Fórum - Téma


Jaguáři na prodej ...


Fórum Pokec všeobecný Jaguáři na prodej ...



1 ......... 60  61  62  63  64

 jsrk
Kuba
2016-09-13 21:48:35

Tak to opravdu netušim, ale celkovy vzhled too kousku mě prostě dostal... A je plně v intencích německého vkusu s chromovanými obrubami blatníků a podobně :) Nicméně ten krásnej drřevěnej volant mě dostal... Mimochodem, jak je to tam s klimatizací? To vypadá, že tam není, nebo jak to v té době vlastně fungovalo? Přijde mi ten střední panej nějaký "nekompletní" :)

 jsrk
Kuba
2016-09-13 21:53:37

filipn: Zrovna tohle kupovat nehodlám, mám poměrně jasnou představu co sobě nadělit :) Ale prostě mě zaujal natolik, že jsem se s vámi zde musel podělit.

Mě spíš u tohohle prodejce zaujal tento kousek:

http://suchen.mobile.de/a...oll-berlin/231578878.html

Ačkoli můj sen je XJ40, 1994, nebo X300, vše ve čtyřlitru. Jenže aktuálně jaksi "nerostou" :(

 FilipN
2016-09-13 22:00:28

jsrk: klimu určitě má ale na 90% nefunguje je to zrovna jedna z věcí, kterou na většině ojetých jagu bude třeba řešit.......ten volant tam samozřejmě nemá co dělat někdo si ho kopil u mirtle či jinde a dal tam ale nepatří tam

 FilipN
2016-09-13 22:02:16

jsrk: daimler V8 za 5500 je kravina.......byt zde budou i jiné názory ale vrchlné verze jako je daimler nebo xjr v opravdu dobrem stavu se neprodavaji za 5500

2016-09-13 22:05:23

filipn: ikdyby byl oddělanej motor nebo převodovka, tak se to při zdravý kastli pořád vyplatí. Divný, že neni fotka "zpodkapoty".

 jsrk
Kuba
2016-09-13 22:06:12

filipn: Ano, vím - o tom už tu byla poměrně jadrná debata nedávno... :)

Mimochodem, to je opravdu tak obrovský rozdíl mezi Sovereignem a Daimlerem, konkrétně u X300 a X308? V čem všem vlastně ten rozdíl spočívá? Co jsem zatím nastudoval tak u X300 samosvor a nějaké "cetky" okolo...

 FilipN
2016-09-13 22:09:57

jacoppo: je to podezřelé to auto podle mě, v jakém smyslu se vyplatí koupit auto bez motoru nebo převodovky, je pořád relativně dost slušných auta puvodním a komplet, třeba shánět NAG1 pro super v8 nebo xjr je peklo, nehledě na nejasny puvod a poměrně nákladnou repasy v případě kolapsu, kterej je nevyhnutelnej u každe NAG1

2016-09-13 22:13:23

filipn: tak já mam třeba prověřený nikasil SC motor a dva nikasil 4.0na v garáži... A peklo to taky není sehnat ;) EuroJag má dobré motory :) A pokud se udělaj rozvody, pumpa a přetěsní se voda, tak 4.0 nikasil je 100x spolehlivější než pozdější 4.0 verze.

Daimler má fakt kůži v interiéru, ne koženka + eurokůže, hezčí dřevo, chromy, v základu CATS komfort podvozek, parkovací senzory, později dešťový senzor, paměťové sedačky a tak.

 FilipN
2016-09-13 22:17:06

jacoppo: dejme tomu motor se jakš takš da sehnat ale už jsme zase u nějaké ekonomiky vyplati se tebou popsany postup u V8 za stejné peníze co za to vynaložíš už seženeš komplet slušné auto se kterým se da jezdit hned? jinak převodovka opravdu peklo je NAG1 ne zf5hp25 těch je dost a relativně lacino

2016-09-13 22:19:57

filipn: převodovka je tam stejná jako v obyč 4.0 tedy 5hp24 a peklo neni, repase de od 35 000 (prý), ale zase sehnat de docela slušně (třeba z 3.2 kterých je rozebraných všude dost)...

