Fórum - Téma


Kúpa XF


Fórum XF-X250 Kúpa XF

Informace o modelu: Jaguar XF-X250



2015-04-18 12:23:26

Zdravím, dlhšiu dobu uvažujem nad kúpou nového auta. K Jagu som sa dostal náhodou. Povedzme, že ma už nebaví sa pozerať a už absolútne nie sa voziť v nemeckých kravinách. Momentálne jazdím na A4 2002 ... vraj posledné spoľahlivé auto od Audy. Za 5 rokov som najazdil cca 100 000 km.

Takže späť k Jagu. Vybral som si ho lebo je úplné iné a neokukané. Pozerám sa po nejakom z roku 2009/2010 plus mínus. Som zástancom skôr dieslu. No napadlo mi už aj kúpiť benzín.

Prečítal som celé toto fórum, plus nejaké ďalšie. Tak isto aj anglické stránky a nikde som nenašiel nejaké relevanté informácie o spoľahlivosti tohto auta.

Tie diskuie mi pripomínajú baby na trhu, ktoré sa navzájom prekrykujú. Väčšina tých recenzií je v pomere 2 ku 1 .

2 nespoľahlivé chyby auta na jednu pochvalu . Aj to sa týka väčšinou dizajnu. Nemám známych, ktorý by mali -a. Preto potrebujem radu. Nie je problém kúpiť toto auto, no nemám toľko času a hlavne chuti aby som s ním chodil po servise.

Milujem komfort, no nie na úkor môjho času a krvného obehu.

Nejaké rady k veci? Vážim si každú pomoc, no prosím ušetrite ma niečoho takého čo s autom nesúvisí alebo len nejaké osobné názory a dohady. Prosím o vecné príspevky.

2015-04-18 14:56:39

nuncius: Zdravím tě, podle toho jak píšeš si nejsem zcela jist že přesně víš co chceš a na jaký účel, ale co se týče motorů myslím že je zde pravdu mnoho věcných rad a faktů jak o benzínových motorech tak dieselech.........k XF samotnému je toho zde již méně, je to patrně i nižším počtem těchto vozů zde na klubu. Co se týče spolehlivosti toto auto nijak nevybočuje v rámci své konkurence a závislosti na motoru, který je na voze osazen, každý má své přednosti a vrtochy, vzhledem k množství elektroniky a výbavy ve voze je třeba čekat že sem tam něco zazlobí........najedeš li podle toho co píšeš cca 20 000km/rok, asi bych nekoukal po dieselech, které jsou výrazně složitější a problematičtější než bytelný atmosferický, a v modelu XF již lety ozkoušený a vychytaný 4,2 V8.........tento motor byl v XF asi nejlepší volbou a jakš takš zárukou spolehlivosti. Každopádně být tebou zcela jistě si udělám čas na to auto si prověřit, když vybereš nějaké konkrétní. Pokud by jsi přeci jen trval na naftovém autě, pak vyber raději 3,0 než li starší 2,7 od PSA.......ten byl zcela nezaujatě poměrně problematický. Ona koupě 5-6 let starého ojetého dieselu sebou nese poměrně velká rizika, tyto auta budou výrazně více ojetá než li podobně stará benzínová V8, nehledě na množství strašáků v podobě dvou turb, dvou filtrů pevných částic, vstřikovacích segmentů a dalších opotřebení motoru v závislosti na tom že diesel s výrazně vyššími tlaky a pod........Diesely se kupují pro vyšší nájezdy KM takto staré auta budou už mít většinou minimálně 150 000 a více. Takže asi tak XF je dobře udělané bytelné auto, které lze považovat za spolehlivé auto má li potřebnou péči, ale i tak je třeba počítat s občasnou návštěvou servisů na základě složitosti vozu odpovídající jeho kategorii. Celé auto převzalo paletu motoru ze staršího S typu a i jisté podvozkové části a pod, a postupem času byly obměňovány.....hledáš li auta 09/10 tam je přesně ta doba kde se láme nasazení 3,0D za starší 2,7D, 4,2 V8 se potom dával ještě v roce 2010.....až později jej nahradil novější 5,0....

