Fórum - Téma


Jaguary na Sosnové


Fórum O Srazech a akcích Jaguary na Sosnové


Diskuze o srazu

12.Jaguary na Sosnové

38 lidí  |  14 vozidel  |  214 fotek  |  0 videí  |  115 diskuzí

Jaguary na autodromu Sosnová

Po dlouhých letech co Jaguar nezářil na žádných světových okruzích můžeme lehce odkázat na sportovní historii značky šampionátem našeho Jaguar clubu,který budu pořádat příští rok.Nyní budeme mít k dispozici...


1 ......... 2  3  4  5  6

2008-11-18 11:23:32

U Jaguaru na driftování není problém ani s výkonem ani s váhou. Ale s automatem - to je největší problém. , Nemáš nad tím kontrolu a nevíš co ti připraví za pernou chvilku. Na sosnové ti tam pořád skáče mezi 1 a 2. A pokud se ti to stane uprostřed zatáčky tak jdeš ven.

2008-11-18 11:31:34

marko to bavo nejak prozivas

martine mas pravdu ze xjs 3.6 manual je hodne dobra volba

na okruh typu sosnova.marco to je takove auto od jaguaru ktere ma ty vlastnosti co popisujes.

nebo treba chasseur stealth 340 4.0 (to je takova dobra xj40ka).

xjr 4.0 s automatem a dobrim ridicem vyhralo

2008-11-18 11:44:28

Tak co si budeme nalhávat, určitě M3 je vhodnější , ale jsme na Jaguar clubu a jezdíme s Jaguary. A určitě např. v limuzínách by moc velkou konkurenci Jaguar neměl co se týká jízdních vlastností

2008-11-18 11:52:34

mario, nechcem ti brat iluzie, ale co vyhralo xjr s dobrym vodiccom??? jazdu presnosti??? alebo ako zajazditt takmer identicke casy? matus aj ja sme isli len jedno kolo ostre (to 2he), tak ako sa jazdi vsade... to, ze tam bol baworak lepsi a dodatocne ste sa to vyhodnotilo tak, ze sa ratal sucet casov je potom vec druha... je mi to v podstate jedno, lebo neboli ani pohare, ani asomiera. fakt, je ze okrem rohadzaneho filipovho auta som tam nic ine nevidel ist bokom (a vyhovorky, ze s automatom to nejde neberem, nakolko som videl vela ludi perfektne driftovst s automatom - hej neboli to jaguare)

opat sa priklonim k otrepanej fraze, a to tej, ze ak by bol jaguar taky super, tak by ich bolo na okruhoch viac (tak ako je bavorakov, a inych hluposti). takisto by s tym kazdy drtiftoval v europe a neupraoval by baworaky (ci uz e30, alebo e36). pokial to sledujem, tak na okruhoch jazdia jaguare len v anglicku a mozno v australii (a verim tomu, ze v anglicku to je tiez len preto, ze ich tam je na mraky a su lacne az to pekne neni).

a este jedna vec, zatial som len pocuval o tom, ako jaguar jazdi bokom, aky je rychly v priamke, ako perfektne jazdi okruhy... verim skor tomu, co vidim, alebo co zazijem, oskusam... kedze mam moznost porovnat, nech mam akokolvek rad jaguar, je dobry leda tak na dialnicu... na okruhu sa zbytocne trapi a na sosnovej 2x tak. a este dufam, ze sa raz dozijem aj toho, ak sa moj zavodny bavorak bude moct postavit proti zavodnemu jaguaru niekoho tu z klubu...

2008-11-18 11:54:39

martin napada mi jedno auto z talianska, ktore sa mi subjektivne javilo lepsie... pochadza z talianska a je este nespolahlivejsie ako jaguar

2008-11-18 11:57:11

Máš na mysli Maserati

2008-11-18 12:00:13

hej quattroporte... viac miesta, vyssi vykon, cena obdobna, koncepcia tiez... ale to uz porovnavame sucasne auta

DS
2008-11-18 13:28:37

No jenže Pětková řada BMW je konkurencí S-Typu (a tady není pochyb o tom co je lepší), proti XJ má BMW v nabídce řadu 7.

Jinak Quattroporte je úspěšný konkurent současného XJ a já ho považuju za nejkrásnější auto současnosti. Co se týká motoru (atmosférický 4,2 s výkonem jako XJR), koncepce transaxle se sekvenční převodovkou Ferrari a celkově exklusivity a sportovní image tak má před Jaguarem navrch. Bohužel jsem nečetl žádný test tak nemám informace jak je na tom s jízdními vlastnostmi. A když se podíváte zpátky na první generaci Quattroporte a XJ6 Series I tak ty auta jsou si v mnoha ohledech velmi podobné!

