Fórum - Téma


Předělávka X100 na Brembo "R"


Fórum Tuning a úpravy Předělávka X100 na Brembo "R"




2015-11-12 21:23:22

Ahoj chlapi, už nějakou dobu nosím v hlavě myšlenku na výměnu původních brzd na X100 za Brembo, tak občas kouknu na eBay apod. Teď jsem tam objevil docela zachovalé kusy v Německu: http://www.ebay.co.uk/itm...X%3AIT&fromMakeTrack=true

Co si myslíte o adekvátnosti té nabídky a případně, nemáte zkušenost s úpravou těhlic na X100 nebo X308 na Brembo systém? Podle všeho by to nemuselo být až tak komplikované, ale zkušnost je v takovém případě k nezaplacení.

2015-11-12 22:41:09

david_cze: Teil passend für Jaguar XJR Baureihe 350 - a ne pro xkr 4litry.

Zítra se podívám na katalogová čísla, ale domnívám se, že problém může být i s těhlicemi

2015-11-12 23:17:23

Budu ti vděčný. Mám JTIS jen do roku 2001, tam nic není a v katalogu kódy nesedí ani napříč roky u X100/X308/X350, každý má jiný. Zlomovýu X100 je v typových kódech přechod z motorizace 4.0 na 4.2, takže asi máš bohužel pravdu :(

2015-11-13 16:28:43

david_cze: nic méně i na XKR 4,0 a XJR 308, bylo možno objednat tyto brzdy, byť jich bylo velmi málo, tzn jít by to mělo, ale údajně se tam liší dost věcí. ja o tom taky přemýšlím, a zatím jsem zrazován a doporučeno mi bylo přejít pouze na sportovní brzdy ale zachovat rozměry stávajících, otázka je také co kola, Bremba mají kotouče 355mm na předku nevím zda do 18´´ dostaneš

V12
2015-11-13 17:46:29

filipn: na 18" ano, na 17" ne. 18" se dodávaly i jako originál kola na XJR/X350, Rapier. Do r. 2006 mělo XJR průměr kotouče 365mm, poté 355mm. Já měl 365mm, měl jsem chvíli zimní kola 18" Rapier, dal jsem je pryč neb se mi nelíbily.

2015-11-13 21:06:08

david_cze: Jaké máš poslední šestičíslí VIN?

2015-11-13 23:47:48

filipn: Bohužel je to jak říkáš. Díky poměrně malému počtu prodaných kusů s R brzdami nejsou informace o nich rozšířené a ani JTIS o nich nemluví. Zkoušel jsem i UK fóra, ale zatím marně.

Stans: 037072

2015-11-14 12:50:43

zvoňas: Já měl na S type, také 18´´ kola ty originál ZEUS, průměr kotouče byl myslím ale 355mm, když jsem řešil zimaky, tak jsem dával jiné 18´´ neorigo, ale musel jsem vybírat ne všechny šli......

2015-11-14 23:06:29

david_cze: Strávil jsem hledáním půl dne, ale výsledek není příliš jasný. Těhlice se asi neliší, což znamená, že brzdiče už pro kotouče 325 mm musejí mít jiná oka (o 10 mm ven z brzdiče), aby se na těhlici (původně pro 305 mm) daly usadit správně vůči kotouči. Pro vrtané kotouče brembové 355 mm by pak stačilo vysunutí ok na brzdiči brembo (vůči dráze deska/kotouč) k upevnění na těhlici o nějakých 15 mm, což z obrázků vypadá srozumitelně.

Našel jsem http://www.welshent.com/p...XJ8_XK8&cPath=828_838_841

2015-11-15 10:33:14

stans: ja půjdu touto cestou asi: http://www.bsrczech.cz/pr...c_ultimax_218USR954/15490 k tomu adekvátní desky od nich a uvidíme jak to bude fungovat.

2015-11-15 21:55:43

stans: to je mi líto že jsem tě obral o tolik času a moc dík za tip, vypadá to rozumně, jen škoda že je to US a jen předek. Ale i tak jsem jim napsal.

Jěstě jsem sehnal kontakt do Němec na firmu, která Jagy dělá a odpovídali, že mají jedny šestipístkové 'R' brzdy z XKR-S 2005 a že dokonce mohou otestovat, zda na MY1999 půjdou, tak jsem zvědavý. Jen se bojím že ta cena bude mimo moje možnosti, těch šestipístkových bylo jako šafránu.

2015-11-15 22:08:01

david_cze: tady je výsledek, platný pro xjr, a myslím, že většinu z toho lze aplikovat i na XKR.

2015-11-16 08:25:11

stans: Wow, sis teda máknul! Snažil jsem se také dát dokupy seznam originálních kódů z různých zdrojů, ale informace se rozcházejí, bohužel pro mě dost často právě na pomezí MY98/99. Večer si k tomu sednu a zapracuju tvoje poznatky a uvidíme. Každopádně díky za ochotu a za snahu.

2015-11-16 08:47:28

david_cze: Nebál bych se toho rozhraní MY98/99, jsi hluboko v poli MY99. Kdyžtak Ti můžu poslat sem file v xls, ale interní poštou to možná nepůjde. Večer.

2015-11-16 09:26:13

filipn: Ty kotouče vypadají hezky, na "problém" malých brzd ale podle mě nestačí. Důvod proč hledám Brembo je účinnost. Ne že bych plánoval jezdit okruhy, ale 1650kg + 200 kg osádka a benzin znamená ubrzdit 1850 kilo a to je pro základní brzdy občas hraniční. Ale možná se mýlím a BSR kotouče a desky opravdu dokáží udělat z XK brzdící auto.


Odpovědět