Fórum - Téma


dlouhodobé stání moderních vozů


Fórum XJ-X308 dlouhodobé stání moderních vozů

Informace o modelu: Jaguar XJ-X308


1  2

2014-03-05 09:31:23

fosulo: promiň, ale Jaguar plážové auto? Možná F-type, ale zrovna XJ je normální auto pro celoroční provoz. Nevím, kde bydlíš, ale ježdění v zimě (zejména té letošní) včetně výletů na sjezdovky v Alpách mu nedělá nejmenší problém. Samozřejmě existují baráky, ke kterým se musí v zimě po neudržovaných cestách, existují i sjezdovky, kde kterým se musí po neudržovaných cestách, a tam, pokud je sníh, bys musel se sněhovými řetězy, ale já v takovém baráku nebydlím a lyžařská střediska v Alpách jsou téměř vždy dostupná po luxusně upravených cestách, takže jsem dosud nezažil situaci, kdy by mě XJ nějak limitovalo. Pokud někdo bydlí přímo na českých horách, bude chtít AWD, ale pro naprostou většinu ostatních je to myslím zbytečné. V zimě na špalky podle mě patří jen veterán.

2014-03-05 10:49:04

myslím že moderní jaguar je v zimě relativně bez problémů, jsou samozřejmě lepší vozy v zimní období, ale jak píšeš i na hory jezdím s S typem a neměl jsem problém, ale letos je zima opravdu mírná, ale své XJ už v zimě používat nechci je to pro mě srdeční záležitost, a už to beru pomalu jako youngtimera....a rad bych si to tak udržoval, co se podvozku týče, na obou vozech mám ještě originální nástřik z výroby a nepoškozený, podvozky mám bez rzi, až jsem sám byl překvapen v jak jsou dobrém stavu. jen lehce povrchová rez na výfuku, a pod., ale jinak uplně lala, ale sůl je svině......takže jezdí jen když je sucho a hezky

2014-03-05 11:11:44

muj nazor s dovolenim je , ze je to silne individualni ....

cili nekdo rad s X300 v zime, pac to proste nema pro nej vnitrni hodnotu a chce si to uzit, jinej si ji setri

a chce ji zachovat co nejdele....oba zpusoby jsou de facto dobre , pac prinaseji majiteli radost a od toho auta

jsou ......

kazdopadne plati rovnice ze zivotnost vozu se rovna zpusobu uzivani + kvalita servisu....

bohuzel je vetsinou zvykem za posledni nejlepe pujcene prachy koupit, jezdit a pryc...

servis v garáži kde když se vodevřou vrata tak je tam i světlo ))))

J.

2014-03-05 12:51:46

vanden_plas: Až bude na Vysočině cca 50cm sněhu vyražte a pak dejte vědět jak jste jel. Já bych si tu cestu odpustil a počkal až sníh roztaje. Asi neumím jezdit. Jinak jsem si pro bezpečnou jízdu v zimně opatřil právě tu A8 4,2 x 4 benzín a je to v pohodě. Jag. XJ8 bych nikomu přes všechny potíže s ním nenechal, ale v zimně nechám po zkušenostech kočičku v garáži. Pravě včera jsem byl opět v šoku, když jsem zjistil, že mi někdo kladívkem vyklepal levý i pravý přední blinkr v nárazníku. Jeden stojí cca 3600Kč s DPH (kousek plastu v ceně řádově v desítkách Kč). Jinak jen opravy z důvodu vandalství mě stáli už 70tis Kč. Jaguar přímo láka pitomce. Jde kolem a hned " jé hele jaguar" si škrábne, kopne do dveří nebo dokonce vezme kámen a prásk.do kapoty. To nechápu ale bohužel.

2014-03-05 13:28:43

jardeur: to jsi napsal hezky

2014-03-07 11:36:35

Kdo neumí jezdit se zadokolkou po sněhu, prostě neumí řídit, měl sem na zimu vždy auta jako XJR, X300 Sport manual-samosvor, BMW 740-samosvor, Mercedesy C140 (mamut coupé-samosvor) a hromady Jaguarů XJ40, každou noc sem jezdil hledat neupravené cesty na trénování, i na Vysočinu. Jen letos tedy téměř nic, každou zimu jezdíme i trénovat do serpentin směr Sázava, Vysočina, když napadne čerstvý sníh s Honzou Effou a jeho BMW 735 manual/samosvor...

Ono je to totiž o tom, koupit si sněhové, nejlepší zimní pneumatiky, nové, pneumatika starší pěti let je na vyhození i se 100% vzorkem a také je jasné, že nemůže se zadokolkou jezdit ve sněhu někdo, kdo neví k čemu je samosvor. U X308 je problém, že samosvor nefunguje, od výroby je to šmejd, takže náhrada.

Zima je pro Jaguar nevhodná jen z toho důvodu, že neandrtálci silničáři, místo toho aby vzali pluh, na silnici vysypou tisíce tun chemické soli, která absolutně zlikviduje přírodu i jakýkoli Jaguar... Bohužel díky lidem, kteří neumí jezdit po upraveném sněhu, připraveným, obutým vozem. Ve Skandinávii je to zcela normální a dříve se i rally jezdila se zadokolkama.

Mario od nás z Jaguar Klubu jezdil Daimlerem X308 do Mnichova domu každý víkend a do Alp, do Berchtesgadenu atd..

Jen si prostě rozmyslet, zda zlikvidovat karoserii a podvozek tou nesmyslnou chemickou špínou kvůli pár neschopným paničkám s nedotáčivým SUV.

Na druhou stranu jak zde padl názor, na špalky patří veterán a ne X300/308/350, které se vyráběli jako spotřební masovky.

Doporučuji na špalky schovat Jaguary před rokem 1990 a na zimu X300 se samosvorem a manualem, kamarádi mi nestačili na sněhu ani s 4matik, nebo X5 a podobnými nesmysli..

Koncepce vozu je dokonalá až na diferenciály řady x308, limit je opravdu pouze chemická likvidace vozu, jen pro majitele X350 malá informace, hliník nekoroduje, dělá něco mnohem horšího-oxiduje...

Mimo jiné sůl likviduje vzduchový podvozek není to chyba aut ale politiky celé společnosti...


Odpovědět

1  2