Fórum - Téma


Jaguáří středy


Fórum O Srazech a akcích Jaguáří středy



1  2  3  4  5 ......... 21

2007-07-30 00:21:26

to modre mondeo, ci focus ci co toje bolo tiez sucast zrazu???

2007-07-30 00:24:51

Néé,to byl náhodný tuner čekající na sestřelení

arc
Kuba Jančík
2007-07-30 10:25:35

Driftování je super...ale min týden jsem měl s XJesem na mále...sem to poslal do takové protáhle ale pravouhlé zatáčky kde se jezdí cca 60-70 ve 110, podřadil jsem manuálně na dva, trošku trhl doleva a hned zpět a do toho plnej......12ti válec někde v 4500 má docela sílu takže nebyl problém vytočit krasopisný drift čistě středem zatáčky cca ve 100-110ti....bohužel tam jela nějaká italská blbost, asi alfa 164 nebo něco takovyho, tak jsem ho nemohl dotáhnout do konce....ale i tak by srdce každeho jaguaristy muselo poskočit radostí kdyby to vidělo

2007-07-30 11:35:51

Už jsem si skoro myslel,že jsem sám kdo odhalil geniální schopnosti Jaguářího podvozku a konstrukce Na létání bokem mi příjde lepší než srovnatelná BMW,vlastně na klasické táhlé a přesně řízené powerslidy úplně ideální a snouben přitom s aristokraticko-elegantním zjevem vám v tu chvilku připadá,že jste padouch ze seriálu Profesionálové Už aby mi zase vrátili noty

PS:Tento fenomén se díky bohu začíná rozmáhat na našich Jaguářích středách,začíná být pravidlem,že Michal XJ40 vždy při příjezdu pošle,posílá i X300 ale s tou to není úplně ono,no a Fru nejspíš jako správný tuner s čirými blinkry hodlá ozkoušet torzní tuhost svého Daimlera také

Středy opravdu doporučuji,jen ta obsluha tam na mne kouká nějak divně

fru
2007-07-30 11:51:26

přikládám ještě jednu fotku.....to ale smrdělo...

2007-07-31 15:54:55

Je to divný ale i dnes se koná Jaguáří středa Teda Fru.ta nová ikonka je nádherná..

arc
Kuba Jančík
2007-08-01 08:27:25

Jj ale Váš zpusob "sušení" mě docela nadchl jako Michalův styl jízdy FWD (Furt W Doraze)

fru
2007-08-06 02:06:00

Účastníci zájezdu (nedělní středa) byly: Robert (XJ8), Fru (Daimler), Belegost (XJ40), XJ Michal (XJ40).

Robert tunil svou XJ8, přilepoval emblém na přední blatníky, XJ Michal přijel svou novou XJ40 s pravostraným řízením s manuální převodovkou a s motorem 2.9 OHC, tak jsme jí trochu ošolíchali....už se mi nechce psát, bylo to super do cca 2.00 do rána....zíííív.

arc
Kuba Jančík
2007-08-06 07:33:38

To vínové od někud znám

Budete tam v utery? Možná konečně povezu domů XJS-C že bych se stavil.

2007-08-06 14:18:52

Určitě neznáš, tamto rozhodně nebylo takhle krásně vyleštěné...

Opravdu prokouklo, je to najednou úplně jiné auto, jen ten volant vpravo zůstal...

fru
2007-08-06 16:46:20

Michalovy se už o tom i zdá....vidí volanty na všech stranách

2007-08-07 20:07:03

Neděle byla bezkonkurenční,stává se už klasickou středou...Takže každou středu a v neděli pravidelně od 18-19.00

Ve 2.9l je zážitek úplně všechno!Nejlepší ekoauto na každý den a řádit levou rukou je stejně nej

Tak zítra od šesti opět naše pravidelné Jaguáří orgie....Doražte

PS:Sraz Lány se blíží,tak né,že na to někdo zapomene...

R40
Radek
2007-08-07 20:17:05

No motory 2.9 se sypaly až neuvěřitelně, nevěřím tomu, že je to extra výhra, mít tuhle "podmotorizaci" pod kapotou, ale když myslíš Filipe.....

