Fórum - Téma


Fotky z noveho XF


Fórum XF-X250 Fotky z noveho XF

Informace o modelu: Jaguar XF-X250


1  2  3  4

2007-08-28 20:04:11

ad simi: fráze typu "....s kamny vesele ukazu zadni lampy jakemukoli benzinovemu 3,0" mi nápadně připomíná fráze většinu majitelů Octavie TDI = F1......

motorizaci 2.7 d mám celkem rád ale asi bych nedráždil 335i

2007-08-28 20:35:21

Simi,kamnový Lincoln rozcupuji s benzínovým BMW s objemem okolo 3.0l jako nic a ještě je mnohem kvalitnější a perfektně ovladatelné a má možná i více Jaguáří posaz ,to jen pro začátek.

F1 byla akce Ford Coswort a jméno Jaguar tam nemělo nikdy co dělat.

Koncept XF byl přinejmenším zajímavý a v současné době je normální,že automobilky sklízí úspěch tím,že se od konceptu odchylují pokud možno co nejméně,toto je fatální chyba která už nezesměšńúje staré MK2 a S-type ani nekarikuje XJ ale napodobuje Japonské paskvily což je druhý začátek konce.

Kdo je pro výrobu masového Jaguaru tak nepochopil podstatu tohoto fóra a může si jít koupit Ford rovnou a na nic si nehrát.

Belegoste,v Tvém výčtu jsou nejasnosti-AudiVW mělo vysoké masky dříve než koncept XF vůbez vznikl,E-Type designově vychází z D-Typu a né z posledních XK i když technicky z XK150S ano atd. ale v tom,že Jaguár má být nízký,dlouhý atd máš naprostou pravdu,X,S,X350 jsou jak vzducholodě a tady nešlo čekat nic jiného,oni prostě zkrachovat opravdu chtějí,nebo se k SUV musejí dopracovat přirozeně když díky bohu projekt zatím neprošel,je mi z nich zle.

A mimochodem,XJS se do roku 79 dalo objednat s manuálem(má dnes desetinásobnou cenu-přes 300kusů)) a potom s příchodem 3.6 a 4.0 znovu a to,že má naprostá většina XJS automat považuji za fatální chybu a útok proti řidičskému umění ještě téd´,díky tomu pravěkému automatu to rozhodně klasika není a co se týče převratnosti se skokem do třídy GT,tak tam už byl dávno E-Type 3S.

Jinak když se představilo XJ1 na Ženevském autosalonu 68,stalo se autem roku a nikdy nikdo proti němu nic neměl,ani ti největší puristé,proti XJ3,XJ40 a XJS ano ale časem si našli skalní zastánce i mezi klasiky,charizma,eleganci a dravost určující pravost Jaguaru jim totiž vytknout nelze,na rozdíl od nových ohavně převlečených fordů..

V XF jsem tajně věřil ale bohužel z klientely Jaguaru se stáva masový,neznalý,pozérský póvl který navíc ani prodeje těch směšných trapností nenaplní a ford si tak až do indického konce bude opakovat chyby a zesměšńovat posvátnou značku Jaguar..

2007-09-04 16:31:34

http://jalopnik.com/cars/...now-with-video-295979.php

Musím říct, že v pohybu to vypadá o něco líp než na statický fotce. V reálu to možná nebude až tak ošklivý auto a XFR by teoreticky mohlo bejt i hezký - díky větším kolům...

Ještě udělat variantu s nižší střechou á la CLS (o který se mluvilo, tak to třeba i vyjde) a nebude z toho tak zlý auto. Akorát světla mohli nechat původní.

2007-09-04 17:31:49

Spíš mi přijde, že má úplně neovladatelný zadek, úplně jako předokolky...

2007-09-04 21:14:39

To byl doufám vtip Belegoste

Ivan  
Ivan Bekr
2007-09-05 10:03:51

Prostě nadupaná Oktávka.Neumím si představit že bych k takovéhle buchtě vzhlížel jako k mému XJ.

Ale jako bezduchý rodinný vúz pro náročné (na výbavu) určitě ujde.(Osobně nevěřím,že tohle zachrání Jaguar.Jedině za dumpingovou cenu.)

S pozdravem Ivan.

PS:Ještě přijde i na ty zatracovaný S-ka.Když to porovnám s tímhle ,tak je v něm Jagu víc než dost

2007-09-05 11:36:49

X,S za to bych sekal ruce,je to zesměšnění značky.XF se za ně jen řadí,koncept byl slibný,tohle si z něj vzalo to nejhorší a zhoršilo to,divím se,že to není předokolka...Nenáročný mozek má ten co kupuje tyhle hrůzy..

2007-09-05 12:20:27

Pravda je, že tomu ještě nikdo z nás neseděl za volantem a nezkoušel ho vokroutit... Pak uvidíme.

2007-09-05 12:41:10

Podvozek a stavba vozu je evidentně jen dalším Lincolnem pro neřidiče a důchodce,kdo do něj dá diesel tak nemá právo být společensky akceptován,jediné kladné je užití motorů V8 4.2 a poměrně kvalitně působící interiér který se opět ale stupidně odklonil od konceptu,přední světla a profilová linka vozu je jako za trest.Nejlepší na tom všem je,že se díky tomu přestává vyrábět výsměch jménem Ford Lincoln S-Type PSA..Už at´ vydechne i X-Type,tak nekvalitní a špatné auto není ani v jeho nejaguářím segmentu..

