Fórum - Téma


Jaguáři na prodej ...


Fórum Pokec všeobecný Jaguáři na prodej ...



1 ......... 47  48  49  50  51 ......... 64

2016-06-15 23:23:58

jsrk: Jestli zvažuješ koupi XJ40ky, jeď se na ni podívat. Potenciál podle mě má, rady ohledně "podezřelýho nájezdu" ignoruj - já kupoval 2x, jednou s nájezdem 65 a jednou s nájezdem 45 - a jsem si jistej, že oboje nebylo stáčený. Tipuju, že řada lidí si nekupovala auto tehdá za 3mil CZK na denní ježdění a že kdo si mohl dovolit Daimlera, tak měl v garáži aut víc... Navíc pokud o auto bylo dobře pečováno, vysokej nájezd u X40 není problém. Interiér podle mě vypadá dobře, jen ta sedačka od řidiče je jakási omšelá, ale těžko z té fotky soudit. Na druhou stranu tlačítka okolo volantu vypadají neošmatná, což u vyššího nájezdu není výjimka, že se z nich stírá bílá barva. Co je pravda je upozornění na volnoběh. Jestli se nepletu, otáčky na volnoběh by měly být +/- kolem 700 a tady je to opravdu někde na 1500, což není dobře, otázka proč...třeba někdo zrovna túroval motor manuálně :D Nabitou baterku sem na svojí 40ce neviděl nikdy a jestli sklo je/není vyhřívaný já odsud nepoznám. Každopádně pokud i R40 prohlásí, že podle fotek je to slušný, tak sedej do auta a jeď tam, takhle pozitivní hodnocení se tady nevidí :D Opravdu bez toho abys to viděl na místě a zapátral na místě po rzi stejně nebudeš vědět... A třeba budeš mít kliku. Já kupoval podle 5ti rozmazaných fotek a několika strohých německých vět, takže sem se táhl do Švýcarska v podstatě naslepo, ale koupil jsem TOP. Holt štěstí občas sedne i na vola....a Rakousko není daleko, kdyžtak si uděláš hezkej vejlet. A když to vyjde a budeš mít kliku... parádní kola (ve výrobě tuším jen dva roky), airbag u spolujezdce (poslední rok výroby), lícující a nezkroucený plast v interiéru, sedící boční linky...a třeba i klima bude fungovat. Jestli jo, ber to za ty prachy i děravý :D

Jo, a ten VIN je špatně - u těch Daimlerů by to mělo být SAJDKALD ... viz. třeba zde http://vincode.weebly.com/jaguar-vin-decoder.html

EDIT: Navíc na těch kolech máš Daimleří středy/záslepky nebo jak se tomu nadává hub caps po našem, to je paráda. Ty se poměrně těžko sháněj a když, tak jsem teď kupoval za 28liber/kus + daň...

R40
Radek
2016-06-15 23:36:41

Na 5000 km ročně si klidně kup x350, to by mohla dát i bez potřeby diagnostiky :-D :-D :-D U JX40 se základní údržbou a po koupi opravenou/obnovenou opotřebitelnou mechanikou lze počítat bezproblému s ročním nájezdem 30.000 km PLUS i u kusů, co mají v době koupě na počítadle 200tis.....

Já osobně kupoval rok a půl stojící, které chyběla třetina předku a někdo se tam pokusil dát jinou... a stav km jsem se dozvěděl až po týdnu od koupě, kdy jsem ji prvně probudil elektriku :) Ale přiznávám, já mám takové "challenge" rád :)

A mimochodem, vůbec to není o spotřebě......

2016-06-16 10:42:24

Pánové mnohokrát děkuji! Počkám na detailnější fotky, pokud pošle a asi bych to viděl na malý výlet :) Trochu mě jen zaráží nemožnost dekódování VINu, i když opravím pravděpodobný překlep na třetí pozici. No uvidíme...

2016-06-16 13:59:58

r40: Pred X308 som mal P607 2,7diesel. Manželka na tom jazdila do práce takže 70% mesto. To auto sa dlhodobo nikdy nedostalo nad priemer 6,8l. Na X308 jazdila v tom istom režime za 14l. Takže aj keby som tam dal LPG, v porovnaní s 2,7TD by som nič nezískal no bol by som na tom istom. Jasné, na dlhých cestách ide V8 pod 10l no aj P607 mi Chorvátsko spravila za 6. Takže investícia do LPG, zaprataný kufor s nádržou LPG, STK, Nemožnosť parkovať v garážach... Nie, ekonomika + isté obmedzenie komfortu nepustí nech rátam ako rátam. Jasné v absolútnych číslach asi ano no ja buď akceptujem náklady na benzín, alebo jazdím naftou (pracovne aj jazdím) ale LPG ja osobne nedokážem akceptovať hlavne kvoli nádrži a zákazu parkovania v podzemkách kde parkujem X krát do týždňa

R40
Radek
2016-06-16 21:29:40

Acon: já tu demagogickou argumentaci o kufru a podzemních garážích už normálně považuji za folklór, končí tím každá debata o alternativních palivech, a vyrukuje s tím pokaždé nějaký teoretik, co současný moderní alternativní pohon v životě neprovozoval, ba ani zblízka neviděl.... To nejsou argumenty, ani reálie, jen odposlechnuté řeči, papouškované a nepodložené....