2007-08-07 21:39:29

No když už argumentuješ takovymhle názorem,tak doufám že to máš podložený zkušenostma-taky vlastnímaKor když se o tom zmiňuješ jako o podmotorizaciMoc by mě zajímalo jestli si vůbec seděl ve 2,9......To auto má najeto 155tis. a je v tom originál motor a na 2,9 jezdí velice slušně až mě to překvapilo!Je to normální AJ6 s dvanáctiventilovou hlavou-tak co se na nich sypalo?oproti dvacetičtyř ventilu?O 603 se tady taky nikdo nezmiňuje jako o podmotorizaci jenom proto že má 2,5l a často jí praskaly olejový chladičeŠtve mě že tady urážíš něco o čem si jenom někde zaslech a hned to tady ventiluješ a někomu schazuješ autoTaky ti tady nikdo nepíše jak si degradoval svou XJ40 plynem a "PODMOTORIZOVAL" si jí

2007-08-08 00:45:22

xjmichal... musim sa zastat R40 a dodat, ze spravny motor ma mat aspon 6 valcov a minimalne 3 litre objemu

ked nema ani jedno, ani druhe, tak to zachrani jedine poriadne turbo, alebo kompresor...

a plyn patri aj tak do sporaku...

arc
Kuba Jančík
2007-08-08 09:08:33

a neni jedno jestli 3,0 nebo 2,9?

2007-08-08 09:39:47

Marko,seš mimo mísu,ten motor je 6válec a jak píše arc je jedno jestli 2.9 nebo 3,0.Je to ještě poctivej jaguar kam necpali 4válce!Nebo podobnej hnus.............

R40
Radek
2007-08-08 10:06:58

No to jsem netušil, co se tady dá "rozpoutat", to už je psychická labilita XjMichale, ne ? Jsem se, zřejmě najivně, domníval, že diskuzní forum je od toho, aby mohl člověk vyjádřit své názory, holt jsem se asi spletl.....

Já samozřejmě 2,9 nemám, i když v době kdy jsem "čtyřícítku" pořizoval jich bylo několik ke koupi a za mnohem příjemnější peníz, a v několika jsem si i popojel. Nicméně důkladné studium zejména servisních bulletinů (to jsou ty interní informace servisům, které se nemají dostat k uchu a oku zákazníka), technického fora na jag-lovers, jakožto i pár ročníků periodika Jaguar Enthusiast clubu (jistě znáš) a další podružné literatury mě plně přesvědčilo, že dát se cestou motorizace 2,9 u vozů s najetými více jak 100 000 km je postupem času, řečeno básnicky, cesta do pekel. Obdobně se o těchto motorech vyjádřil i servis v Norimberku, při mém pátrání po původu mého auta. Dalším poměrně stabilním vodítkem jsou i odborné články Nigela Thorleyho, publikované buď v jeho knihách, či v různých tématických časopisech. Jeho celodenní seminář zaměřený na XJ40 motorizací 2,9 až 6.0 pořádaný 1 x ročně tuším v Brightonu jsem pravda, ještě nenavšítivil, to se snad časem spraví .

A tu chabou argumentaci ohledně 603, tomu se mohu maximálně smát.... 603 nikdy jiný než 2,5 litrový osmiválec neměla, takže nebylo z čeho vybírat, to zaprvé, zda byla podmotorovaná je diskutabilní, neb aerodynamika zmůže hodně, ale chceš-li klidně tu můžu napsat, že "byla podmotorovaná" když Tě to potěší, já s tím problém nemám a i když si to po sobě zpátky přečtu, infarkt se o mě nepokusí. Praskání olejových chladičů pak byl legendární problém prvních serií motorů F a G, které měly nevhodně řešené připojení chladičů na motor a bylo odstraněno rekonstrukcí přípojných šroubů.

Co se týká podmotorizace mé XJ40 LPG konverzí, určitě s ní máš odjety tisíce kilometrů a tak můžeš takto hodnověrně ten pokles výkonu komentovat, že, případně zde doložit literaturou a provedeným měřením, jak drasticky je to auto podmotorované, že....

Abych to uzavřel, neb pochybuji, že se v této debatě lze dobrat něčeho konstruktivního, jestli jsi mé čistě technické, bez jakýchkoliv emocí uvedené a technickými informacemi podložené hodnocení motoru 2,9 pochopil jako přímý útok na své čerstvě nabyté auto, pak jsi to pochopil špatně, nehledě na to, že to byla reakce mířená na Filipa, že....

2007-08-08 14:00:48

arc, opytaj sa policajta, ci neni jedno, ze si isel 60, alebo 80 na 40ke...

fru
2007-08-09 00:43:41

No tak, nechte toho hádání a raději se koukněme na další středu, která se konala ve středu 9.8.2007 a skončila opět o půlnoci. Dnes to byl boj dvou šestiválců oproti dvou přeplňovaných 8-mi hrnců (XJR). Čekali jsme, že Martin přijede XJS V12 a celý boj rozlouskne, ale nepovedlo se. Přijel motorizací 1,6 a na konec předvedl šou zvaná (tak už přestan hrabat a už se chyťni ty jeden přední náhone).

Takže středa byla super, obě XJR byli ozdobou. Příště se na ně koukneme podrobněji.....


Odpovědět

1  2  3  4  5 ......... 21