí jaký točivý moment má při 5750,tento údaj se nám nepodařilo sehnat ani u jednoho z 4 vozů,tak pokud někdo chcete zabodovat..) a XJR-15 které uvidíte málokde a pro nejnáročnější z nás jsem zde s pomocí DS zveřejnil údaje dobových úpravců a jejich pro nás nejznámějších variant. Jedná se jen o oficiální úpravce spolupracující kdysi přímo s Jaguarem a jejihž vozy neztrácely záruku a byly dodávány jako dealerem nové.

Dělím se s Vámi o nejcenější technické parametry jejichž získání mne stálo desítky tisíc a měsíce dražení v aukcích Snad nikde nenajdete seznam technických parametrů vozů jako Lister MKlll,Le Mans kompresor(444kw!! a 830Nm! ),Arden AJ5 3.6,4.0,JanSpeed 3.6 Bi-Turbo,Chasseur 450 nebo například nejvýkonější varianta AJ6 všech dob s JEDNÍM turbem 450T o výkonu 331kw a 678Nm/3500ot/min! Dokonce je v motorech uveřejněna kompletní přehlídka vlastností motoru sídlícího jak ve standartní tak v trubkové karoserii XJS Group 44 Všechny tyto údaje pochází z dobových testů,prospektů,zpráv,článků které v mnoha případech nejsou uveřejněny nikde na internetu ani v pár slovech.

Výtažky z těchto papírových pokladů budu postupně vkládat do modelů kde je již stručný přehled a i motory se budou dále rozvíjet..

2009-01-08 11:49:35

Výtečná dokumentace. Díky, Filipe.

Zajímavé by mohlo být i doplnění nových S-type a X-type. Co se týká X-type, ani v AMT nevědí třeba to, že 2,5 a 3,0 se liší vrtáním a ne zdvihem, jak bývalo někdy u jaga zvykem.

2009-01-08 19:45:00

parada, jen tak dal ;)

2009-01-09 04:19:49

Některé ty hodnoty byly překonány až opravdu o dost později,je to paráda,v těch dobových testech z toho jsou zděšeni,například Listery MKlll a Le Mans považují za zrůdy z Británie o výkonu dvou špičkových Porsche.. Význam těchto úpravců je v tom,že Jaguar s jeho požehnáním vynesli do pozice nej ve svých třídách a to i naprosto bezkonkurenčně,pouze jejich naprostá vzácnost,ojedinělost a malý počet kusů z nich dělá známe pouze pro největší odborníky a i těm se to díky absenci informací o nich na internetu vyhýbá.

V popisech XJ40 JanSpeed bi-turbo 3.6 se dočtete,že tento luxusní sedan v roce 88 zrychloval na 100km/h jako Ferrari Testarossa..O nejbrutálnější verzi Chasseuru se ani nelze vyjadřovat. Dokonce v dobovém testu těchto XJ40 twin-turbo dávají za vznik XJ81 jen marketingový tah jako důvod pro V12,naopak Lister XJ40 s V12 vytvořil již na konci 80s a dokonce vyráběl 4.0l AJ6 dříve než sám Jaguar.Zajímavosti nejen kolem motorů těchto vyjímečných vozů bych zde chtěl těm zaintersovanějším postupně přiblížit.Nebo pokud máte zájem konzultovat tyto úpravy,mám k nim opravdu mnoho informací,tak se klidně ozvěte.Ve Varech jsme viděli Chasseur a rád bych kdyby se podobná auta dostala více na scénu,tím jsem i velmi rád,že v ČR pro tento rok začíná fungovat zastoupení Ardenu,posledního z žíjících tvůrců těchto legend.

Stane,určitě motory nových menších modelů i když se jedná o koncernové pro úplnost a pro zajímavost zařadím i když mne osobně imponují ty mnou jmenované V12(nejlépe 7.0..) nebo cokoli s turby či kompresory .

Přiznám se,že ten rozdíl jsem také nezpozoroval ale v AMT by to vědět mohli,tedy měli...

Zubátko,vím,že Ty to umíš ocenit,s DS jsme měli strach zda to nesepisujeme jen pro nás a pro Tebe

PS:Pokud někdo máte zájem,krom dobových testů kde Jaguary mají většinou navrch oproti konkurenci(pro ty negátory co nevěří,že XJS,JaguarSporty,XJ40 atd byly na vrcholu ) mám i testy a prospekty různých Rollsů,Lagond,Astonů,Lotusů,TVR,Ferrari,starých Lamb,Maserati,Alpin, a podobných úchyláren na kterých ujíždím,mám třeba i tiskovou zprávu Jaguaru o XK180 než byl tento projekt zveřejněn..

2009-01-09 22:08:27

vsechno sem :)

mam rad jakekoliv informace a materialy o autech z dob kdy to byla auta a ne elektronicke hracky ....


Odpovědět