Fórum - Téma


Daimler Six X300 koupě


Fórum XJ-X300 Daimler Six X300 koupě

Informace o modelu: Jaguar XJ-X300



V12
2016-03-22 00:03:12

Rád bych koupil Daimler Six 4.0 X300 ve velmi dobrém stavu, případně Six Century. Bylo mi vysvětleno nejmenovaným členem, že má dobrý motor Dosud jsem se o šestiválce nezajímal. Pokud víte o něčem, co není rezavé a nemá ošoupaný interiér, tak dejte zprávu, ne však výhodné koupě za 3000 € nebo cokoliv dříve havarovaného/kytovaného. Zajímaly by mě především ročníky 96/97 a tmavý interiér, pouze Daimler, nejlépe LWB, ne na ostudu, ale reprezentativní spolehlivý vůz s nízkými náklady na provoz. Chci to na denní ježdění/dálky, najezdím hodně.

Dále bych měl dotaz na spotřebu, zajímá mě:

při 90-100 po rovince cca

při 130 po dálnici

při 200, vše naloženo jedním kusem člověka běžné hmotnosti. Spotřeba mě zajímá pro srovnání s V12, tedy jestli má smysl R6 vůbec kupovat vlastně.

Dále jaká je morální maximální rychlost, kdy se auto netřepe a je stabilní (na neopotřebovaných tlumičích a na 225/60/R16)?

Taky by mě zajímalo, jak je to vevnitř hlučné v otáčkách, jestli to může někdo popsat a jak jste celkově s vozem spokojeni co se týká jízdních vlastností a komfortu jízdy.

Něco takového, nejlíp v longu:

http://suchen.mobile.de/f...t1.modelId=2&pageNumber=1

R40
Radek
2016-03-22 10:26:12

v12: AJ16 je dobrý motor, sice o něco horší než AJ6 (materiály, kvalita, kurvítka), ale pořád na chování auta a denní ježdění o 100% lepší než reprezentativní těžká a neohrabaná V12 v přetíženém předku, kor u LWB.

Spotřeba je čistě odvislá od způsobu požívání a řidiče, a samozřejmě hmotnosti auta. Pohybuje se od 8 do 17 průměrných litrů PHM na každých 100km trasy. V12 pak mezi 12 a 25 v obdobných režimech.

Morální hranici má každý asi jinde, mě osobně se se 4.0 nejlépe "pluje krajinou" mezi 140 a 170 km/h.....

Hlučné to není, není to na naftu a není to vyrobené z recyklátů. Pokud to hlučné je, je to rozbité či opotřebené.

U koupě ojeté LWB o 200% víc platí kontrolovat geometrii a stav auta stran koroze, ty kastle byly sesazovány ručně mimo hlavní výrobní linku a je to na nich "vidět" - spáry, "ošizená" antikorozní ochrana nemožností absolvovat některé procedury na autom.lince krátkých kastlí, ruční dopasovávání, atd...

2016-03-22 11:37:05

v12: no já zírám R6 bych u tebe něčekal , jinak k té spotřebě dálnice tempo 150kmh okolo 11litrů. někdy o něco méně někdy více, jinak hluk podle mě už je ve vyšších rychlostech značný, ale spíše než od motoru je to aerodynamický hluk.

když jedeš těch 90-100 ustáleně jezdí i okolo 8,5l/100km ja osobně to považuji pohodlné do těch 150kmh, více už moc ne

V12
2016-03-22 12:30:49

r40: i X300 byly v LWB mimo výrobní llinku jako XJ40 Majestic? X305 asi ne, to bych si nepomohl. Chci to na dlouhé trasy ať je to pohodlné a trochu to vypadá a na denní ježdění a zbavit se koncernu. Při jízdě např. Holandsko či Gottwaldov a zpět už pak člověk počítá náklady, kor když tam jede víckrát. Nehledě na ty horka, které byly loni. Vzal jsem XJR do Alp a mám za to, že v těch kopcích a horkách by mi V12 vařila benzín. Čili SWB by měla být OK, roboticky vyrobena a nespasovávána na koleně, ano? Chtěl jsem LWB bo občas se víc prostoru vzadu hodí.