Druhak, srovávat žábu a X308, ehm, kde že to jsme...... ? Když pominu tu absolutní hovadinu provozovat oturbený dízl jako kráva (2.7D) ze 70% městským postrkováním - k čemu je proboha potřeba dojíždět do práce po městě skoro třílitrovým dízlem, ego? neznalost fyziky? bezohlednost k životnímu prostředí a lidem okolo sebe? Zkus mi k tomu říct něco smysluplného, já to nevidím.....

Nerozumím jednomu - zdá se, že typický východoevropan dneška prostě považuje spotřebu PHM za nejdůležitější údaj v celém vesmíru a řídí si tím číslem celý život. Mrzí mě to, je mi to líto a nemůžeme se pak divit automobilkám, že kupř. do Octávií dávají třívalce ala wartburg, když lidi neřeší nic, než jen spotřebu, spotřebu, spotřebu, spotřebu a zase spotřebu.... a přitom bez hnutí brvou dokáží utratit celoživotní úspory za plastopapírový pseudoautomobil plný low-cost řešení a kompromisů, hlavně ať má motor na naftu. Protože nafta je zřejmě bůh, oh my God......

2016-06-16 22:10:57

"Když pominu tu absolutní hovadinu provozovat oturbený dízl jako kráva (2.7D) ze 70% městským postrkováním - k čemu je proboha potřeba dojíždět do práce po městě skoro třílitrovým dízlem, ego?"

No, ak mám len preto. aby niekto neupodozrieval moje ego, kupovať + nejaké mestské približovadlo za 8000€ tak to risknem to ego. Lebo tých 8000€ na tej krave neprejazdím nikdy. No a na dovolenky, výlety... sa chcem voziť pohodlne. P607 som uviedol preto, že som ju mal a hlavne má ten istý diesel čo Jaguar. A síce možeš opovrhovať "žábou" no na dlhé cesty to bolo fantastické auto. Kúpa Jaguaru nemala s rozumom nič spoločné, to bola skrátka túžba. A ja skrátka nedokážem hrdinsky opovrhovať dieslom ani benzínom. Chápem opodstatnenie, výhody aj nevýhody oboch.Mne práve tá nekonečná obhajoba užraných benzínov zaváňa egom. No preto, že ho mám tak akurát, nemám problém jazdiť benzínom aj dieslom.

2016-06-16 22:21:19

Pani a mozno aj damy,

Nasiel som taketo auto. Nakolko ste neskutocne dobri v analyze auta z fotiek, co poviete na toto.

2016-06-16 22:39:06

Tá sedačka a opierka vyzerá hrozne. Moj Jago išiel odomňa tiež s cca 205 000km a sedačka ani opierka nemala jedinú prasklinu. Vyzerali takto nejako http://cs.jaguar-club.net...ull/3250_555_473999_5.jpg Detailnejšiu foto nemám no sedačky boli ako nové a fakt bez jedinej prasklinky

V12
2016-06-16 22:45:35

ondrike: Dostaneš pojeb, že si kupuješ sociální verzi - bez vyhřívání čelního skla, po motoru nejdůležitější parametr.

2016-06-16 23:18:31

v12: ani som si nevsimol ze to nema vyhrievanie. To je vec co za blbych jesennych dni vyuzivam nonstop. Z fotiek to ale vyzera dobre. V kazfom pripade, ak je to nejaka osodena verzia, tak to pada.

V12
2016-06-16 23:45:34

ondrike: Já tuhle vlastnost na XJR za 8 let využil dvakrát, a to pouze ze zvědavosti. Jestli hledáš plnou výbavu, tak vezmi Daimler.

2016-06-17 06:34:57

Vyhrievané čelné sklo som na Jagovi nemal ani by som ho nikdy nevyužil, lebo v zime nejazdí. Túto vymoženosť mím v LandRoveri a pracovnej oktávke a využívam to fakt len ak je námraza. Ak sa rosia sklá aj tak musím zapnúť klímu lebo všetky sklá nie sú vyhrievané a klíma to spolahlivo rieši

2016-06-17 06:56:22

Chcete povedat ze som jediny co to aktivne vyuziva? :) teraz v lete nie, ale na jesen a jar ked su este take divne dni, je to dobry pomocnik.

