Fórum - Téma


Inspirace na další Sosnovou ...


Fórum Pokec všeobecný Inspirace na další Sosnovou ...



1  2  3  4  5 ......... 7

2008-12-01 13:49:10

Ten můj "výlev" Filipe, byl jen internetový "lehký protest" proti tomu, když někdo prezentuje "svoji pravdu" jen za "tu jedinou platnou". To mne všeobecně na internetových fórech štve. Místo, aby někdo napsal něco ve stylu "miluju tohle auto, protože proto a proto, a tohle mi vyhovuje a tohle ne" ... tak lidi píšou "já mam pravdu .... všechno osatní co nemam zrovna já jsou sračky, přední náhon není náhon, automat není převodovka, turbo do auta nepatří" apod. .... to myslím všeobecně .. a to mi vadí. .. nemam rád když se lidem nenechá prostor na diskuzi... takovéhle "radikální odsouzení nečeho" vyvolává jen zase útoky "protistrany třeba právě s předním náhonem" a vznikají jen hádky místo smysluplných debat. Tož tak. Snad už je pochopeno...

fru
2008-12-01 13:59:43

No abych řekl pravdu tak se mi taky špatně čtou bláboly typu, že automat je konstrukční vada, tak jako i ABS, protiproklus, katalizátory.....atd. Poukud to někomu vadí, tak at si vše z auta demontuje a neotravuje furd.

DS
2008-12-01 14:16:23

Ale tak chtělo by to spíš se bavit o obsahu než o formě

2008-12-01 14:18:52

Poraďte - koupit si Hondu Accord v kombi 2,4 litru s automatem za 909 tisíc, nebo X-type v kombi 2,5 litru s automatem za 900? Nové a nové.

P.s.: Nemám zájem o rady typu Kup si xj40.

R40
Radek
2008-12-01 14:24:40

Stane z těch voleb Accorda.....

2008-12-01 14:26:04

Proč?

fru
2008-12-01 14:26:33

nebo X-type a za ušetřených 9tis XJ40....

2008-12-01 14:27:36

Otravujou ti co neumí řídit,obhajují to jen aby odporovali(objektivní protiargument nemají),se svým autem nemají najeto téměř(s ostatními už vůbec) nic a nemají celkově žádný přehled o konkurenčních a jiných vyjímečných autech.Zastaralé 3 a 4 st. automaty nepatří do aut které si jejich majitel hodlá řídit sám,ABS ve starých Jaguarech je životu nebezpečné(stejně ubohé jako u E30),když opravdu potřebujete zastavit ale je jasné,že tohle někdo kdo s tím autem najede 5-10tkm za rok dědkovským tempem po městě kdy auto za celý den ani nestačí zahřát nepostřehne,stejně jako ho nezajímá řazení nebo spíše neřazení auta se zastaralou skříní,protože je pouze cestující.Rozdíl u moderních aut s katy a bez katalizátorů také není značný ale kdo zkušenosti má,ví že V12 5.3 s katy nepodřazuje ani o kvalt a u AJ6 a AJ16 je také extrémní rozdíl v pružnosti.Nemožnost zcela vypínatelného protiprokluzu typu nová Volva a Mercedesy jsou nejen podle mne ale podle všech odborníků z automobilových časopisů,testovacích jezdců životu nebezpečné a hlavně obtěžují.

Otravují mne stupidně vytržená rádobymoudra z kontextu,to jsou pak bláboly,které odrazují mnohé velmi zkušené odborníky od toho aby do tohoto fora něco opravdu přinesli,znám plno konkrétních takových lidí..

Doporučuji to nečíst pokud je to moc složité..

Tomasi,z části souhlas ale o výměně názorů to je a je rozdíl když někdo dává pádné argumenty a fakta a někdo jen plká..To potom vyvolává neúměrné protiklady dělající z diskuzí frašku,prostě někdo je jako dítě,tisíckrát ne ne a ne ale rozumný argument od něj nikdy nikdo neslyšel..A pak jsou ti co auta studují a věnují jim všechno,proto mají v mnoha věcech jasno a zajímají je argumenty od lidí s podobným přístupem a né plky..

Stane,určitě Hondu,ve všech směrech Xkrát lepší..

Fru v Anglii už jsou X300 často levnější než XJ40,v dobrém stavu úplně běžně..

DS
2008-12-01 14:30:02

Fru: XJ40 za 9 tisíc by možná byla už i v měřítku 1/12 viď

DS
2008-12-01 14:38:10

ad Accord: nová generace je technicky hodně propracovaná, běžnou konkurenci výrazně překovnává. Má nižší těžiště, strmější převod řízení, o 20% tužší zavěšení kol než minulá generace a díky věcem jako progresivní tlumiče, řazení pádly pod volantem, adaptivní tempomat, CMBS - NIC Z TOHO X-TYPE NEMÁ - nebo i např. kvalita materiálů v interiéru snese v mnoha ohledech srovnání s auty typu Mercedes, Audi, Volvo atd. Navíc ta aut.převodovka má "vychytávky" jako signalizace před kickdownem nebo Shift Hold Control - po sundání nohy plynu se nezařadí vyšší převod, což je jedna z nejhorších vlastností normálního automatu.

