Fórum - Téma


Jaguar xj 2 serie 4.2 -problem s motorem


Fórum XJ Jaguar xj 2 serie 4.2 -problem s motorem

Informace o modelu: Jaguar XJ


1  2

2010-10-07 02:09:19

tak jsem akorat skoncil v praci. Tak se tu prece nebudete hadat,to se k tem nasem gentlemanskym jaguarum vubec nehodi . Pravda je ze jsem mluvil s par lidma co tu maji veterany,zejmena mgb gt a jedine 20W-50. V patek se mi na motor prijde podivat jeden mistni mechanik,starsi pan ktery kdysi jezdil rallye s veterany ve francii a servisoval je,a karburatory seridit umi. Mimoto jsem objevil diru v jednom tlumici vyfuku,takze nekoho sehnat kdo umi svaret.

Ivan  
Ivan Bekr
2010-10-07 08:59:52

Majitel tam uvádí jen kolem 60tis mil.To už stačí ne nějakou nebezpečnou karbonizaci?

2010-10-07 10:37:43

tak uz se mi podarilo zmensit ty fotky,co myslite? Mam tu jednoho kamarada mechanika ktery mi to tu vyvari,uz nejake zkusenosti s veteranama ma,teda jen ale s klasickymi mini auty a mgb. Dalsi zpusob by byl koupit cely novy ten panel ale to bych musel rezat do strechy a to se mi moc nechce.

Ivan  
Ivan Bekr
2010-10-07 13:53:51

Na první pohled to byl nákup srdcem a ne hlavou.Dostat to auto do výstavní podoby bude stát několikanásobek jeho nákupní ceny.To co je vidět zvenčí je jen zlomkem té katastrofy,která je v dutinách.

Přeji pevné nervy.

2010-10-07 14:00:40

Taky přeji pevné nervy, odhodlání a vytrvalost.

(též trochu závidím - je to pěkný projekt)

V12
2010-10-07 14:22:50

Zajímala by mě pořizovací cena tohoto kousku, taky se mi to jako projekt líbí.

2010-10-07 14:40:01

255 liber ?

http://cgi.ebay.co.uk/198...es_UK&hash=item20b42570e6

V12
2010-10-07 14:53:02

Pokud by vyšla renovace např. na 10ti násobek pořizovací ceny - jak zmiňuje Ivan, tak by to byl dobrý Kauf

2010-10-07 15:42:35

Kupoval jsem to s tim ze to nebude tak hrozny,krom tohoto je cela kastle ok,nez jsem to koupil tak jsem si vzal sebou kamarada mechanika ktery mi bude delat tu rez. Stalo 4500 euro,a kolem dalsi tisicovky by me melo stat to vse vyvarit atd,ze by me to melo stat desetinasobek tak s tim jsem to nekupoval nebo spise nepocital . V 96 ta kastle byla restaurovana ve skotsku,hold tech 15 let od toho se uz podepsalo na tom.Tady v irsku byli jen dva na prodej,tento a a jeden zrestaurovany za 12000 euro,coz bylo uz dost. A v anglii jich je taky par,nezrestaurovany kolem 6-7 tis liber,restaurovany kolem 11 tis liber,tak jsem myslel ze jsem zas tak spatne nekoupil,snad

V12
2010-10-07 15:51:55

Dělal jsem si srandu s tím desetinásobkem

R40
Radek
2010-10-07 16:04:11

Vyvařit skelet průměrně shnilé SER II za 1000 euro? To je v průměru 60-70 hodin (týden práce) dost levného autoklempíře, to se nemůže povést. Teď tu o šípkové Růžence, ju :-D :-D :-D

2010-10-07 16:53:48

No tak dobře, za pět šest k€ se to dá všechno pořídit - na concours to asi nebude; proč taky, že ... zůstane Ti věrný miláček. Nějakou irish barn máš?

(kdysi jsem úspěšně "laminoval" škodu 100 plínkou a gumoasfaltem ... pravda, ne zvenku)

V12
2010-10-07 18:33:15

1000 € / týden (4000 € / měsíc) není zrovna málo ani pro Ira ne?

2010-10-07 19:02:27

Nemam potrebu s tim jezdit po soutezich a snazit se neco vyhrat,councours nepotrebuju,s tim souhlasim se stanem,bude mi to delat kamarad a souhlasim s tim ze 1000 euro za tyden je pomerne dost i na ira.V te cene jsou i oboje dvere,jelikoz je tam trocha te rzi na obou stranach.A kolik by to stalo u nas predstavu nemam,ale verte ze mi ze dat to irskeho servisu tak je to jeste jednou tolik drazsi a prace na houby.