Podla coho to je teda ta "socialna" verzia? Okrem toho je z tych fotiek nieco podozrive? Je tam trochu hrdza na chromovej liste na kufry a v dreve zvlastna prasklina na poslednej fotke

2016-06-17 07:38:34

v čom je to na jeseň pomocník? Ak nepoužiješ klímu tak Ti odrosí len čelné sklo a všetk ostatné sa rosí. Ak zapneš klímu, vysuší vzduch a nerosí sa nič, takže ohrev čelného skla je zbytočný. Mimo námrazy na sklách som ohrev nikdy nepotreboval

2016-06-17 09:05:52

ondrike: ahoj Ondro, podle fotek, bych řekl že se jedna o používaný vůz, což by mohlo nasvědčovat že byl je a bude provozu schopný, sedačka a opěrka podle mě odpovýdají najezdu dnes lze u specialistů za cca5 tisíc interier oživit a je jako nový, spíše bych se u tohoto modelu zaměřil na stav mechaniky a koroze, nějaká kosmetika je lehce řešitelná, bohužel toto z fotek nepoznáme. dřevo u 308 dnes nepopraskané je asi jako nerezavá XJ40 v podstatě neoxistuje, je to kombinace rázů při zavírání dvěří a slunce lak praska a mléční. to není podezřelé, ale je to prostě unava věkem oprava dřeva taky lze řešit rozumně

2016-06-17 09:15:44

ondrike: Mám úplně stejný typ jako na fotce, jen interiér je černý, takže působí "honosněji", prasklinky v kůži nejsou vidět a černá barva nešedne a neloupe se tak, jako bílá. Pokud nemáš prasklé švy, je to kosmetika. Za levný peníz se dají sehnat kompletní vnitřky v černé, můžeš pak vyměnit. Prasklinky v laku dýhy taky kosmetika, pokud není prasklá celá výdřeva, ale to asi nebude.

Nemáš vyhřívané čelní sklo, ale máš defrost čelního skla, takže námraza Ti povolí za 30 sec. a pak ji setřeš stěračem. Používat jen s motorem v chodu, protože odporově přitápí do ofukovaného vzduchu na čelní sklo.

Spíš se zaměř na stav lemů blatníků, puchýřky kolem těsnění a lišt oken,stav podběhů mezi zadními dveřmi a zadním kolem a taky se podívej na svar zadního čela a zadních blatníků (pod zadními skupinovkami a nárazníkem - skoro přesně nad výfukem).

Pokud nikde neteče olej, motor je tichý a jen ševelí, při přeřazování automat necuká a neklouže, klima drží tlak a klimuje, tak to ber. Tihle krasavci už levnější nebudou.

2016-06-17 09:17:08

acon: ja bych rozmrazovani celniho skla vyuzival, kdybych ho v jagu mel. Vysouseni je preci informace bokem. Jedna se o rozmrazovani ranni namrazy v chladnych ranech na jare. Vyhrivane celni sklo povazuji za vec, na ktere bych naopak pri vyberu noveho auta trval a zavedl ho do povinne vybavy obecne. Souvisi to s bezpecnosti a priznavam i s pohodlim. Myslim si ze je to I setrnejsi k celnimu sklu nez drsne skrabani.

2016-06-17 09:42:06

pista: o tu cenu mi teraz az tak nejde. To auto totiz sledujem uz asi pol roka a chlap sa ho nevie zbavit. Otazka je, ze ci preto, lebo je tam nejaky skryty problem, alebo preto, ze proste nie je dopyt po tych autach.

S panom som uz komunikoval, samozrejme, ze auto ospevoval, ze po technickej stranke je na 100% spolahlive, ze ho bezne pouziva na denne jazdenie. Co ale sa dalo cakat od cloveka, ktory chce predat auto, ze jo :)

Jedina vec, ktora nefunguje, je stahovanie okna na spolujazdcovej strane, ktore sa mu zlomilo a neriesil to. Samozrejme, ze to problem nie je. Ja som na mojom za posledne 2 roky vymenil vsetky 4.

2016-06-17 09:45:45

suvis: co sa tyka toho zarosenia a rozmrazovania, tak ja som to pouzival stale a teda aj pouzivam. Mnohokrat sa stane, ze je vonku hnusne a rosia sa okna. Jedno tlacitko to hned vyriesi a hned krasne vidim.

Zadne okna su sice zarosene, ale to mi nevadi. Hlavne je predne a zadne.

No a preco som spomenul tu jeden? No preto, ze vtedy ked je take divne pocasie okolo 10-12 stupnov vonku, do toho dazd a sychrave pocasie, tak prve co sa stane po nastupeni do auta je, ze sa zarosi okno. To iste plati pre zimu, jar a jesen :D aspon u mna v mojom aute

2016-06-17 09:57:22

OK. Ja bych to vyhrivani vyuzival hlavne na lehke namrazy. To povazuji za alfa omega co mi fakt chybi.


Odpovědět

1 ......... 47  48  49  50  51 ......... 64