DS
2008-12-01 14:41:04

A ještě jsem zapomněl že ten 2,4 i-VTEC je "Euro 5 ready" takže minimálně příští rok nebude potřeba platit "poplatek za vraky"

fru
2008-12-01 14:41:47

Filipe, ano možná jezdím jako dědek a nestydím se zato, že jsem ohleduplný a svědomitý řidič. Stydím se spíš za někoho, když mě předjede na průmyslové ulici (a to dost nebezpečně) a já musím spolucestujcím vysvětlit, že že to předseda klubu.....

2008-12-01 14:48:04

Jako dědek znamená většinou nebezpečně,jezdit pomalu a neaktivně nese často mnohem větší nebezpečí,pasivní řízení je příčinou naprosté většiny dopravních nehod,a viděl jsem Tě jed nešikovně ale naplno třeba s mou bývalou 3.2 v manuálu červenou,nejhorší je neřidič který pak hrotí,to končí často i smrtí..

Když na otevřené silnici jezdíš 30km/h,každé předjetí je pro Tebe nebezpečné..

fru
2008-12-01 14:53:23

30km za hodinu? Ty už nevíš co psát vid? Nezapomen, že máš tacho v mílích za hodinu tak si to přepočítej....

2008-12-01 15:01:52

Tak na tohle opravdu naštěstí nemám čas,myslím,že je tady evidentní kdo nemá co psát..

2008-12-01 15:08:36

Jste jako malé děti

2008-12-01 15:16:10

Myslim ze by ste sa mohli prestat dohadovat. Dufam ze som neni jediny ktory pochopil co Fru mysli...

Filip, ty by si si troska mohol uvedomit ze nie kazdy ma jaguara na zavodenie. Ja jaguar ako auto na zavodenie ani nevnimam az mozno na dva modely su to auta na prezentaciu s osobnostou a graciou.. velke motory maju pre komfort a cestovnu rychlost ... Narozpravat sa daju toho mraky .. to ti ide dobre. Tiez by som ti vedel hodiny oponovat a urcite nie len ja, pretoze v tvojich teoriach su znacne diery, ale nemam to zapotreby tak ako kopec dalsich clenov tu. Predpokladam totiz ze toto tu neni decka skolka kde sa hrame na to kto ma posledne slovo... Ja len furt cakam ze to podlozis aj niecim hmatatelnym.... uz tu urcite vseci chcu vidiet nieco na com sa pracuje, nieco co bude jazdit

2008-12-01 15:17:31

Tak já začnu...můj šemík žere denně kýbl ovsa, náruč sena, pár jablek a jako aditivum mu do paliva dám někdy kostku cukru, pokud pak táhne něco těžkýho do kopce tak má vyšší spotřebu, dokonce takovou že žere i trávu ze škarpy. Jinak technicky bez problémů, ABS nepotřebuje, vyždycky se při brždění tak nějak vzepře, ale ubrzdí to. Zimní starty taky v pohodě, někdy se mu sice valí pára od huby, ale ještě neřekl, nepojedu. Ovšem největší radost vždycky udělá recyklace, jak se mu blíží konec, už mi zpozaplotu okukujou z filharmonie houslisti vocas, teda oháňku, pak se udělá nějakej točeňák a pěkně se u toho vožerem...Za utrženej peníz koupím novýho koně a tak to jde pořád dokola, dokonalej stav...auta už mě nezajímaj...

2008-12-01 15:25:06

strejda mega looool....

k fruovej jazde poviem asi tolko, ze za normalnych okolnosti mozno jazdi ako "dedek", ale podla mojho nazoru asi rozlisuje, kde je vhodne ist plny knedlik a kde to je uplne zbytocne. ostatne stacilo mi, ked sme sa v nemecku stratili od kolony a nemal som pocit, ze by sme sa vliekli 30kmh... navyse tu okrem mlatenia suchou slamou prispel par hodnotnymi prispevkami aj s technickymi nakresmi... rovnako ako R40 a Ivan...

2008-12-01 15:28:44

Catalyst,moje teorie díry nemají protože na rozdíl od Tvých doměnek jsou podloženy PRAXÍ A FAKTY a píši pouze osobní zkušenosti s těmi vozy,během krátké doby mám najeto desetitisíce km a stálo mne to statisíce na palivu,údržbách i autech a to proto,že můj největší zájem je poznávat auta a jezdit s nimy,díry popiš konkrétně nebo je to opět další plk bez argumentů..Nejsme pouze virtuální forum,proto kdyby si chtěl vidět něco na čem se pracuje,nestačí dorazit jako spolujezdec na dva srazy a ještě na jeden v autě jiné značky..

To,že si pleteš auto na závodění s autem na zábavu z řízení je také jasné,další chyba..

Není potřeba v autě jen závodit nebo jezdit pohodlně,lze se i bavit za volantem v civilním autě,máš 540i manual né..

Strejdo,tohle je pecka..

PS:nechápu averzi proti všem co chtějí s Jaguary jezdit a bavit se,mám a měl jsem jich dost protože mne krom mnoha jiného baví hlavně za volantem..


Odpovědět

1  2  3  4  5 ......... 7