A k tématu drift s Jaguarem přidávám odkaz na video co se tady už několikrát objevilo http://cz.youtube.com/watch?v=SkmSl6cNNuk Je to nádhera a s Jaguarem se driftovat dá, stačí jen vhodné auto (ideálně manuál nebo aspoň bez elektronických asistentů) a zkušeného řidiče. Brzy taky bude samozřejmě i driftovací video ze Sosnové.

2008-11-18 14:17:33

Marko,

XJR s automatem 186kw v jednom případě mělo úplně totožný výsledek v konci,z toho jedno na stejno,jedno lepší a jedno pomalejší,v Tvém případě jedno stejné jinak obě lepší,pokud to bylo 4.4 tak to má kolem 210kw(a motor je o X let dál než AJ6,nikdy tyto vozy ani nebyly v testu společně,protože výkonově se srovnávala XJ40 vždy s 535i) a výraznější Nm..Navíc to BMW má MANUAL ,takže jste měli být mnohem rychlejší(Také vlastním,již tedy zlomenou část E34),myslíš,že je špatné dosáhnout stejného respektive lepšího času než s BMW 540i v manuálu a to s automatem a s pravostraným řízením?Navíc když jsem se před tím zahříval s levostraným manual a na okruhu jsem s tím XJR jel pouze ta tři měřená kola?Myslím,že je to pro XJR perfektní výsledek,zajelo i prakticky schodný čas se závodním Trabim a novým BMW 6,myslíš,že to proto,že nemá samosvor a má špatný podvozek?Ne má samosvor a podvozek Bilstein TWR jako všechny JaguarSporty té doby..

Mimochodem,jel jsem na čas,jinak bych Ti předvedl,že driftovat lze i s XJR,nebo s jakoukoli XJ40,to jak jezdil Michal bylo také na přetáčivost a krásně jinak je to na řidičích,Samosvory tam měly všechny dvanáctiválce,XJR,Michalova myslím také,prostě téměř všechna auta-power lock,má to opravdu mnohem více Jaguárů než BMW protože Jaguar dělal především vrcholovější modely,tedy né nic ve smyslu 518i,520i,523,525 atd atd ale začínal výše a co to kazí?Automaty se špatným sportovním nastavením,už si někdy driftoval s 530i nebo se 730i v automatu?Nebo s první 850i v automatu? No jde to asi jako s kombajnem a mají vesměs více kvaltové ZF i když jsou to automaty.

To jak jezdí má XJ40 MANUAL jsi viděl,každý Jaguar s manuálem téměř nelze udržet na silnic,s XJS-C 3.6 manual se nedalo téměř jezdit rovně a XJS 3.6 MANUAL co mám v profilu jezdilo tak neskutečně bokem ,že už ho rok renovuji do nového stavu,protože je to jedna z nejlepších a nejvyváženějších věcí na zábavu co jsem na civilní ježdění měl,dále i relativně slabá XJ40 3,2 MANUAL jezdila jen bokem(Jahůdka,v profilu mám fotku čáry jak jsem na přesno okroužil bokem celý Agip a bez samosvoru u 3.2..),opravdu je to tím,nebo pokud nám to stále nevěříš,vem příště BMW v automatu(s podobným výkonem né o třídu dál) a já dám dohromady geometrii na mé XJ40 v MANUÁLU a uvidíme,jinak driftuji rád i se všemy Jagy v automatu a jde to díky koncepci která je dál než u BMW(lichoběžníky v předu,power lock v běžné výbavě,lepší koncepce zadní nápravy)) ale není to ono..

Jinak vem si,že má XJ40 na okruhu je seriová,ještě v horším stavu,se špatnou přední nápravou,vysokoprofilové gumy a bez samosvoru(již nefunkční),myslím,že udělám pár úprav aby to mělo dejme tomu tuhost podvozku,kola a diferencial s XJR a s manuálem to je na drifty prakticky dokonalé.

Co se týče Tvého BMW E30,doporučuji do toho narvat motor z E34 M5,stačí 3,6,jede to pak božsky A ten motor tam,jde,pokud chceš mám kontakt na lidi co to běžně dělají..

Jinak na závody mi kývnul i Jiří Savka co staví BMW6 V12 MANUAL ale to až budu mít hotové nějaké XJR-S V12 MANUAL s úpravamy AJ6 Engineering,TWR,Rob Beere Racing atd atd.takže pokud přivezeš jako oponenta ukrutnou E30,bude to zpestření,jinak jsme v Jaguar-clubu a tak by si možná mohl někdy vzít i XJR.

