Fórum - Téma


Koupil jsem Jaguara a nevyznám se v něm - co teď?


Fórum XJ-X300 Koupil jsem Jaguara a nevyznám se v něm - co teď?

Informace o modelu: Jaguar XJ-X300

Diskuze o vozidlu

1997 XJ-X300 XJ6

7 diskuzí

Výkon motoru 155 kW (211 PS) . Palivo benzín. 4-rychlostní Automatická převodovka. Motor 6-válec, Řadový.



2015-04-19 10:39:47

Dobrý den všem,

omlouvám se pokud jsem omylem založil zbytečně nové téma nebo ho špatně umístil, ale říkám si, že třeba i jiní jsou/budou ve stejné situaci jako jsem já. Koupil jsem, možná trochu unáhleně, za levný peníz Jaguar X300 XJ6 1997, řadový šestiválec 3,2. Nějakou dobu jsem o pořízení Jaguara XJ uvažoval - záměr byl, že Jaguar bude sloužit jako víkendovka na výlety a jízdy pro radost, a na běžné denní jízdy za povinnostmi zůstane “normální” auto. A jelikož při tomhle využití nějakou velkou roční porci kilometrů nenajede, nebude mě muset moc trápit ani spotřeba, ani rychlá zkáza opotřebitelných dílů. Zatím jsem však jeho pořízení odkládal na finančně příhodnější dobu, ačkoliv jsem si některé kusy prohlížel.

Teď jsem však narazil na cenově výhodný kus, který se jevil motorově a technicky v dobrém stavu, byť měl nedostatky po vzhledové stránce (bez koroze, ale lak místy poškrábaný, u nádrže odlupující, pravé zadní dveře po kolizi zakytované a trvale zamčené, dekor interiéru u spolujezdce poškozený od vystřeleného airbagu, dírka ve výfuku, chybějící znak vepředu). Řekl jsem si, že i s dalšími náklady na opravu těchto věcí je cena pořád výhodná a motor, převodovka, brzdy atd. jsou zřejmě v dost dobrém stavu (ač mé zhodnocení jejich stavu bylo samozřejmě amatérské), navíc 6válec 3.2 v XJ je údajně nejspolehlivější, nechal jsem se ovlivnit emocemi a koupil jsem ho. I s tím, že při nejhorším ho budu schopen opět prodat za stejnou/podobnou cenu, která byla opravdu dost nízká.

Problémem je, že ale v důsledku stejně nevím co jsem koupil - nedovedu stav vozu (zejména technický) objektivně a zodpovědně zhodnotit (ač mně se zdá, že je technicky v dobrém stavu - motor má pravidelný kultivovaný chod, dobře táhne, nepřehřívá se, nic nikde neuniká, převodovka řadí plynule /jen při studeném motoru trochu škubne mezi 1 a 2/, brzdy a obložení pěkné). Proto se chci zeptat na následující:

Existuje někdo znalý, kdo by se na auto podíval, zhodnotil ho a řekl mi, zda má cenu tenhle konkrétní kus postupně opravovat, opečovávat a počítat s ním do budoucna, nebo je lepší ho hned rovnou prodat, ještě než do něj nacpu peníze?

Nebo zda by mi někdo poradil někoho, kdo opravuje Jaguary a vyzná se v nich (myšleno kromě předraženého značkového servisu), a mohl by se na to podívat, nejlépe v západních čechách?

Byl bych rád, kdyby byl v pořádku a mohl jsem si ho postupně vymazlit, ale na druhou stranu zas nemá cenu ládovat peníze do něčeho, co by se zachvíli rozsypalo.. Děkuji všem za jakékoliv info a ať vám vaše kočky slouží a dělají radost. Ať žije

