Fórum - Téma


Motor managment AJ28


Fórum Technický koutek Motor managment AJ28




2012-10-09 00:13:38

Zdravím. Jen bych potřeboval vědět (nikde jsem se nedočetl, ani nejsem v tomhle oboru vzdělaný), jestli by někdo nevěděl, jakým způsobem působí "párová" čidla na chod motoru. Konkrétně třeba "knock sensory" - jsou dva, pro každou banku jeden. Pokud jeden dává chybné hodnoty, popř. žádné, ovlivní to pouze jednu příslušnou banku? A banky se pak "přetahují". Nebo to má vliv na chod motoru jako celku? To samé lambda sondy - na každé straně dvě. Řídí chod jen "své" poloviny nebo zas je vliv na celý motor? Možná blbý dotaz, ale zajímá mě to

2012-10-11 11:58:15

Opravdu nikdo neví?

R40
Radek
2012-10-15 08:11:37

Každé bance jest směs připravována separátně, právě proto jsou čidla dvojí. Je to pro řízení motoru praktičtější, než mít jen jednu sadu čidel a průměrovat z nich hodnoty, protože lze lépe uřídit starší, či lehce přidřené motory, motory trpící rozdílnou kompresí "půlek" či například rozdílným opotřebením vstřikovačů nebo svíček. Na druhou stranu ano, v extrémních případech, kdy na jedné půlce motoru, tedy bance, vznikne zásadnější vada, tak se pak banky mezi sebou tahají a chod motoru připomíná drahého psa vystrčeného do zimy před dveře, ale to alespoň donucuje provozovatele závady promptně řešit :-D

2012-10-16 10:02:13

Díky moc. To jsem potřeboval vědět. Přesně takového "drahého psa" mám Závada je evidentně na jedné bance. Komprese OK, hlásí lambdu na jedné straně - všechny lambdy nové, tzn. pravděpodobně důsledek, ne příčina. Svíčky OK, cívky OK, volnoběh OK. Při zátěži se jedna banka doslova "vypne" - zkrátí se doba vstřiku na hodnoty volnoběhu. Myslel jsem proto na "knock sensor" .... uvidíme, bude se bádat dál ....


Odpovědět