Fórum - Téma


Fotografie ze srazu... pozdě, ale přeci


Fórum O Srazech a akcích Fotografie ze srazu... pozdě, ale přeci


Diskuze o srazu

30.Jarní sraz Valtice-Čarodějnice

56 lidí  |  24 vozidel  |  252 fotek  |  0 videí  |  123 diskuzí

30.kulatý sraz českého Jaguar Klubu na Jižní Moravě

http://www.hotelhubertus.cz/kontakty

Při příležitosti 30.srazu našeho klubu bude 30.dubna pálení čarodějnic a oslavy v zámku ve Valticích,ve vinném sklípku atd. Sraz bude na ce...


1  2

2011-10-11 04:32:13

https://picasaweb.google....key=Gv1sRgCLq1v8rr1ui_jQE#

2011-10-11 15:35:16

Čí je ten Daimler Double Six (2AF 0256)? Moc pěknej... A mam dotaz k tem chromovanym lemum blatniku. To je standartni vybava Double Six? Ja mam Daimlera 4,0l, blatniky bez chromu, nicmene chtel bych ty lemy ochromovat. Jde to nejak dodelat? Nemas nejakej tip, kde je sehnat, nez zacnu brouzdat netem? A zda se mi to nebo je pravy predni blatnik bez chromovaneho lemu?

R40
Radek
2011-10-11 16:02:34

Chromované lemy jsou doplňkem z katalogu "potřeb pro kolotočáře a jiný chomulibý lid", společně např. s 20" chromovanými koly či koncovkami výfuku v designu "Hello Kitty". Jinak se ještě používají na maskování hnilobných pupenů.....

2011-10-11 16:34:56

to je spářka... chrom se mi prostě líbí, kola mam stejná, chromovaný neplánuju (chvíli sem přemýšlel nad výměnou za mřížované, ale než sem je sehnal v 16´´ tak se mi zalíbily původní kiwi:), se standartními výfuky sem spokojenej....a dokonce mam na boku jenom jednu řadu chromovaných lišt... krom těch lemů žádný dodělávky neplánuju

2011-10-11 19:11:56

Ahoj, ten Daimler je můj. Pro R40: ač s tvým názorem na chrom a podobně souhlasím, věz že tento Daimler Double Six je po prvním majiteli , který tento vůz zakoupil ve Švýcarsku jako nový a mám k dispozici fotografii i původní nákupní fakturu z roku 1993 která obsahuje mimo jiné tyto lemy jako nadstandartní výbavu v ceně 860 franků.

Z tohoto důvodu, i když se mi to nelíbí je tam nechám!

Hezký den

R40
Radek
2011-10-11 19:55:26

Jasně, já to chápu, proti (ne)vkusu zákazníka je kolikrát dealer slabý a nic nezmůže a je svatým zákonem, že mít peníze rozhodně automaticky neznamená mít vkus či cit pro design :-D. To máš stejné jako německá specialita, vydupat si zmršení přední kapoty XJ40 provrtáním díry a montáží leapera už na showroomu, neboť jinak nácek nezaplatí a rozmrzele odejde, protože nemá auto s nástavcem jako soused mercedes...... Ale stojím si za tím, že to na to auto prostě nepatří, zejména montované dodatečně, tedy bez důvodu zachovat historickou kontinuitu originality.

2011-10-11 20:35:59

Tak to už mam 2x mínus!

Countach: No, vypadá parádně, evidentně (zatim) v lepší formě než muj...já ho mam z ČR po Omnipolu a podle toho vypadá:)

2011-10-11 21:13:29

mne ten chróm nevadí. Na staré autá patrí. Oveľa viac mi vadí spojler a tie nechutné disky na tomto, inak, krásnom kuse. A to aj v prípade, že je to originál. V takom prípade sa designér dosť sekol.

2011-10-11 21:45:48

Na toto se nebudu moc vyjadřovat, na xjr-s toto křídlo patří, dělá ho krásným a dokonalým...

2011-10-11 22:22:37

taky na ton nevidim nic spatnyho

Ivan  
Ivan Bekr
2011-10-11 23:06:20

No sekol si sa hlavne Ty.Treba najprv trochu poštudovať a až potom niečo zavaliť.Týchto áut sa v lavostrannej verzii dochovalo v nedobastlenom stave odhadom okolo 20ks.Ja viem,že si len vyjadril svoj názor,ale si si vybral nevhodný ciel .Ja som sa takto raz z neznalosti obul do Jaguaru Monaco.

To krídlo je súčasťou 5 dielnej spojlerovej sady od TWR.Dalo sa to objednať už v osemdesiatych rokoch,ale na XJR-S to išlo v sérii.Je to aj zapísané v papieroch,rovnako ako väčšie zadné gumy.

S pozdravom Ivan.

