Fórum - Téma


Geometrie podvozku X308 a X300


Fórum XJ-X308 Geometrie podvozku X308 a X300

Informace o modelu: Jaguar XJ-X308

Diskuze o vozidlu

1999 XJ-X308 XJR 4.0 V8 VIN: SAJJPALF4CR866223

8 fotek  |  34 diskuzí

Výkon motoru 276 kW (375 PS) při 6150 ot./min. Točivý moment: 525 Nm (387 ft/lb) při 3600 ot./min. Palivo benzín. 5-rychlostní Automatická převodovka. Motor 3 996 ccm (244 cui), 8-válec, Vidlicový, 32-ventil, V8 AJ 26 S, XJR8,XKR 4,0 .

Narozen v Browns Lane 11.1.1999, zakoupen 11.1.2006

Anthracite, nimbus grey standard seats, burr walnut, kola 18" Penta, pneu 255-40X18".



2014-04-03 10:15:39

Otázka zní: Lze seřizovat sbíhavost zadních kol, a jak?

2014-04-05 12:01:54

Lze. Jaguar má geniální a jednoduché řešení seřizování postavení zadní nápravy u X300 a X308

  • odklon kola se řeší přidáním/odebráním podložek mezi přírubou výstupu z diferenciálu a hnací hřídelí ... připadá v úvahu po výměně ložisek zadních kol, nebo po změně per (snížení podvozku).
  • sbíhavost ještě jednodušeji, bez jakékoliv demontáže: čep/šoub, který propojuje těhlici kola se spodním ramenem polonápravy (má ložiska a podložky, je v distanční trubce), má hlavu vzadu dole na těhlici /a matice je vpředu/. Protože šroub má hlavu se šestihranem doplněnu excentrickou "podložkou", která je pevnou součástí šroubu pod šestihranem, v těhlici je oválný otvor (vodorovně s vozovkou) a "podložka" je vložena do svislého plochého vybrání v těhlici, kde se může volně otáčet a svým "excentrem" posouvat čep zleva doprava. Stačí tedy mírně povolit matici zepředu těhlice a čepem (klíč 18 v šestihranu) pootáčet, až digitální přístroj ukáže požadovanou hodnotu sbíhavosti. Pak dotáhnout matici předepsaným momentem a je hotovo.

2014-04-05 12:25:48

Excentr mají ale jen tyto novější modely... U starých to není tak jednoduché...


Odpovědět