2015-04-18 22:55:42

filipn: ďakujem krásne za dlhú a vyčerpavajúcu odpoveď. Takto som si to nejak predstavoval, moj avďaka ťa bude prenasledovať :))

Čo konkrétne ťa pomýlilo, že nevieš presne čo chcem ? :)

Aj keď máš možno pravdu, rozmýšľam ešte nad SUV konkrétne Mercedes ML taký istý rok výroby... Tento typ auta som nemal a celkom sa mi veľké a dynamické autá pozdávajú.. je to niečo nové a iné ako limuzína a preto nad tým uvažujem.

Čo sa týka benzínov nemám s nimi žiadnu skúsenosť vo všetko čo som doteraz jazdil od služobných cez kamošov až po svoje boli diesle. Jediné čo viem, že veľa žerú v porovnaní s dieslom aj to len z rozprávania iných, keďže nemám vlastnú skúsenosť.

70% všetkého času trávim v meste zbytok sú to dlhšie cesty hodina a dve mimo mesta okresky alebo diaľnice poprípade kombinácia oboch.

Takže benzínom som sa vedome vyhýbal.

Čo sa týka objemu auta, robia sa aj menšie motorizácie niečo okolo 3,0 ? Takto veľký objem som nemal ani ako diesel a neviem či som až na toľko zodpovedný aby som to mohol šoférovať :D

Nie som nejaký extrémne technický typ a človek, ktorý sa vyzná v autách. Mám rád len pohodlné zvezenie a určitú spoľahlivosť, samozrejme dynamickosť.

Auto si zamozrejme dám určite preveriť a to poriadne. Hlavne ak sa to týka značky auta, ktorú som nemal.

2015-04-18 23:15:42

/nuncius: píšeš že nevíš zda nafta či benzín...to jsem měl na mysli, co se týče SUV jsem k nim velmi skeptický a nemám je rád, tudíž ti neporadím ani nepodpořím, ale ani ti to nebudu hanit.....každého volba, u XF z let 2009/2010 nemáš jinou volbu co se obsahu týče než co jsem psal, benzínové V6 existují až od půlky 2013 a jsou to S/C velmi výkonné....diesel se 4 vlci také až po FL.

2015-04-19 15:05:06

nuncius: Zdravím já mám Xf právě z doby o kterou máš zájem. Mám ročník 09, ale model 2010.Šel jsem do 3,0 D S 2o2 kW. Mám najeto cca 1ooooo km bez nějaké větší nepříjemnosti. Mám pocit, že v této době se dělal i 3,o benzín atmosféra. Pokud budeš chtít něco vědět a já ti budu umět odpověďet ptej se.

2015-04-19 16:56:47

hyrara: XF z atmosferickým benzínovým V6 existuje, ale v reálu vlastně ne, u nás se myslím vůbec nenabízel a celkově se jich neprodalo moc. když se podíváš na mobile.de, nalezneš jich tak asi 5-6 ks, je to starý motor durtec, tuto variantu bych pominul úplně v XF, nehledě že jeho náklady nejsou nijak dramaticky nižší než V8, pokud menší benzín, spíše bych pohledal zánovní 2,0T, kterých je ale zatím taky proklatě málo........3,0 S/C je nový a bude výrazně dražší zase..... a navíc jen 4*4 bohužel......nájezd okolo 20 000 si myslím že je na diesel ještě nízký na to aby se vyplatil, nehledě na projev benzínu, který je bez diskuze někde jinde, byť kultivovanost a kvalita chodu nafťaků od jaguaru tzn 3,0 jak slabší tak silnější verze je příkladná a jedna z vůbec nejlepších toto platí i pro problémovou 2,7d, opravdu na diesel mají úžasně klidný chod......

2015-04-20 17:57:00

filipn: Ahoj,Xf se nedělá s 2,o t. Nebo mi něco uteklo?

2015-04-20 18:36:20

hyrara: dělá, je to nová jednotka poměrně dost

2015-04-20 18:56:11

filipn: Vím že se dává do Evoque, ale do Xf? Nenašel jsem ji ani v ceníku pro Xf.

Jinak pokud vše vyjde budu na srazu.A těším se.

2015-04-20 19:04:25

hyrara: http://www.mobile.de/cz/O.../pg:vipcar/207720848.html možná se u nás nenabízí, ja si myslím že u nás se ani V benzínová nenabízela ta stará ale nejsem si jist...

2015-04-20 19:07:07

filipn: V6....vypadlo mi číslo

2015-04-20 19:18:38

filipn: hmmm... Jsem překvapen a zase o něco chytřejší. A ta cena je hodně dobrá.