2010-10-07 21:01:32

nejen že věřím,ale sem o tom přesvědčen jak jsem říkal znám odvedenou práci v GB a nemyslím si že v irsku je to o moc jiné, ale opravdu počítej s tím že to co vidíš je jen malinká špička ledovce.Pořizovací cena podle stavu ,i když je to xjc je v horní půlce.Možná chtělo zapojit víc rozumu než srdce a hledat vhodnější kus někdy je třeba zhodnotit svoje možnosti a pokud nemáš zázemí tak je někdy lepší si počkat a našetřit na lepší kus i třeba za dvojnásobek ono to na tydle peníze stejně vyjde Mně by v xjc určitě mrzel ten automat . po výkendu už snad bude trošku volněji tak jsem nahážu fotky renovace jednoho daimlera i s ukázkou ostrovní práce at víš co tě čeká

R40
Radek
2010-10-07 21:09:44

Pavle, vtip je v tom, že za ten týden, i když by se za něj hypoteticky vynaložilo těch 1000E to prostě vyvařit nejde. Co se týká té cifry 4000E, ta už se blíží reálným nákladům na lehčí schopnou, ostudu nedělající vyvářku, ovšem s časovou náročností cca 2 - 3 měsíců.....

Co se týká kamuflací kitem, Ipou, fáčem či laminátem, myslím že tolik XJC po světě zase nejezdí, aby si ten kus nezasloužil řádně a poctivě odvedenou práci....

Závěrem podotýkám a léta zkušeností mě i ostatních v kruzích starých aut, repasí, renovací a znovupřivádění torz na svět se pohybujících lidí to potvrzují, že "ceny", tedy finanční opis, vozidel jsou víceméně konstatní a pouze se u nich mění poměr části "pořizovací" a části "repase/opravy/zprovoznění". Když reálně vezmu současnou cenu XJC cca 350 tis Kč, je to prostě tak a je úplně jedno, jestli koupím za 50.000 vrak a 300.000 do něj stejně během roka až třech nacpu aby z něj bylo auto, nebo jestli koupím za 300.000 a za 50.000 ho obuju, vyměním náplně, přeběhnu leštěnkama a běžným servisem a už jen jezdím. Ve výsledku tu bude stát na place auto za stejné peníze, zásadní rozdíl bude v tom, že od koupě vraku do prvního svezení ztratím X let života. A to si každý musí zvážit sám, jestli mu to za to stojí. Ale je opravdu naivní si myslet, že koupím za 100.000 a budu jen jezdit, tak to prostě nefunguje. Když prostě chci dejme tomu XJC (nebo cokoli jiného - T603-2, T613, MB 170A, 911SC,....) měl bych disponovat dostatkem prostředků, atakujících hranici běžné ceny za vybraný vůz v bezchybném technickém stavu a pak se jen rozhodnout o poměru, kterak je přerozdělím, jestli pořídím vrak, který se na příštích 5 let stane bezednou kasičkou a s tou si budu"hrát", nebo pořídím slušný kus a zažiji s ním, s minimem dalších nutných investic, mnoho zajímavého.....

V12
2010-10-07 21:20:39

No, s tím časem máš Rade asi pravdu, mám tu v Troji známého - důchodce, který po víkendech vařil a renovoval starou Felicii z 60tých let téměř dva roky. Ale pak vypadala festově, i v průběhu renovace to vypadalo na kvalitně odvedenou práci. A to nebyl žádný lempl, ten pán se vyznal. Holt jak to není na kšeft, ale pro sebe, tak to stojí čas i peníze

2010-10-07 21:39:15

No doufam v to ze to nebude tak hrozny jak vsichni rikate,jak rikam nepotrebuju mit vystavni kus,pocital jsem s tim ze bych chtel utratit tak kolem 2 tis euro to dat trosku do normalniho stavu,tak uvidime,zatim jsem A navic si myslim ze jsem nekoupil zadny vrak,krom toho panelu je vse pomalu v perfektnim stavu, i podle mechanika kamarada ktery uz na par veteranech pracoval. Mozna znim az moc optimisticky,ale uvidime az se na tom zacne pracovat asi tak za 14 dni,tak dam vedet jak to vypada a samozrejme poridim par fotek k tomu.

2010-11-19 00:48:25

Tak motor uz slape jak (skoro)hodinky.Vymeneno civka, rotor arm(omlouvam se za aj ale nevim jak se rekne cesky ),condenser,set of points,nove kable od svicek a nakonec svicky samotny. Akorat jsem musel objednat takovy ten ukazatel ktery je na bloku motoru aby se mohl presne nacasovat motor,v aj je to ignitions timing marks pointer.Nejakym zahadnym zpusobem tam proste neni. Mam jednu otazku,nefunguje mi klimatizace,pouze na ukazateli "defrost" a to jeste jen pouze studeny vzduch ,ale jakmile to prepnu na Hi,Lo or Auto tak prestane fungovat ....


Odpovědět

1  2