Ivan  
Ivan Bekr
2007-09-05 13:55:13

Nazdar Belogoste!

Je pravda že jsme v tom nejeli a asi dlouho nepojedem,ale ani kdyby to jelo jako Mc Laren F1,tak to nezmění blbej vzhled toho auta.Myslím že u většiny kupujících limuzíny Jaguar nebyli na prvním místě jízdní vlastnosti ale celkový jedinečný styl a image co v minulosti značka poskytovala.Titul nejhezčí limuzíny za karoserii X300 zústane asi navždy minulostí.Je pravda že XCF není vlajková loď ale když bude Volhu2 dělat stejný "umělec",tak se jí už teď bojím .

S pozdravem Ivan.

PS:Ale pohled čistě na ty astonovská světla ujde.

2007-09-05 14:05:17

Ivane,chci se ohradit vůči tvrzení,že u většiny kupujících nejsou rozhodující jízdní vlastnosti,u S,X-typů určitě ne ale jinak jsou všechny modely před ceněny kvůli svým jízdním vlastnostem a i já si vybral XJ40 kvůli kombinaci jízdních vlastností a vzhledu a jízdní vlastnosti jsou pro mne u každého vozu rozhodující,vzhled je ideální když pravdivě vypovídá o jízdních vlastnostech a charakteru celého vozu,jedno bez druhého nejde.

Ivan  
Ivan Bekr
2007-09-05 15:24:09

Měl jsem na mysli prvokupce.A jízdní vlastnosti jistě:tichý provoz,příjemné odpružení a celková pohoda i při 200km/h.To jsou jistě vlastnosti které ty ředitele,doktory nebo ministry zajímali.Filipe přiznej si že tvoje používání Jagu je spíše výnimkou.Asi takovou jakou mohou být zájemci o XJR nebo třeba o MB-AMG.

Tím jsem chtěl říct ,že typičtí streetfighteři a dravci v tomhle sektoru neloví (jako prvokupci).

S pozdravem Ivan.

 StanS
Stan
2007-09-05 22:06:13

Podvozek ("platformu") to vraj má z nového xk.

Počkejme.

THX
2007-09-05 22:29:50

ja som prave cital ze to ma zavesenia z Ska.

Z xk to ma napr. volant, pristrojovku, multim. system.

tu je nejake promo video:

http://video.google.com/v...0724736294708228&hl=en-AU

2007-09-06 01:01:35

Pokud jde o jízdní vlastnosti Jaguaru, tak typická je právě kombinace pohodlí a sportovních vlastností, kterou se Jaguary vždycky lišily od tvrdých, sportovních německých sedanů.

A podle rozhovoru s šéfem vývoje podvozků Mikem Crossem v příštím čísle Carauta se právě o tomuhle věnovala největší pozornost - aby to jezdilo jako Jaguar.

Pokud jde o vzhled, tak si ně něj začínám zvykat - podle mě kdyby to nemělo ty divný světla, je to docela schopný auto (to, že to bude vyšší bylo jasný od začátku). A hlavně to chce počkat, jak to bude vypadat naživo - spousta aut vypadá naživo mnohem líp a už i v tom videu to není taková hrůza.

Jsem zvědavej na první setkání naživo a na první silniční testy od důvěryhodnejch zdrojů (ideálně na to, až se s tím projedu sám). Pořád ještě to auto nezatracuju...

2007-09-06 11:16:40

Tiež som čítal, že to má podvozok z XK, samozrejme trochu upravený pre sedan čo sa týka tuhosti. Aj prevodovku má z XK, no vylepšenú, vraj radí rýchlejšie ako v XK. A čo sa týka jazdných vlastností, vraj sa dosť približujú XK. Uvidíme...

BobAshi, plne s Tebou súhlasím, treba počkať, možno si trochu zvyknúť. Pamätám si, že aj nové XK som prijal s rozpakmi, no teraz sa mi páči.

THX
2007-09-08 21:51:09

Tak a ze vraj bude este kabriolet a kombi. XF-R zboku vyzera celkom dobre.

http://news.auto.cz/spy/s...-r-kabriolet-i-kombi.html

2007-09-08 23:18:39

A tu je uz aj cennik pre Nemecko (pre limuzinu), aj s doplnkami a vybavou:

http://www.fuhrmeister.de...load/j_pdf/j_xf_preis.pdf

THX
2007-09-11 20:58:00

a su tam aj nove farby, napr. botanical green, teraz som si ale pozeral na amt skladove vozy a maju tam jeden XK tiez v botanical green, tak neviem ci je to preklep, alebo je tato nova farba dostupna aj pre xk...

2007-09-12 02:57:54

Hej lidi, takhle to auto nevypadá vůbec zle ...

http://jalopnik.com/photogallery/jaguarxff/2565281

A když si představím, jak bude vypadat XFR, tak si začínám říkat, že to auto chci...


Odpovědět

1  2  3  4