Díky Radek

2015-04-24 18:36:59

dakujem pekne za rozprudenie diskusie musím si ujednotiť situáciu vo firme atď a budem pokračovať ďalej ;)

Ivan  
Ivan Bekr
2015-04-25 01:18:08

hyrara: To sú tie nové modulárne motory Ingenium.Dúfam ,že to ako štvorvalec nikdy nestrčia do XJ.

http://newsroom.jaguarlan...um_engine_release_090714/

2015-04-26 12:13:00

Ahoj, u XF by som sa vyhol prvym dvom rokov vyroby (prave s motormi 4.2V8 a 2.7d), kedy trpel na mnozstvo detskych chorob najma suvisiacim s elektronikou - napr. volic automatu, ktory sa bud zasekol a neslo nim otocit (dost neprijemne, cital som o pripade, kedy sa to chlapikovi stalo pocas otacania sa na krizovatke), pripadne sa po nastartovani vobec nevysunul. Dalej banalne problemy napr. s otvaranim palivovej nadrze, ktore sa zvyklo kusnut.

Po opticky neviditelnom facelifte pre modelovy rok 2010 (teda od 05/2009) je auto spolahlivostou plne konkurencieschopne - a ked vidim faktory kolegov z Audi servisu, tak mam pocit, ze je na tom dokonca vyrazne lepsie.

Osobne som kupil zanovne XFR, jeden z prvych kusov. Za 4 roky vlastnenia som riesil iba servisne prehliadky. Az tento rok som riesil veci na podvozku, ktory jednoducho na 20" kolesach nevydrzal slovenskej cesty - menene tycky riadenia, jeden naboj, jedno lozisko a senzor zatazenia zadnej napravy. Inak ceny servisu nizsie ako konkurencia.

Za mna je moj tip atmosfericky 5.0V8, uz s priamy vstrekovanim. Dokaze byt hodne usporny. XFR je tiez vyborny, ale samozrejme servisne naklady su vyssie. Diesel by som na Tvoj najazd vynechal z uz spominanych dovodov vyrazne zlozitejsej konstrukcie

2015-04-26 14:39:59

dabel: za mě osobně raději teda nepřímý vstřik než přímý, u XF i z počátku produkce bych neměl strach.......velká část techniky je převzatá z XJ a S typu, elektronika může zazlobit, ale u XF o není nijak fatální ani hromadně rozšířený problém.

2015-04-26 18:29:42

dabel: Taky jsem četl o těchto dětských nemocech a čekal na první mini facelift. Jak jsem psal mám 3 litrové naftové S a maximální spokojenost. Ovšem příští asi bude 3,o Sch.

2015-04-28 17:59:26

Filip: praveze tych detskych elektronickych chorob bolo viac ako dost - doporucujem napr. xfforum.co.uk - napr. ten neobjaviaci sa volic automatu bol hooodne castym problemom. A mimochodom ma tieto problemy takmer odradili od kupy. Takze radsej priame vstrekovanie a vychytana elektronika. Tie nove V8 nemaju ziadne problemy - ten moj dokonca v extremne narocnom rezime (kratke trasy po meste a nie zrovna "klobouk") absolutne ani olej nezerie, ani nijake problemy nema.

3.0 supercharged bude absolutne v pohode, konstrucne vznikol prave z 5.0V8 supercharged "odrezanim" dvoch valcov.

Nuncius - predsa len, priprav sa na niektore drobnosti v interieri, ktore posobia mimoriadne lacno a dokazu celkovy luxusny dojem z auta pokazit. Inak za mna je XF najlepsou volbou vo vyssej strednej triede - s vynimkou pomaleho infotainmentu (pre mna absolultne nepodstatny detail, auto je na jazdenie, nie na srandicky) je podla mojho nazoru vo vsetkom lepsi ako sudoba konkurencia (jazdne bezpohlavne Audi A6, mimoriadne lacne v interieri posobiace BMW5 - nechapem, kto moze oznacit interier BMW za krasny, ked posobi dojmom, ze bol konstruovany tak, aby sa dal umyt zahradnou hadicou - ci "dochodcovsky" Mercedes E).

2015-08-01 22:10:56

dabel: já mám auto z prvního ročníku a absolutně spolehlivé, volič, přihrádka, nádrž vše funguje jak má.


Odpovědět