Fórum - Téma


My first JAG - výběr, koupě a servis


Fórum Pokec všeobecný My first JAG - výběr, koupě a servis




2012-11-04 18:22:37

Zdravím všechny fanoušky, znalce a nadšence. Uvažuji o koupi svojí první kočky, resp. jsem se k tomu po letech konečně odhodlávám a rád bych se poptal na celkem 3 věci:

1) Výběr: zvažuji XF, nebo new XK. Moje situace - rodinné auto máme, k práci vůz nepotřebuju, odhadovaný nájezd 5-10 tis.km/rok a nikdy jsem se toho moc nebál (mj. jsem vlastnil a celkem dlouho jezdil Alfu 147 GTA). Favoritem je momentálně XFR (4 dveře - přece jen mám děti), ale stále jsem nehodil přes palubu XK (ty děti v tom autě nehodlám zabít, ani vozit). V XFR něm nikdy nejel, několikrát jsem se svezl v XF V8 4.2 SC, R protože se mi líbí hlavně vizuálně, než že by šlo o vyšší výkon, nevím o kolik je (zbytečně) tvrdší, pokud je, XK je samozřejmě trošku jiný příběh. Zajímá mě jestli má někdo obecný názor jak si vybrat, resp. co může být to kritérium podle kterého si vybrat a co je v reálných podmínkách ČR lepší volba (např. nebrat auto s kompresorem, protože to tu nikdo neumí spravovat)

2) Koupě: řekněme, že to je XFR, zajímá mě na co bych si měl dát specificky pozor, resp. na kterém fóru (i zahraničním se to dočtu). Dostupné jsou pro mě kousky stáří 2-3 roky s nájezdem cca 50.000 km a počítám že auto se mnou zústane min. 5 let / 50.000 km. Všechna svoje dosavadní ojetá auta jsem kupoval osobně v Německu a nikdy jsem s tím neměl problém (a to nejsem automechanik), předpokládám že budu postupovat stejně.

3) Servis: otázka je jednoduchá - kde následně takové auto servisovat? A to v Praze, nebo okolí? Prošel jsem si zdejší diskuse a jediný konkrétní odkaz na který jsem dohledal je servis v Brně. To je pro mě trošku z ruky a to raději dojedu do Drážďan (aniž vím jaké to tam je, ale čas od času tam bývám). Z Alfistických časů mám jednoho servisáka co umí itaská auta na červený diplom (přesně jak popisuje "Krocan" ve svém příspěvku o servisech v bodě 1/), ale vím že když před něj postavím jedno z výše popisovaných aut, fungovat to už tak nebude.

Předem děkuji za veškeré rady, tipy a postřehy! Zdravím,

Vojtoy

2012-11-04 20:59:34

Pane kolego, není to tak dlouho, co jsem se pokoušel z přítomných vytáhnout informace ohledně servisu v Praze a okolí. Marně. Zdá se, že jsem asi jedinej Pražák s Jaguárem, kterej se do oprav nechce pouštět sám. Nebo všichni jezděj do Brna. Pokud budete mít víc štěstí, dejte vědět.

V12
2012-11-04 21:11:00

OK. Dá se jezdit na servis ještě do Průhonic k Charouzovi, není tak drahý. Servisovat to ale musí ten mladej technik (možná už není tak mladý), má knírek a nosí zelené montérky, možná už je nenosí Je to ten p. Piskač, dolů zde: http://www.jaguar-landrover-praha.cz/nas-tym

Nikdy se moc přívětivě nedívali, když jsem si tam ale vezl svoje díly, přestal jsem tam tedy jezdit.

Jinak co se týká výběru vozu, vem to XKR, stejně se Ti líbí víc. Nevím, k čemu bude malý Jag s velkým motorem a prostorem vzadu, když tam nikoho vozit nebudeš. Taky si s tím víc zablbneš. XF mě třeba vůbec neoslovuje. Co se týká kompresoru, nemám pocit, že se kazí, kolem 200t km zkontrolovat, vyčistit a promazat kompresor. Jinak to oservisuje každý normální technik, kterému to myslí a který se v okamžiku spatření kočky na kapotě neposere. Většinou tito však neumí sehnat díly, tak si je dodávám sám ze zahraničí. Mně X350 momentálně servisuje technik ve Štěrboholech (zájemcům mohu poskytnout kontakt). Např. místo výměny vadného tlumiče tam dal novou gumičku, která netěsnila. Musel jich koupit v OBI celý sáček za 27kč (jednu mu neprodali). Originál Jaguár gumička stála pěkný peníz a byla ta samá Tlumič teď funguje perfektně, zaplatil jsem tedy jen práci (400/ hod). Na kraji Prahy v onom servisu mi chtěli místo toho měnit celý tlumič za plnou cenu (32tis kč). Můžeš si samozřejmě vybrat, spraví to tam taky, ale stojí to dost no. Nechci a nebudu tu dělat reklamu, servis v Průhonicích taky OK, akorát je to tam dražší no.

2012-11-05 15:33:55

To je docela těžký dilema, zda XFR nebo XKR.

Jako zajímavý je oboje. Ale jak říká Zvnoans, pokud v tom nikoho nechceš vozit krom sebe a chceš to mít pro radost a zábavu, tak asi spíš XKR.

Kompresor je v pohodě, nejen jagury maj kompresor, že. Mají je i mercedesy či některé ameriky.

No a servis v Praze, tot otázka.

Je tu ještě http://www.britishmotors.cz/ v Praze Libni, ale reference sem nikde nečetl.

Ivan  
Ivan Bekr
2012-11-05 15:42:22

Malý XF má 4961 mm a stačí 13cm a máme velký XJ (5091mm)

V12
2012-11-05 15:46:49

No, maska apod. a celkový dojem mi z něho dělá malého Jaga. Ok středního tedy Když ho postavíš vedle nového XJ, tak je vedle něj jako Honda Civic

Ivan  
Ivan Bekr
2012-11-05 20:11:10

No mňa tiež nijako nebere.Aspoň že odstránili tie divné "oči".Niektoré autá klamú telom.Aj XJS vyzerá malé a pritom je väčšie ako mnohé šporťáky (AM,Lambo ..atd).

I

2012-11-07 15:55:05

Ahoj, par mojich komentarov k XFR, kedze ho uz skoro rok a pol mam doma v garazi

  • auto je pri kludnej jazde velmi komfortne a tiche, aj na nasich rozheganych cestach
  • neviem ci vdaka uzavierke diferencialu na zadnej naprave, ale aj v zime sa da bez problemov jazdit (maju XK uzavierku?)
  • dokaze byt dostatocne zabavne, ak si to zelas
  • servisujem v bratislavskom Jaguare (TOP Auto, standardny znackovy servis), je to ale aj pre nich exot. zatial ale bez problemov - mam uz za sebou dve prehliadky, inak ceny na znackovy servis a 8l extra mnamky oleja prijemne - medzi 400 a 500EURami. Bezproblemovo spravili 3 zvolavacky
  • ak mas deti, tak ver tomu, ze si to auto zamiluju a budu sa chciet v nom vozit :) - tu su 4 miesta vyhodou


Odpovědět