2015-04-19 11:59:07

werewolf: ach to nakupování srdcem a ne rozumem že? no vím co to je takže chápu. jen letmo k tomu co jsi zde napsal, nevím co znamená že bylo za málo peněz protože obecně x300 je nyní asi na dně a prodávají se i slušná auta za deseti tisíce. K tomu že by jsi auto když tak prodal, je to napováženou XJ z 90´S let je dnes obtížně prodejné i hezké natož promiň mi to nemyslím to zle ale dle tvého popisu takový otloukánek.......když si spočítáš investice do tvého vozu považ sám zda to chceš nebo ne, nepočítej ze zhodnocením, pokud se do toho pustíš dělej to jen pro sebe a pro svůj dobrý pocit......jen lak u takto velkého auta počítej cca 60.......dřevo když koupíš od myrtle tak myslím celej set je okolo 600-800liber......to máš dalších skoro 30........nemluvě o dalších drobnostech........jinak pro tvé info originál dřevo od jaguaru pro x 308 jsem si zjišťoval a byla mi oznámena suma přesahující 100.......otázkou je jak je na tom opravdu technika, výhodou tvého auta je že je opravdu bytelná a ještě v rámci možností poctivá, i když u 300vky už jsou rozvody z plastu a pod, toto je třeba hlídat ale jako základ je 3,2 a 4,0 aj16 asi to nejlepší a nejjednodušší na provoz co jaguar udělal. převodovku tam máš ZF 4 HP 22, za mě osobně super převodovka, plně mechanická bez elektroniky, dobře funkční, za studena může malinko pocuknout je to prostě stará mechanika,doporučuji vyměnit olej, filtr a přetěsnit.......mluví se u této převodovky o slabých lamelách.......tento týden jsem se svým jaguarem byl v KAPSu krze převodovku a došla řeč na toto a sem tam nějaká ale oprava velmi cenově dostupná.......a prý se jedná o jednotky kusů co tam přijedou s tímto problémem. Já jsem z Brna takže do západních čech asi nepojedu na kukandu ale máte tam v Čechách taky určitě schopné mechaniky a jaguaristy. Pokud máš Jaguary rad oprav ho a zpestřuj tu šeď na dnešních silnicích jedním z nejkrásnějších sedanů na světě! a Nech si jej na dožití, jako investice pravděpodobně x 300 nebude nejlepší možná nějaký double six, xjr nebo chasseur ale obyč 3,2 asi ne

R40
Radek
2015-04-19 13:16:43

Tak se zastav na kafe u mě na severu až budeš mít cestu na K.Vary, mám tu takové milé silničky, které říkají nejen o zachovalosti a potřebě eventuelní repase podvozku nefalšovanou pravdu :-D :-D :-D Nebo se můžeme ponatrefit někds v Plzni,když nebudu na cestách, ale v kanclu nebo v konstrukci. Jen varuji předem, nemám rád růžovou barvu, takže ani nenosím růžové brýle, a 20let mezi veterány a youngtimery působí můj ryze realistický pohledna svět i věc, což někteří slabší jedinci špatně nesou :-D

2015-04-20 08:12:19

filipn: Děkuji za erudovanou odpověď, mám radost, že jsou tu na fóru opravdu lidé co ví o čem mluví. Ten lak opravdu není ideální, a celý nový vím že stojí hodně jak píšeš, ještě pozjišťuju co by s tím udělalo přebroušení a rozleštění, a pak třeba přeláknutí jen kritických dílů, ale zas nevím aby se trefili do té barvy co tam je..A ceny toho dřeva mě tedy překvapily.. spíš budu tedy asi hledat mezi lidmi co mají nějaké x300 na díly, a natrefilo by se na stejnou barvu dřeva jako mám já, myslím že je docela častá..

A máš pravdu s tou investicí u obyč XJ6... ještě promyslet jestli by nebylo lepší, když už dávat prachy do Jaguara, tak do nějakého s větším potenciálem narůst časem na hodnotě. No koukám jak si komplikuju život :D Ale přijde mi že to asi za to stojí, Jaguary jsou krásně

2015-04-20 08:17:23

r40: Rovněž děkuji za odpověď, a říkám že bych byl jedině rád, zatím jsem ho žádnému Jaguaristovi neukázal, a myslím, že ryze realistický pohled bez růžových brýlí právě v mojí situaci prospěje :D Pokud se pohybuješ i na plzeňsku bylo by to ideální, myslíš, že by ses tu někdy v dohledné době objevil?

2015-04-20 10:05:50

werewolf: s tim lakem je to na povazenou, me to delal sikovny lakyrnik a je to temer k nepoznani ale otazka je jak moc lokalne to chces resit a na kolika mistech zda opravdu neni lepsi udelat celolak. Drevo jsi schopen zrenovovat i sam...... Ja se do tho pustil tyto vozy maji jeste rovne panely a jde to celkem dobre odbrousit chceto nastudovat a pak peclive udelat pokud by jsi nechtel uplne nove....... Skladat z vice aut nedoporucuji odstin nebude nikdy stejny nehlede na kresbu dreva ktera se bude lisit. Ono ani moc vraku se suprdrevem asi nebude....... Ja takto investoval penize do me xj6 je to zaklad bez velke vybavy a nelituji je to uzasne auto, ktere stacilo lehce zrenovovat nikoli cele na to jejeste cas. A sice financi hodnota nulova pro me osobne vsak znacna vse umocnuje to ze vim ze je zachraneno o dalsi krasne auto vic v tom mnozstvi vraku a polovraku. Moje rada zni udelej ji krasnou a uzivejsi ji cely zivot uz tedza temito auty nejeden chodec otaci hlavu pockej co za par let ci desitek let.......... Jsou to jednyz poslednich opravdovych aut....

R40
Radek
2015-04-20 10:28:22

werewolf: já se na plzeňsku pohybuju furt, tu už pár let bydlím a pracuju :-D


Odpovědět