Jinak souhlasím s tvrzením Martina,že se určitě za pár akcí jezdecký styl všech vytříbí a bude se jezdit lépe sledovatelná jízda třeba i jen na lehkou přetáčivost než to hrnout,což jsme běžně viděli a což je hlavně s V12 s 3st GM automatem téměř běžné.. Myslím,že i kdyby tento automat byl v M3 E46,se kterou jsem také x najezdil ale nemá smysl to srovnávat,možná tak XK-RR by to rosekalo tak by se hrnula taky ,osobně hrnutí nesnáším..

Jinak Quattroporte mám hrozně rád ,je to úžasný vůz,hlavně poslední hranatá generace kterou už jsem jednou s MANUÁLEM MÁLEM pořídil,jednou jsem v tom jel,naprosto doporučuji,jen občas na servis prášky na uklidnění..

Martin by dělal takové akce každý měsíc,já každý den ,a ostatní párkrát do roka,vesměs byla většina spokojena s průběhem akce a s volnou zábavou,takže šampionát Jaguárů bude ..

Nejrychlejší vůz na trati byl Závodní Trabant,new BMW6,BMW 540i MANUAL a s TOTOŽNÝM Ičasem úplně seriové 20let staré JaguarSport XJR40 s automatem ve stavu před extrémním servisem,myslím,že Jaguar potenciál má,v posledním kole jsem bohužel letěl do trávy,jinak by XJR udělalo možná i lepší čas ale hledal jsem spojku

2008-11-18 14:18:04

marco zadny xjr-s tam nebylo

2008-11-18 14:18:52

Jinak já doplním ještě jeden neoficiálně měřený čas - Trabant se spolujezdcem na palubě zvládl jedno kolo za 54s

2008-11-18 14:20:45

DS porovnavajme auta, ktore boli v sosnovej... aktualne xj uz je konkurent bmw 7, ale v roku 1994, ked dosla x300 tomu tak nebolo. resp. bolo, v celkovej dlzke vozidla a ovladatelnosti. cenou, vykonom, vnutornym priestorom mu bol konkurent e34, co je trieda 5.

K tomu videu, ja osobne som vzdy tvrdil, ze driftovat sa da aj s automatom... s manualom je to jednoduchsie. narazam len nato, ze som v sosnovej nevidel ziaden jaguar v poriadnom drifte. mozno mi to uslo, ked som bol s autom na okruhu, neviem. ostatne xj40 pokial viem nemala stabilizaciu a martin ju mal na x300 vypnutu... alebo mali vsetci superlepive gumy

ide skor o to, ze jaguar je mozno dobry na okruhy... na drift sotva. lebo jedna vec je auto poslat bokom v jednej zatacke a druha vec plynulo jazdit bokom po okruhu.

quattroporte je fajn, vo vsetkych smeroch lepsie ako jaguar. len ako vacsina talianskych aut, po kratkej dobe sa z toho stava pojazdna olejnicka... preto su tie auta ako jazdenky velmi lacne

2008-11-18 14:33:38

Marko,s funkčním samosvorem a nízkoprofilovýma gumama,se sportovním podvozkem Bilstein TWR jezdí XJ40 táhle bokem stejně jako M5 E34 se kterou je rekord s nejdelším driftem v kuse..

Jen podotýkám,že já měl na své 40 tlumiče Boge(pohodlné),bez samosvoru,bez gum a přední nápravu ohlou do V..Samosvory na driftovací XJS také existují,i Torsen..

PS: nejrychlejší kolo vůbec podle časoměřičů zajelo čistou stopou nové BMW 6 a to 53s

2008-11-18 14:51:51

mario, pisal som: "ale co vyhralo xjr s dobrym vodiccom???" nie xjr-s s dobrym vodicom... ale to je jedno.

filip, 530i som nejazdil v drifte ani s automatom ani s manualom, podla parametrov to je trapenie auta. navyse nema samosvor, ak sa bavime o v8.

k dalsim veciam ohladne driftu, stale hovoris, ze by si predviedol xjr v drifte, ze budes mat xjr-s v12 v manuale... zatial som videl len xjr-s v12 v automate, a rozstrelenu xj40 v manuale... a ziaden poriadny drift s jaguarom.

zavodna e30 bude s tym motorom co je doma a to je 4,4. je to jednoduchsie a vykonnejsie ako s m5 3,6...

a na to ostatne sa mi uz nechce dako reagovat...

ale pokusim sa pozhanat 540i v automate a mozme sa dokolecka nahanat po okruhu, samozrejme dverami napred. samozrejme mozes mat cokolvek, s automatom, pre mna za mna aj xjr 308

2008-11-18 15:10:15

Já myslel, že čím je auto lepší, tím líp drží stopu a míň ujiždí do boků...

