Fórum - Téma


Gearbox fault


Fórum XJ-X350 Gearbox fault

Informace o modelu: Jaguar XJ-X350



2016-11-08 17:00:20

Zdravím přátelé, nečekal jsem dlouho od nákupu xj x6 a tradáááá. po 3tis ujetých km, kde to řadilo perfektně. super hláška se mi objevila. gearbox fault.

v normalním modu jedu pomaličku, auto cukne sebou a hodi to do nouzaku a už netáhne jak má. vypnu motor, hlaška se vymaže a po nějaké době zase repete.

hodil jsem to do sportovního modu, a v klidu, jezdím bez hlášky.

nevíte co to může být? hydroměnič? nebo spiš soft, když už to jede normálne v S modu.

2016-11-08 17:11:33

xjkamil: pokud jede v sport módu, tak to je spíš senzor co je na převodovce - měl sem stejnej problém na X308.

2016-11-08 19:15:23

jacoppo: senzor na převodovce? kde ho najdu, co s ním mám udělat? vyměnit? nebo vyčisti? když to je jen senzor proč to škube?

diky za odpověd.

kamil

2016-11-08 19:22:44

xjkamil: gearbox output speed sensor - na sport mód sou data z něj ignorovaný, pokud je tam špatnej kontakt, tak vynechává a může to cukat nebo spadnout do nouzáku. U XJ sem to řešil na dvou autech (ja ZF tak Mercedes převodovka) - u S Type mi sice fungoval, ale protékal.

2016-11-08 19:29:06

jacoppo: tak to je perfektní, už jsem myslel že mě oprava bude stat přes dvacet :-D. super díky moc.

2016-11-08 19:32:08

xjkamil: no ono tak nějak stát bude :( u X350 je ten senzor součástí control valve bloku na převodovce a repasovaný to vyjde něco kolem 12 000, nevim jestli de rapasovat zvlášt jen ten senzor :( Asi bych zkusil brnknout na repasi do Kojetína.

2016-11-08 19:37:24

jacoppo: a nebo mám pořád jezdit ve sport modu. to je taky řešení co? nemáš na ně webovku?

díky ještě jednou.

2016-11-08 19:56:28

xjkamil: ještě sem v KAPS Kojetín nebyl, tady je web http://www.kaps.cz.

Zvedne se spotřeba, může se přehřát (ikdyž...). Osobně bych to řešil, může to být jen drát v háji...

2016-11-08 20:17:39

jacoppo: Jezdím v stype ve sport módu stále, žádný problém. - ale je to stará 5R55N.

2016-11-09 08:18:31

xjkamil: Zkus nejdřív pročistit kulatý konektor na převodovce, většinou tam protéká olej. Mě to dělalo to samé, bál jsem se že se převodovka rozpadne :) Po vyčištění kontaktů řadí S-type 6 let bez problémů (s výměnou oleje každých cca 60000 km).

2016-11-09 17:09:16

roman_mg: díky za radu. prosim te. na ten kulatý kontakt se dostanu z pod auta nebo přes kulisu? :-D stejně to budu dávat asi do servisu, ale aby mě neodrbali. díky.

2016-11-09 20:52:56

xjkamil: sice nevím, co máš za auto a jakou převodovku, ale ten kruhový konektor je vpředu na pravé straně více nahořena převodovce. Zpravidla začne prolínat olej. někdy je to jenom těsněním, jindy mezi piny konektoru.

2016-11-09 23:51:18

stans: xj x350 3litr

2016-11-10 01:01:54

xjkamil: ZF moc neovládám, ale bude to obdobné.

(doplň si, prosím, svůj profil)

2016-11-10 01:08:53

xjkamil: Motor máte za hlavou a koukáte na unašeč kardanu, filtr nad hlavou. Levou ruku položíte na okraj filtru, cca 7 cm nad ním je plug (součást mechatronic valve, kde je i ten speed senzor) v takový černý pryžový sleeve - to odchází a olej si teče kudy chce včetně spoje plug - tukábel. Pokud budete kupovat novou sleeve, tak si jen zkontrolujte, že kupujete originál novej typ - je z jednoho kusu, dva těsnící kroužky a je na něm zkosená venkovní západka a ne druhovýrobu starýho typu - tam je západka rovná a je na něm nasazený pouze jeden černý těsnící kroužek.

* ani jeden obrázek neni můj, když sem tu bestii měnil tak mne to nenapadlo fotit. Bez sundání filtru to vyměnit nejde, takže přitom udělejte i výměnu oleje. Je NUTNÉ při rozpojení vypojit baterku jinak může svítit "incorrect part fitted" na budících. Práce je to tak na 3 hoďky s normálníma rukama, s malejma rychlejší.

** opatrně na konektory - pokud jej ohnete, tak nejspíš po narovnání prasknou, konektor prý vyměnit de, ale opatrnost je lepší.


Odpovědět