Fórum - Téma


Motor a převodovka


Fórum XJ40 Motor a převodovka

Informace o modelu: Jaguar XJ40


1  2

2009-12-24 08:47:39

Další

2009-12-24 09:00:44

Další

http://www.shinseiauto.co.../transtar/atzf4hp2204.pdf

http://www.usacarsantl.cz...ucasti-prevodovek/zf4hp22

2009-12-24 09:42:15

Znamenite

vlk
2009-12-24 10:11:02

Zacinam to tady mit rad

R40
Radek
2009-12-24 13:24:45

Je podotýkám, že místo lamely to může být klidně nefunkční regulátor tlaku, unavená pružina, netěsnící sedlo jeho ventilu, netěsnost na "přírubě" ventilového bloku, vůle na hřídeli působící nestabilitu systémového tlaku, přicpané kanály ve ventilovém bloku či opotřebené čerpadlo.....

vlk
2009-12-24 13:49:36

a pokud by to bylo to jste napsal nedelalo by to porad? na kazdy stupen? nebo tak neco?

R40
Radek
2009-12-24 15:43:17

Nikolivěk, stabilní tlak a čistý průřez všech cest oleje je alfou omegou fungující převodovky. Stačí smítko, prasklá nebo unavená pružina, nebo příliš hustá ATF (dlouhá léta neměněná, nesoucí v sobě absorbované částečky otěru jak kovových, tak třecích ploch) a problém je na světě. Spálené lamely nedělají rázy, ty působí skluz, vůle oběžného kola měniče působí vibrace, unavené brzdy posouvají okamžiky řazení, špatná ložiska dělají hluk, zato prosaky oleje mezi kanály (defekty těsnění),přicpané vývrty, nečistoty v sedlech ventilů a omezovačů průtoku, ty právě můžou zpravidla za to, že se řadí s rázem, tvrdě nebo neřadí vůbec, a to nikoli plošně u všech kvaltů, ale klidně jen u někteterých a ještě ke všemu se problémy zesilují či mizí s měnící se teplotou ATF......


Odpovědět

1  2