2011-10-12 00:41:14

Asi tak, obdobně jako v ostatních vláknech se k těmto moudrům raději nebudu vyjadřovat

a k tomu nahoře, Bukane, prosím pokud to není šrot, nebo to tam není od nového, je to absolutní prasárna chromovými paskvily zničit blatníky Tyhle kýče si snad nezaslouží ani ty americké křápy.. Double Six na fotkách to výjímečně má od doby nového,to je absolutní výjimka ke které se to hodí ...Pokud chceš své auto absolutně dodatečně znehodnotit, tak ho zbav původního laku a místo vyvaření vykituj a nebo stačí ho zničit těmi chromovými lemy čímž se zařadí do kategorie aut do tisíce eur :)).....prosím nedělej to... Krása, vkus není číslo nedá se jednoduše měřit ale design se nastudovat dá, stejně tak v encyklopedii existuje vysvětlení pojmu kýč :) a s ohledem na krásné lemy XJ je to hnus..

2011-10-12 08:00:36

Too Acon : soudruhu měl by jsi si něco nastudovat o TWRnež něco napíšeš,těchto vyjímečných vozů je pouze 14.ks v současnostia jsem hrdý,že jsem majitelem právě tohoto vozuZdar na Slovensko.

2011-10-12 09:44:27

Radku: "auto s nástavcem" ... to mně nenapadlo, že leaper má tuto prolongativní funkci - penis vypadá trochu jinak

Jamesi, ano. Na druhé straně se /jako propagátor minimálního tuningu/ ptám - Tvoje xjs-r má disky a pneu v originálních parametrech (zejména ET)?

2011-10-12 10:28:35

Stane to jedinné nemáorigo,takže se to snad vejde do kategorie" min.tuningu"Holt se mi ty origo "kanály" nelíbí.Tyto límcové,co tam mám mne neuráží

2011-10-12 11:14:13

Ne, mně jde spíš o šířku ráfků a vztah k vyosení střední roviny kola vůči hlavě kola - tedy ET, které by mělo být cca 33 mm ... tady mně určitě BeDa poučí, že kvůli rejdu na TWR je to jinak

2011-10-12 11:33:50

v plném rejdu občas zadrhne

Ivan  
Ivan Bekr
2011-10-12 12:02:09

Nazdar Jamesi! Odkial máš ten údaj?Velmi ma to zaujíma,lebo čo sa týka produkcie JaguarSportu ,tak získať podložené čísla je velký problém.Všetko sú len odhady.Ja tie autá sledujem na inzerátoch a ukladám si ich dostupné údaje.Tak sa mi darí spoznať to auto aj keď ho znovu predávajú.Takých čo sa cyklicky objavujú mám tuším 8 ks.Takže tých 20 ks bol moj odhad aj s tymi čo sú ako uloženky doma a do inzerátov sa nechystajú.(ako aj ten môj)Raz tu bol zoznam VIN Jagov Brunejského sultána a ten má tiež jeden 6L prefacelift.(a XJ220 asi pät ).

Tie kolesá typu "bottletop" sa hlavne mladším v mojom okolí tiež protivia,ale tak je to s celým autom.Ten design je dosť ultimatívny.Buď sa ti hnusí,alebo sa ti páči.Nič medzi.Ako napríklad všeobecne akceptovaná a tým nezáživná produkcia Audi a pod.(o Audi sa trefne vyjadril aj Jeremy,že sú ako boty - rovnaké ,len iné velkosti).Ja dodnes riešim dilemu,či tam dať nejaké čierne límcové 18" alebo striktne držať pôvodný vzhlad ako je zobrazené v brožúrke r.1990.Tak či tak je to vratný tunning ,ktorý nezanecháva škody.Dávam vyrobiť silikónové kópie tých nerezových znakov na XJR-s.Potom ti jeden venujem aby si tam nemal dva nápisy jaguar vedla seba.

S pozdravom Ivan.

2011-10-12 12:14:46

XJR-SFrom 1988, a special XJR-S version of the V12 5.3 litre car was produced by JaguarSport, a separate company owned 50:50 by Jaguar and TWR. This car had a distinctive body kit, special alloy wheels and suspension and handling improvements. the first 100 of these cars were termed "Celebartion Le Mans" to commemorate Jaguar's 1988 win at Le Mans. Between 1988 and 1989 a total of 350 XJR-S cars were produced with the 5.3 litre engine. After September 1989 the change was made to a special 6.0-litre engine with a Zytec engine management system (234 kW (314 hp), later 245 kW (329 hp)). This was different from the standard 6.0 litre engine used in the late XJS models. The XJR-S stayed in the line until 1993; a total of 1,130 cars were built.[8]

(wikipedia. když tak napište, co je správně)

Ivan  
Ivan Bekr
2011-10-12 12:34:45

Nazdar Stane!Toto je výňatok s pomerne známej dobovej správy,ktorú mám aj origo odfotenú.Na niektorých fórach ju spochybňujú,že to číslo vyjadruje aj model XJR (XJ40) včítane.Ale zohnaˇpresné čísla o produkcii vštkých troch modeloch XJR-S je problém.Keď ich totiž zrátaš ,tak vyjde vžy niečo iné.


Odpovědět

1  2