FilipN: Jo, hlavní důvod je spotřeba, přijde mi to zbytečné vyhazování peněz na denní ježdění s V12. Dá se s ní jezdit i za 15, jenže co ušetříš, tak občas prošlápneš a jsi zpátky na nominální spotřebě, takto tankuju plnou cca každé 2, max 3 dny. Kompenzovat to jízdou v naftovém VW mě sere. Peníze se dají investoval líp než do benzínu při stání v kolonách po Praze, nehledě na to, že škrábance od neřidičů při parkování by mě na X300 neštvaly tolik jako na starší S3.

R40
Radek
2016-03-22 12:52:14

v12: Ano, všechny dlouhé rozvory se bodovaly ručně v Radfordu. Linka na X300 je upravená linka na XJ40 z roku 1983, kvůli dvěma letům produkce x300 bylo mimo veškerou ekonomiku ji rozšiřovat, když už mezitím budovali "hliníkový train" pro x350....

Na denodenní dlouhé trasy je V12 opravdu a naprosto zbytečná, atmosférická 4.0 poslouží nadmíru pohodově. Co se týká SWB/LWB.... jezdil jsem s obojím - z hlediska řidiče LWB horší poloměr rejdu, blbší parkování, výfuky proklatě nízko ve vjezdech a výjezdech s lomeným prahem. Navíc kastle plná atypických věcí, které v přípdě rány, ať již zaviněné, či nezaviněné, či kvůli zvířátkům, mnohem obtížněji seženeš (zejména zasklení, ozdobné lišty) a tedy déle stojíš, než zase jezdíš. Spoléhat že koupíš druhou lwb a díly budou pasovat.... moc nebudou. A osobně mě i iritovalo, že když si vedle mě někdo stoupnul "na obvyklo" , ty longové zadní dveře šly tak bídně otevřít, že o nějakém kulturním nastupování nemohlo být řeči (majitelé 3dv aut ten pocit znají).

2016-03-22 13:40:04

v12: tomu rozumím....... myslím že AJ6/16 co se spotřeby týče jsou velmi rozumné a přejemné, i jejich kvalita a spolehlivost je výborná při základním servisu. Já osobně bych hledal XJ40 kvůli AJ6 a zda se mi lepší i podvozkově (pohodlnější) ale X300 už je přeci jen modernější a na denní ježdění asi lepší

V12
2016-03-22 18:40:33

filipn: XJ40 nechci. S tím LWB to bude pravda. Zvážím to, jestli to skutečně potřebuju, za cenu těch potenciálních problémů to LWB zřejmě nestojí a shánět pak složitě díly jako na první sérii už nechci. Spotřeba je cca poloviční dle toho jak píšete. V dobrém stavu, servisovaný vůz po nehovadu, je za cenu nové oktávky, tak proč do toho nejít. Tohle mi 20 let vydrží, nový EU pseudovůz nikoliv. Nehledě na to, že tento model vypadá noblesně oproti "moderním" vozům. V12 pak nechám pro volné chvíle a nebudu muset jezdit už chrochtákem.

2016-03-22 20:04:58

v12: Ahoj, jednoznacne chod do toho. Tie auta maju svoje muchy, ale vsetko je lahko odstranitelne. Ja mam long a nedam na neho dopustit. Trasu Praha-Bratislava, tempomat 105km/h za 8,3l. Do 180 je to velmi tiche, ak nie, je tam nieco pokazene, ako uz spominal Radek. Pri priemernej rychlosti 160 km/h spotreba okolo 11. Pri 240km/h 29l 😎

V12
2016-03-22 20:23:01

ritchie: Čau Maroš, díky za ty hodnoty spotřeby. Vidím, že taky nenecháváš auta zakarbonovat Ta spotřeba při 160 se mi ani nechce věřit

2016-03-22 20:56:12

v12: To som myslel pri priemernej rychlosti 160, cize nemecko dialnica, 140-180(200)... 😉


Odpovědět