 FilipN
2016-09-13 22:25:29

jacoppo: ja mluvil o super V8 a xjr kde je NAG jedna ZF jsou, jen pokud vím to je zf5hp25 ne 24

2016-09-13 22:29:24

filipn: XJR a SuperV8 ma Mergl převodovku - dá se sehnat, repase se taky dá udělat, hlavně v reichu ji dělaj dobře za 1600€ origo díly. NA mělo ZF 5hp24 (zejména první xk8 a xj) a později 5hp25(od 1999 xk a xj x308). Obě sou vesměs zaměnitelný, rozdíl je jen v hydroměniči a nějakym senzoru, nevím přesně.

 FilipN
2016-09-13 22:46:17

jacoppo: Mergl :-D ano oficiálně NAG1 W5A580 není jich mnoho v porovnání s ZF je do jisté míry specifická, ale zato její projev je asi nejlepší AT co jsem zažil

2016-09-13 22:52:08

filipn: řikám tomu mergl , v eurojagu jich pár maj, repasovaný sem viděl za 1500£ i s 1 rok zárukou což je fajn. Je to ve svý třídě rozhodně super převodovka a líbí se mi víc jak ZF v mý X350 (zatrolenej gearbox hunting při studeným oleji), ale nejlepší převodovka je podle mne 4HP22 na mym Rangi, tam ani nevim, že to řadí jak je to sametový.

 jsrk
Kuba
2016-09-13 22:59:52

Jo a mimochodem všimli jste si že ten D/XJ40 izerují jako 4.0 a na zadnici má V12? Celkem legrace, řekl bych...

2016-09-14 08:54:53

jsrk: To je jenom nalepka, prechozi majitel mel zjevne sklony k mirnemu tunningu... Stejne tak s tim volantem, IMHO se tam vůbec nehodi, stejne jak ty kola... cely ten tunning je tak trochu legrace, řekl bych :)

 FilipN
2016-09-14 09:37:24

jacoppo: zf4hp22, jsem měl XJ40 je to trocha automobilové historie, jak by řekl klasik není chytrá ale o to přeci nejde...... byl jsem s ní spokojen jak fungovala, ty novější ZF jsou občas malinko zbrklé a zmatené, maj tolik kvaltů že neví co s nimi, ta NAG je boží, pokud je servisovaná a v pořádku řadi užasně jemně a intuitivně, motor netrapí ani moc nízko ani jej netočí není li třeba ta se povedla, vím že repase jsem si zjišťoval a kaps kojetín ji aktiálně nabízí za 55 tisíc, což asi bude adekvátní cena, davaj na to také záruku, mam dojem že rok

 FilipN
2016-09-14 09:38:36

bukan: ale je to krásné na šesti valec si dat badge z V12 holt s kecama si vystačíš dokud nezděláš trenky :-D

2016-09-14 12:35:19

filipn: na ten Kaps sem moc chvály neslyšel a co znám lidi, raději to vozej do Passau nechat repasovat.

Moderní ZF je hodně zmatenej, trpí při chladnym oleji převodovky na syndrom "gearbox hunting" (zamkne a hned odemkne stupeň), do kopce řadí nesmyslně, ale na tempomat zase na 4.2 udělá 9/100 při 160 kmh. Zatímco 4hp22 prostě nevím, že v tom autě je - jak v xj40, tak v Rangi, v posledním je ale lepší hydroměnič a je to uplnej samet.

2016-09-14 12:43:28

jacoppo: S tim ZF souhlas. Mam 5HP24. Nastaveni je spis optimalizovany na nizky emise a spotrebu, ne na jizdu, drzi to otacky u volnobehu, a jak rikas, obcas jakoby se nemohl rozhodnout co tam dat...


Odpovědět

1 ......... 60  61  62  63  64