2008-11-18 15:20:15

aha sorry

jediny co sem od tebe videl je xjr kterym si zadnej hrot ne predvedl

a bavo co ma o 50 koni vic nes moje stary xjr 4.0 v automatu a stejne dostalo na prdel

2008-11-18 15:22:58

uz ste ako mali chlapci mali by ste tuto temu uzavriet

2008-11-18 15:27:14

neviem ci 55s a 55s s filipom za volantom je dostat na prdel, pripadne 55s a 57, ci 58s s tebou za volantom... ja som v 540i sedel prvy krat v zivote, navyse to auto zajazdilo druhy najlepsi cas. ani raz neslo cistu stopu, ktora je asi rychlejsia ako dvere dopredu....

ako dalsiu vyzvu pre vase hroty, buduci rok urcite budeme organizvoat dake preteky v drifte. kazdemu z jaguar klubu zaplatim startovne, ak to dojde ohrotit a umiestni sa v prvej 10ke

2008-11-18 15:28:21

Marko kdybych měl mít pouze to co jsi u mne viděl Ty tak mám několikrát méně aut než ve skutečnosti mám..

U Tebe jsem zatím viděl pouze XJR ve špatném stavu a asi dvakrát barnaut na místě což není opravdu nic řidičského a smyslného,potom nyní jsi kroužil s o víc jak 50Hp silnějším V8 BMW v MANUÁLU a oproti mně v XJR40 s šestiválcem v automatu a měl jsi časy horší a drift jsem tam dlouhý ve stylu M5 a M3 také přirozeně neviděl stejně jako s mou XJ40 163kw bez samosvoru ho nikdo vidět nemohl..Prostě srovnáváš nesrovnatelné a i tak si tady nedokázal,že by i mnohem výkonější BMW mělo extrémně navrch..

To je tak všechno ,už mne nebaví se o tom dohadovat. Hlavně se jedná o Jaguary,stále nechápu proč zde vyzdvihuješ,že ze všech tisíců modelů aut všech značek existuje pár typů od BMW která se hodí lépe na dlouhý drift,to si můžem rovnou koupit Toyotu Supra nebo 300ZX ale pak někdo bude říkat,že je na okruhu zábavnější F1

Jinak všem díky za fotky,Marko ty od Tebe jsou super..

2008-11-18 15:28:29

Tak pani .. nieco malinko od Markusa .. Matusa

Tolko ste tu toho popisali ze ani neviem kde skor zacat.

Posledna moznost stretuntia seliem v tomto roku s troskou spestrenia si zivota jazdou po uzavretom okruhu sa tusim zvrhla na boj medzi Jagom a BMW. Mna to ako novozaregistrovaneho uzivatela dost mrzi, lebo na to som tam nesiel ( a urcite nie len ja ).

Osobne budem vzdy tvrdit ze BMW a Jaguar si nema preco konkurovat pretoze obe aj znacky aj auta su o niecom inom.

co sa tyka samotneho hodnotenia akcie

bola to zabava. Pre mna bolo dost zaujimave vidiet selmicky takto hromadne kruzit po takom malinkom okruhu. Ta trat je pre motokari, da sa na nej jazdit drift. Urcite by to bolo ine, keby bolo sucho ( smykalo sa to tam az tak ,ze inak ako bokom to v mojom aute proste neslo ). Vacsina ludi si urcite vsimla, ze jedine ten perfektny trabik mal vhodne rozmeri na takuto trat.

Podla toho co som cital to bola vasa prva akcia na trati. Myslim si ze vam to islo dobre a ze hned na zaciatok ste boli hodeni do hlbokej vody.

urcite bude zaujimave ak bude takychto akcii viac. Zobral by som to stylom, ze ak sa chcete ucit driftovat.. ta sosnova je dobra volba. Ak mate zaujem sa povozit stopovo, chce to okruh ktory bude zodpovedat rozmerom a vykonm jaguarom

( vacsi sirsi .. zial asi drahsi. Ale to treba brat s pokorou .. to je motorsport )

Jedine co by som vam v pokore odporucil je jazdit v primeranom pocte a nechavat si podstatne vacsie rozostupi medzi sebou.

Hodnotit jednotlivych jazdcov ani auta nebudem. Ty co ste tam boli mate na to svoj nazor a pre tych co neboli su to aj tak len keci.

Co sa tyka tem " pre Filipa a Mareka" .. na to by som doporucoval samostatnu kategoriu. Viem si predstavit ze takto to vie vela ludi zbytocne znechutit.


Odpovědět

1 ......... 2  3  4  5  6